[B8] LZ5A w AVANCIE I QUATTRO

[griga-st]

BE. Masz Gibons jakąś stronkę z cenami? U mnie chcą 850euronow.

[Gibons]

Jak chcesz nowe to ja bym brał 4x amorek wyjdzie Cię 2.000PLN a spręzyny bym odpuścił i kupiłbym H&R -30mm za 600PLN komplet.

[MarcinOslo]

BE. Masz Gibons jakąś stronkę z cenami? U mnie chcą 850euronow.

To jaka masz obecnie zawieche ze szukasz BE ?

[Gibons]

Patrząc na foto w 1 poście będzie to 1BA

[MarcinOslo]

Wedlug mnie bez sensu zmieniac z BA na BE

Tylko troszke sie utwardzi ,a dalej bedzie stal tak samo wysoko jak teraz

Albo 1BV ,albo zalozylbym springi np. Eibach do obecnych amorow

[Gibons]

Kolego 1BE to nie tylko utwardzone ale też obniżone zawieszenie. Wiem bo mam takie możesz zerknąć w mój wątek i porównać.

[MarcinOslo]

To chyba ze w A4 tak jest ,bo w A5 1BA i 1BE to ta sama wysokosc ,1BV jest obnizone.

[Gibons]

To chyba ze w A4 tak jest ,bo w A5 1BA i 1BE to ta sama wysokosc ,1BV jest obnizone.

Gdzieś mi się przewinęło że jest właśnie tak jak piszesz w A5 w A4 jest inaczej.

[griga-st]

Do moich klas wagowych wychodzi ze BE=BV:eusathink:. Poza tym moja A4 to małe, rodzinne auto. Pasowało by żeby jednak cośtam się uginało:wink:

[czaki22]

nie wiem czy bym zmienial zawias , szkoda auta bo wypasik jest

[griga-st]

Dlatego szukam wszystko w ori. Mam 1BA na kolach 19", i jest mala kózka

[dobry1]

Zawias kupowałem u tego sprzedawcy Audi A4 B8 8K S-Line komp. Amortyzatory Spręży (3910871564) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ori.1BV 1030zł z przesyłkom dokładnie podał mi szczegóły z jakiego OOOO pochodzi siadło idealnie .Fakt przesiadka z 1BA na 1BV mega różnica .

[griga-st]

THX:hi:

---------- Post dopisany 14-03-2014 at 19:33 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2014 at 06:27 ----------

Moze komuś się przyda. Pierdółka, ale łatwo zaczepy połamać.

Zmiana baterii w pilocie ogrzewania postojowego:grin:

__________________________________________________

I mój najważniejszy ostatnio mod: zmiana silnika ze względu na zużycie oleju. Dostałem potwierdzenie na ósmego kwietnia. Niestety nie ma róży bez kolców. Nowy silnik ma w numerze "X", czyli nowy osprzęt, ale stary blok. I teraz co robić? Oryginalny jest jak szwajcarski zegarek z wymienianym olejem co drugie tankowanie:doh:, chciałem nowy łańcuch mieć za free:wink: Tylko "wciągał" sporo oleju:decayed:

[wrclaguna]

Bateryjka padła

[MarcinOslo]

Ile tak naprawde tego oleju CI wciaga ?

Robiles jakies dokladne pomiary i obliczenia ?

[griga-st]

Szczerze? Przed wymiana odmy(Mod.'13) bardzo różnie to bywało od 300ml do nawet półtora-dwóch litrów od zmiany do zmiany. Po wymianie odmy ZERO. Mierzone bagnetem. Czyli coś jest jednak na rzeczy z tą odmą .

[MarcinOslo]

Skoro nie bierze nic i pracuje jak zegarek ,to po co wymieniac caly motor ?

Zeby sie nie okazalo ,ze po wymianie bedzie gorzej nic teraz ..

[griga-st]

Hmm... liczyłem na nowe tłoki i pierścienie, plus przy okazji łańcuch... Sam już nie wiem

[Czary]

- samoświecąca tablica rejestracyjna(jak monitor w kompie)

jak to rezałeś?

[griga-st]

- samoświecąca tablica rejestracyjna(jak monitor w kompie)

jak to rezałeś?

Niestety w PL płacisz za tablice, ale nie jesteś ich właścicielem. Jest tez "jedynie słuszny" producent numerów. Ten mod jest zarezerwowany dla innych blach niż nasze...

3M już tego nie produkuje, wiec trzeba się spieszyć. Na żywca wygląda naprawdę fajnie, efekt widać dopiero w nocy bo podświetlenie jest bardzo dyskretne.

https://www.google.de/search?q=selbstleuchtende+kennzeichen+3m&client=firefox-a&hs=9ZB&rls=org.mozilla:de:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=fl4kU_iUIYSOtQaArIDoBQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1600&bih=772