witam.

mam zamiar wymienić audi AEB na AFN czy w silniku diesla czesto się zdarza że i tam popychacze hydrauliczne sa do wymiany,bo w benzynach to jest czesty przypadek?

ile jest szklanek w afn? i jak jest cena ich? wiem ze sa to najlepsze silniki w stajni audi ale maja jakis słaby punkt?

czy prawidłowe jest ze na zimnym silniku troche zakopci i na rozgrzanym jak sie doda gazu tez bedzie delikatna czarna chmurka?

prosze o mała podpowiedz

z góry dziekuje

Moj na ciepłym silniku nigdy nie dymił więc wydaje mi się że nie jest to prawidłowe, a może lepiej byłoby Ci założyć lpg do swojego?przynajmniej wiesz co masz.

Słuchaj, jak masz zakatowany silnik albo jakiś ogromny przebieg to ci stukają szklanki.

U mnie jest 280 tys km na liczniku i jest cichutko.

Szklanki moga stukac na zimnym,tak mowi instrukcja do wymiany sa jak stukaja na cieplym.

AFN jest na 8 szklankach a AEB na 20.

no wlasnie u mnie stukaja bo auto stalo dwa lata dlatego dostały w kość a silnik to prawdziwa zyleta zwłaszca turbina i inne bebechy i mam dylemat bo mysle o wymianie na diesla mam juz u patrzonego z mysla o mniejszej esploatacji..

u mnie nie dymi nigdy czy zimny czy cieply i jeszcze nie slyszalem popychaczy

W AEB nic nie dymi , nic nie stuka , nic nie puka .

AFN będzie stukał , będzie dymił będzie pukał .

Lepiej nie przesiadaj się z AEB na AFN bo będziesz pisał na forum że twoja Niunia nie ma mocy.

Pozdrawiam wszystkich AEB .

Lepiej nie przesiadaj się z AEB na AFN bo będziesz pisał na forum że twoja Niunia nie ma mocy.

Oj kolego chyba nie jezdziles AFNem Jezeli pod uwage wezmiemy przyspieszenie chwilowe to zbiera sie lepiej niz nasze AEB. Tyle ze obroty i dlugosc skrzyni to juz inna historia :gwizdanie:

Mój post to nie jest przyczynek do polemiki , wiele osób przesiada się do innego auta i subiektywnie maja odczucie że silnik nie ma mocy , że inaczej się zbiera .Oczywiście że AFN inaczej się zbiera na starcie choć moment obrotowy ma podobny do AEB jednak ma mniejszą moc.

Aż roi się ot wątków typu "mój silnik nie ma mocy"

Pozdrawiam wszystkich niezagazowanych AEB

Jest tyle takich wątków bo z reguły te motorki maja 3 razy większy przebieg niż na blacie

Jeden z dziwniejszych pomysłów o jakich słyszałem wymienić AEB na AFN. Zakładaj Sekwencje LPG do swojego AEB to będziesz przezadowolony i do tego będziesz jeździł taniej niż tym AFN-em przy tych cenach diesla.

Polecam BRC-Sequent 24.

Jeździłeś AFN-em? Będzie dymił, bo niemal każdy ma grubo powyżej 200kkm. Pomijam kulturę pracy, np. drgania na biegu jałowym i ciągnący się smrodek gnojówki. Wystarczy rano odpalić w garażu to poczujesz różnicę.

Co do dynamiki, to owszem, jest na 1-2, może 3-ech biegach.

z mysla o mniejszej esploatacji..

Ok. 6,5-7/100 ON vs 11-12/100 LPG. Dolicz ok. 3tys PLN na montaż i sam sobie odpowiedz, co bardziej Ci podchodzi i co bardziej się opłaca.

Ok. 6,5-7/100 ON vs 11-12/100 LPG. Dolicz ok. 3tys PLN na montaż i sam sobie odpowiedz, co bardziej Ci podchodzi i co bardziej się opłaca.

LPG

czy w silniku diesla czesto się zdarza że i tam popychacze hydrauliczne sa do wymiany,bo w benzynach to jest czesty przypadek?

Przy silnikach mających bardzo duże przebiegi może tak. W dieslu w zasadzie niewiele słychać, bo klekot dosyć skutecznie zagłusza.

W AEB często zapomina się lub lekceważy wymianę łańcucha napędu drugiego wałka. Luz powoduje nieco głośniejszą pracę, zazwyczaj przebiegi powyżej 200kkm kwalifikują ten zestaw do wymiany.

Ok. 6,5-7/100 ON vs 11-12/100 LPG. Dolicz ok. 3tys PLN na montaż i sam sobie odpowiedz, co bardziej Ci podchodzi i co bardziej się opłaca.

LPG

Nic dodać, nic ująć. Chyba, że ktoś szczególnie kocha TDI.

a ja juz na pewno nigdy nie zmienię na diesla jestem tak zadowolony z niuni i bardzo mało pali 8,8-9 l/100

chcesz miec moc to nie zmianiaj,chcesz oszczednos to szukaj AFN.

chcesz miec moc to nie zmianiaj,chcesz oszczednos to szukaj AFN.

chcesz moc i oszczednosc to szukaj AFN i jedz do Rogala

ja w swoja musze włozyc okolo 4 tys. ale to czesci orginalne w asołacznie z robocizna.ja miesiecznie wydaje na benzyne 600zł dieslem ja wydam 300zł.reszta to na ewntualne niespodzianki.wkladajac 4000zl nie podnosze wartosci auta.a mam bez klimy.ma na oku ciekawy egzeplasz z klima troche lepszym wyposazeniem i jest młodszy a dokładam jakies 6000zł i mam afn z 1998 roku.nie jestem zwolennikiem lpg