Automatyczna wentylacja w Audi A4 B6/B7

[Marcino87]

Nie zrobisz tak jak w B7

[dfence2005]

Czyli jest to jedna z tych różnic między B7 a B6? Moze jednak da sie to jakoś obejść, może manetką od B7 ?

[biggman]

różnica jest w zegarach, musiałbyś zegary założyć z B7, ponoć niektóre wersje da się zaadoptować do B6.

[letallec]

Prosze o wrzucenie rozpiski jak podlaczyc panel MENU + NAWI do zegarow. Chodzi o to jak przepiac kablew kostce przy liczniku zeby wywolac MENU przyciskami NAWI. Tzn tym z symbolem "samochodow".

[Bart-S]

Prosze o wrzucenie rozpiski jak podlaczyc panel MENU + NAWI do zegarow. Chodzi o to jak przepiac kablew kostce przy liczniku zeby wywolac MENU przyciskami NAWI. Tzn tym z symbolem "samochodow".

Z punktu widzenia sterowania opcjami MENU na DIS ważne są piny 1, 6 i 7. Wyciągnij aktualny panel pod NAVI i rozpisz nam wszystkie piny podłączone do jego kostki (być może będzie już przygotowany). Najpierw zobaczymy co tam rzeczywiście jest a później podamy "przepis".

Wrclaguna na 1-szej stronie wrzucił moje schematy do podłączenia panelu.

[GreGoriO]

impuls idzie przez pin 1 ale bezpośrednio do masy, pozostałe są sterowane za pomocą odp oporności. nie wiadomo jak się zachowa przycisk "ruchu drogowego, korka" bo o nim mówimy, w trakcie gdy mamy aktywną nawigację.

moim zdaniem lepiej przerobić, tak jak ja, lub dorobić dodatkowy przycisk.

[letallec]

Prosze o wrzucenie rozpiski jak podlaczyc panel MENU + NAWI do zegarow. Chodzi o to jak przepiac kablew kostce przy liczniku zeby wywolac MENU przyciskami NAWI. Tzn tym z symbolem "samochodow".

Z punktu widzenia sterowania opcjami MENU na DIS ważne są piny 1, 6 i 7. Wyciągnij aktualny panel pod NAVI i rozpisz nam wszystkie piny podłączone do jego kostki (być może będzie już przygotowany). Najpierw zobaczymy co tam rzeczywiście jest a później podamy "przepis".

Wrclaguna na 1-szej stronie wrzucił moje schematy do podłączenia panelu.

OK, tak zrobie, tylko dobiore sie do kostki. BTW Skoro uaktywnienie MENU nastapilo z przycisku " korki" (pisal ktos o tym na 2 stronie watku), to znaczy ze:

1. pin 1 kostki jest juz doprowadzony do wlasciwego pinu licznika i trzeba go podpiac pod pin"korki" w kostce panelu

2. ktos podmienil piny w kostce licznika["korki" i pin1], ale nie napisal jak nastapilo to przepiecie (ktory pin licznika na ktory)

---------- Post dopisany at 13:07 ---------- Poprzedni post napisany at 13:05 ----------

impuls idzie przez pin 1 ale bezpośrednio do masy, pozostałe są sterowane za pomocą odp oporności. nie wiadomo jak się zachowa przycisk "ruchu drogowego, korka" bo o nim mówimy, w trakcie gdy mamy aktywną nawigację.

moim zdaniem lepiej przerobić, tak jak ja, lub dorobić dodatkowy przycisk.

Jest na 2 str watku jak byk, ze aktywacja MENU zostala podpieta wlasnie pod przycisk "korki". Tutaj: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/automatyczna-wentylacja-277696/index2.html#post3634695

[GreGoriO]

ok ale nikt nie napisał co w czasie aktywnej nawiacji.

co daje ponowne naciśnięcie tego przycisku.

w oryginalnym znaczeniu powinno ci wywołać dane zaplanowanej trasy... a ty będziesz chciał wejść do MENU...O TYM MÓWIĘ.

[letallec]

To samo co by sie stalo jak bys mial wlaczone nawi i probowal ustawic webasto lub licznik. Pewnie nic lub nawi off, MENU on. Wlasnie po to chce zobaczyc rozpiske przyciskow nawi i tego gdzie one leca(na jakie piny) do licznika

[wrclaguna]

Z tego co ja pamietam przy zmianie panelu z NAVI na MENU zadnych kabli nie dokładałem .

Wszystko było P&P

Rozpiska wtyki z licznika :

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie

1 - Niedobór płynu do mycia

2 - Niedobór płynu chłodzącego

3 - Czujnik poziomu paliwa

4 - Temperatura płynu chłodzącego

5 - Gałąź przycisków 2 nawigacji

6 - Gałąź przycisków 3 nawigacji

7 - Gałąź przycisków x Telematik

8 - Przełącznik menu

9 - wolne

10 - Przełącznik osłony silnika

11 - Czujnik poziomu paliwa 2

12 - Przełącznik menu (Out A)

13 - wolne

14 - wolne

15 - wolne

16 - FDR/ASR (= ESP)

17 - Magistrala CAN systemu Komfort High

18 - Magistrala CAN systemu Komfort Low

19 - System Infotainment CAN-Low

20 - System Infotainment CAN-High

21 - Wejście temperatury zewnętrznej

22 - Styk S

23 - Poziom oleju / temperatura oleju

24 - Regulacja poziomu

25 - Przełącznik menu (Enter)

26 - wolne

27 - wolne

28 - Przełącznik menu (Out

29 - wolne

30 - Transponder 2

31 - Transponder 1

32 - Zacisk 31 (czujnik)

[GreGoriO]

Panel na schemacie jest pełny, łącznie ze sterowaniem telematic, to jaki masz inna sprawa, kabelkologia jest dla wersji HIGH. INNEGO schematu w ELSIE nie widzę.

Ja również mam navi i nie dokładałem nic tylko odpowiednio połączyłem punkty dla włacznika MENU. co widać na moim zdjęciu.

STEROWANIE czyli wywołanie danej funkcji, masz za pomocą przycisku, z dołączonym odpowiednim rezystorem.

Tak samo jak przy sterowaniu kierownicy radiem.

[letallec]

Panel na schemacie jest pełny, łącznie ze sterowaniem telematic, to jaki masz inna sprawa, kabelkologia jest dla wersji HIGH. INNEGO schematu w ELSIE nie widzę.

Ja również mam navi i nie dokładałem nic tylko odpowiednio połączyłem punkty dla włacznika MENU. co widać na moim zdjęciu.

STEROWANIE czyli wywołanie danej funkcji, masz za pomocą przycisku, z dołączonym odpowiednim rezystorem.

Tak samo jak przy sterowaniu kierownicy radiem.

OK, rozumiem. Sprawdze wiazke i dam znac.

[Bart-S]

Panel na schemacie jest pełny, łącznie ze sterowaniem telematic, to jaki masz inna sprawa, kabelkologia jest dla wersji HIGH. INNEGO schematu w ELSIE nie widzę.

Ja również mam navi i nie dokładałem nic tylko odpowiednio połączyłem punkty dla włacznika MENU. co widać na moim zdjęciu.

STEROWANIE czyli wywołanie danej funkcji, masz za pomocą przycisku, z dołączonym odpowiednim rezystorem.

Tak samo jak przy sterowaniu kierownicy radiem.

OK, rozumiem. Sprawdze wiazke i dam znac.

Rozpisz kostkę bo może być tak że połączenie panel/zegary zawsze jest full opcja wiązki. Rozpisz tu kostkę panelu i wszystko będzie jasne.

[Marynarz____]

Koledzy słuchajcie, mam u siebie panel małej navi między fotelami, dokupiłem przełącznik navi+ menu, czy podłączając go jeśli okaże się, że mam pełną wiązkę i nie będę musiał dokładać kabli, to czy coś będę musiał kodować żeby mi chodziło menu w zegarach?? (nie mówię o automatycznej wentylacji bo tu wiadomo, że trzeba kodować).

Dzięki,

[Bart-S]

Koledzy słuchajcie, mam u siebie panel małej navi między fotelami, dokupiłem przełącznik navi+ menu, czy podłączając go jeśli okaże się, że mam pełną wiązkę i nie będę musiał dokładać kabli, to czy coś będę musiał kodować żeby mi chodziło menu w zegarach?? (nie mówię o automatycznej wentylacji bo tu wiadomo, że trzeba kodować).

Dzięki,

Poza tym że w adaptacjach zegarów trzeba dodać AUX.VENT. do odpowiedniej magistrali CAN - nic więcej.

[Marynarz____]

Oki potwierdzam, u mnie po założeniu panelu z przyciskiem MENU- na zegarach wszystko zaczęło śmigać, nie trzeba było żadnych kabli dokładać. Teraz tylko zakodować wentylacje i mam komplet

[letallec]

Wiazka ma 10 przewodow. Nie udalo sie jeszcze dobrac do kostki.

[Bart-S]

Wiazka ma 10 przewodow. Nie udalo sie jeszcze dobrac do kostki.

Jeśli jest 10 przewodów to masz wszystkie wymagane kabelki - wystarczy podmienić panel na odpowiednią wersję.

[letallec]

Wiazka ma 10 przewodow. Nie udalo sie jeszcze dobrac do kostki.

Jeśli jest 10 przewodów to masz wszystkie wymagane kabelki - wystarczy podmienić panel na odpowiednią wersję.

Dzieki. W ASO za panel MENU+NAVI zycza sobie 275PLN. Musze wiec podpiac jakis microswitch, bo to zdecydowanie za drogo. Jesli do takiego switcha polacze pin1 i mase, bedzie ok?

[GreGoriO]

A jak ja mam?

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk