2 dni temu zmieniłem zawór N75 i przewody podciśneinia na nowe i co? na początku myslałem ze wszystko ok a tu nagle dalej czasami moze nie tak jak przed wymianą nie mógł wyjść ponad 3 tys obrotów teraz czasami sie tak wiesza ze wychodzi ale jakby sie turbina nie właczała czy przyczyną moze być brudny filtr powietrza a moze przepływomierz czy bez Vaga jestem w stani coś stwierdzić juz nie mam siły do tego? wymieniać przepływomierz?

Siemka,całkiem możliwe że to filtr paliwa,mi kiedyś tak się działo a jak wymieniłem filterek to już jest wszystko OK

2 dni temu zmieniłem zawór N75 i przewody podciśneinia na nowe i co? na początku myslałem ze wszystko ok a tu nagle dalej czasami moze nie tak jak przed wymianą nie mógł wyjść ponad 3 tys obrotów teraz czasami sie tak wiesza ze wychodzi ale jakby sie turbina nie właczała czy przyczyną moze być brudny filtr powietrza a moze przepływomierz czy bez Vaga jestem w stani coś stwierdzić juz nie mam siły do tego? wymieniać przepływomierz?

Sprawdź szczelność przewodów przy intercoolerze...przy opaskach i czy przewody nie pękniete. Objaw jest jak przy padniętej sprężarce.

Zrób logi bo tak na "oko" to raczej nic nie wymyślisz

Zrób logi bo tak na "oko" to raczej nic nie wymyślisz

Dokładnie, bez logów to, jak to ma w zwyczaju mawiać pewien nasz przyjaciel na forum, szukanie dziury w doopie

P.S. Czyste filtry to podstawa.

dzis zmieniam filtr powietrza a w niedziele jade na spocik krakowski moze ktos bedzie miał Vaga

A ja bym stawiam na przepływkę:)Przynajmniej u mnie tak było ,ale to wszystko będziesz wiedział po logach....do tego czasu nie wariuj z obrotami:)

2 dni temu zmieniłem zawór N75 i przewody podciśneinia na nowe i co? na początku myslałem ze wszystko ok a tu nagle dalej czasami moze nie tak jak przed wymianą nie mógł wyjść ponad 3 tys obrotów teraz czasami sie tak wiesza ze wychodzi ale jakby sie turbina nie właczała czy przyczyną moze być brudny filtr powietrza a moze przepływomierz czy bez Vaga jestem w stani coś stwierdzić juz nie mam siły do tego? wymieniać przepływomierz?

tak to jest jak naprawiasz samochod metoda chybil trafil ....

przyczyn odpowiadajacych za taki stan rzeczy jest mnostwo i bez uzycia interfejsu [za 80 zł ] ciezko bedzie trafic z naprawa .. ale moze sie uda ....

p.s czy nie zauwazyles zwiekszonego dymienia ?

zauwazyłem zwiekszone dymienie ale przed wymianą N75, teraz juz tak nie dymi a dziś zrobiłem następny test, ponieważ zaczyna go mulić jak przekroczę 120km/h później trzeba wyłączyć samochód i do 120 idzie super potem znowu to samo. dziś zrobiłem test wyjąłem wtyczkę od przepływomierza i od samego początku tak jakby turbina sie nie właczała więc mysle ze przepływomierz jest ok co wy na to? tak naprawdw wniedziele bede wiedział wiecej jezeli ktos bedzie miał Vaga na spociku krakowskim.

narazie nic juz nie kombinuj, w niedziele sie wszystko wyjasni

mam nadzieje

najlepiej podmien od kogos dobra przeplywke(5min roboty)i wszystko sie okaze

tez ostatnio mysle ze to moze być przepływka jutro sie wyjasni......

ja mam podobny chłopaki problem ale w 2.5tdi silnik az mnie czasem denerwuje, raz jego moc jest taka ze na 3 biegu gume pale a czasem w czasie wyptrzedzania zablokuje mu obroty i (wstyd) mecze sie od jakiegos czasu z tym, wymienilem przepływke, i dalej to samo, ciagle mysle o tym czujniku co jest nad przepływka(do niego sa podpiete przewody podcisnieniowe. nie jest to moze on?

ja mam podobny chłopaki problem ale w 2.5tdi silnik az mnie czasem denerwuje, raz jego moc jest taka ze na 3 biegu gume pale a czasem w czasie wyptrzedzania zablokuje mu obroty i (wstyd) mecze sie od jakiegos czasu z tym, wymienilem przepływke, i dalej to samo, ciagle mysle o tym czujniku co jest nad przepływka(do niego sa podpiete przewody podcisnieniowe. nie jest to moze on?

a mi sie wydaje ze powininies wymienic silnik ...

Panowie na oko to chlop w szpitalu umarl a nie naprawia sie samochody ...

wywalacie wór pieniedzy i w dalszym ciagu furak ledwo sie toczy ...

nie macie Vag'a i laptopa trudno, pewnie ktos z okolicy ma ... wystarczy sie umowic kiedy i za ile [talary albo butelka/ki - kwestia upodoban diagnozujacego ] i bedzie czarno na bialym co sie zesralo ...

Proponuję tematy typu " brak mocy" odrazu wywalać do kosza. Jest ich już na forum kilkadziesiąt i wciąż powstają nowe - jest to żenujące,że oczekuje się rozwiązania problemu bez diadnozy Vagiem. To nie Golfy z 1983,że można coś doradzić np . wymień gażnik,a moc wróci.

ja mam podobny chłopaki problem ale w 2.5tdi silnik az mnie czasem denerwuje, raz jego moc jest taka ze na 3 biegu gume pale a czasem w czasie wyptrzedzania zablokuje mu obroty i (wstyd) mecze sie od jakiegos czasu z tym, wymienilem przepływke, i dalej to samo, ciagle mysle o tym czujniku co jest nad przepływka(do niego sa podpiete przewody podcisnieniowe. nie jest to moze on?

a mi sie wydaje ze powininies wymienic silnik ...

Panowie na oko to chlop w szpitalu umarl a nie naprawia sie samochody ...

wywalacie wór pieniedzy i w dalszym ciagu furak ledwo sie toczy ...

nie macie Vag'a i laptopa trudno, pewnie ktos z okolicy ma ... wystarczy sie umowic kiedy i za ile [talary albo butelka/ki - kwestia upodoban diagnozujacego ] i bedzie czarno na bialym co sie zesralo ...

święte słowa,oj święte

Dlaczego zenujace...jezeli ktos mial takie same objaty i na pisze co wymienil. to moze obejdzie sie bez Vag

Dlaczego zenujace...jezeli ktos mial takie same objaty i na pisze co wymienil. to moze obejdzie sie bez Vag

moze pomoze, a moze niepotrzebnie wyda pieniadze... przyczyn identycznej awarii moze byc kilkadziesiat, koszt ich usuniecia od 0zl - kilku tysiecy, wiec co to za rady

kopci dymi na czarno do 120 km/h jest ok a pózniej klapa logi wrzucone i kazdy pisze o dziurze w dolocie a ja k..... zadnej dziury nie widze i juz nie wiem co mam sprawdzać, pomozcie bo nie mam przyjemnosci z jazdy