Diagnostyka mojego Avanta

[mardoczek]

Witam Panowie.

Jestem po zakupie interfejsu, coś takiego:

KB1 KABEL INTERFEJS VAG-COM 409.1 VW SEAT AUDI USB (3151451980) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Zainstalowałem rzeczy, które dostałem na e-maila od sprzedawcy i nawet udało mi się przez niego połączyć, tylko teraz nie wiem co dalej ??Nie chce nic grzebać, bo szlak by mnie trafił jakbym coś z kopał, a zwłaszcza, że program jest po angielsku ( nie ma jakiegoś spolszczenia apropo????) dlatego pisze. Wiem, że jest coś takiego jak Polski Vag ( VCDS firmy Adako) instalowałem to ale nie mogłem się połączyć.

Chciałbym posprawdzać parę parametrów: turbinę, sprężanie.....podstawowe rzeczy ale nie wiem jak za bardzo się do tego zabrać. Może ktoś coś doradzić??

Niedawno zakupiłem BFB-ka i chciałbym sprawdzić mniej więcej w jakiej on jest kondycji technicznej.

Za wszelakie porady z góry dziękuję.

[Fifiński]

Wklej poprawny link najpierw, bo tutaj to nas do muzyki zaprowadzi

[mardoczek]

Kurcze wielkie dzięki, że to zauważyłeś . Sam nie wiem dlaczego tak wskoczyło ale teraz powinno być dobrze.

[german81]

zrób logi z bloku 2 20 31 115 118 dyniamcznie na 3 biegu od 1500-6500 obr .

[mardoczek]

ok, dzięki. Trochę poczytałem, co nie co zobaczyłem przynajmniej o tworzeniu logów . Dobre i to, od czegoś trzeba zacząć, hehe .

Możesz napisać za co są odpowiedzialne bloki o nr-ach które mam zrobić??? Wiem, że w dislu inna jest numeracja....?? Trzeba logować aż do 6500 obr?? Większość jak czytałem robili do 4500 obr?? Chyba, że tak jest w dislach, nie zwróciłem uwagi, na pewno, ups.... sorki.

[german81]

w TDI loguje sie do 4500 obr a w bezynie do 6500 obr .w bloku 2 sprawdzasz przepływke i czasy wtrysku w 20 spalanie stukowe 31 w twoim przypadku AFR 115 cisnienie doładowania w 118 działanie n75 i temperature w dolocie .

[mardoczek]

to dobrze nie myliłem się, "31 w twoim przypadku AFR" co to??? Sonda lambda??

Logi wykonywać przy wyłączonych wszystkich odbiornikach?? ( światła, radio, nawiewy, econ załączony czy nie??)

[german81]

wyłacz tylko klime do robienia logów .tak AFR to parametr który mierzy sonda .

[mardoczek]

Ok, tak zrobię. Jestem przed wymianą filtrów, oleju i niby rozrząd też. Chociaż z ASO wychodzi im dopiero na 370 tys nie wiem dlaczego ?? Teraz mam najechane 270 tys a był robiony przy 180 tys wraz z pompą i resztą, także nie wiem, co myślisz??? Jestem ciekaw co pokażą logi...akcja cewek też była robiona w 2011r z tym, że nie jestem pewien czy na wszystkich.

A mam pytanie jeszcze z innej trochę beczki. Bo potrzebuje błotnik przedni od kierowcy (kolor LY7W) czy z b5 podejdzie??? Jak i również osłony pod silnik i skrzynie jakby ktoś miał..nie wiesz coś na te tematy?? Dzięki wielkie za jakże cenne info.

---------- Post dopisany 04-05-2013 at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2013 at 23:22 ----------

German, na początek mam loga statycznego. Dynamiczne zrobię w pon, dziś nie miałem nikogo pod ręką coby mógł posiedzieć na fotelu pasażera. W linku są dwa logi, ten drugi jest aktualny. Pierwszy robiłem z nieskasowanymi błędami. Apropo błędów, zerknąłbyś też???

Saturday, 04 May 2013, 17:24:27

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8E0 909 518 AA

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0004

Software Coding: 0011701

Work Shop Code: WSC 63351

4 Faults Found:

17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small

P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1570 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent

18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1602 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent

18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller

P1635 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

i logi:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

i od razu nasuwa mi się pytanko, gdy próbowałem zmienić blok powyżej 25 wyrzucało mi błąd w programie i zamykało automatycznie. Co by to mogło być??? Jak tak się dzieje to w takim razie jak mam zlogować bloki 31,115,118??? Chyba, że podczas jazdy takie coś nie będzie mieć miejsca, nie wiem??? Może coś źle robię??

[motor144]

gdy próbowałem zmienić blok powyżej 25 wyrzucało mi błąd w programie i zamykało automatycznie.

Bo masz Shareware niezarejestrowaną wersję VAG-COMa 409.1-US która w pełni tylko chodzi z oryginalnym kablem za $249 USD (albo ) a Twój kabelek za PLN 19,88 zł taki nie jest.

[german81]

pokasuj błedy i sprawdz które błedy wruca po paru dniach jezdzenia .póki co naj bardziej niepokojacy jest pierwszy bład .

[mardoczek]

[email protected]