[ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

[endriuu 2]

na blacie zawsze stoi na 90 - to jest temp bloku silnika czyli kanał 51. 49 to temp cieczy i potrafi dochodzic nawet do 98 jesli stoisz w korku. wlacza sie drugi wentyl i spada. norma.

[Grzesiekkbc 0]

Koledzy takie pytanie odnośnie temperatury na blacie. Wczoraj zrobiłem test po przyjechaniu do domu z trasy zostawiłem auto na biegu jałowym i dałem nadmuch ciepłego powietrzna na 4 po 5 minutach przychodzę i na blacie mam 65C. Wyłączyłem nadmuch i po chwili jak załapał 90C dałem mu na 3 i znowu 5min i widzę że jest 75C. Czy to tak ma być w Dieslu czy termostat do wymiany?

[NikoA4 0]

endriuu,u kogo stoi 90 na blacie to stoi ale ja napisałem że na blacie u mnie temperatura wariuje raz jest 90 a zaraz spada do zera i po chwili spowrotem rośnie.51 to temperatura dloku?to dlaczego u mnie na 51 pokazywało 15stopni a na blacie w tej samej chwili 90

panowie jak mam bezpiecznie dla silnika dojechac do pracy 15km?i z powrotem.

[ROBERT 7]

Jeżeli wskazówka od temp. waha się w ciągu kilku sekund o kilkanaście/kilkadziesiąt stopni oC to padł czujnik G2, ew. można by sprawdzić jeszcze jak wygląda wtyczka

(G2/G62 - to jeden czujnik ale "dwu-sekcyjny" umieszczony na plastikowym króćcu między głowicą a ścianą grodziową)

[wiktorsam 3]

Witam

A czy g62 jest odpowiedzialny za grzanie świec i dawkowanie paliwa ? Bo zauważyłem że rano potrafi i dwie sekundy grzać świece i coś chyba więcej pali... Na desce temperatura ok.

[ROBERT 7]

G2 - wskazania na zegarach , klimatronik

G62 - ECU

[Nick126 0]

Dobra, posprawdzałem.

Auto przyjechało do domu (przez innego kierowce), chwile postało, z ~5 min, wsiadłem i zobaczyłem: na blacie pokazał trochę mniej jak 90*, na klimie było ~75 coś około - więc oba wskaźniki mniej więcej OK. Przejechałem się i temperatura zaczęła bardzo szybko maleć - na obu - i spadła na klimie do 30 , na blacie do min. Później każdy postój i rosła przez chwilę, później malała. Przy jeździe spadała szybko do min. wartości. Da się coś po tym osądzić? Trasy (akurat te) krótkie, max. 6 km.

[ROBERT 7]

Tu masz wszystko :

Jeżeli wskazówka temp. na zegarach waha się w ciągu kilku sekund o kilkanaście/kilkadziesiąt stopni oC to padł czujnik G2, ew. można by sprawdzić jeszcze jak wygląda wtyczka

[czaja77 1]

G2 - wskazania na zegarach , klimatronik

G62 - ECU

witam a ma ktoś rozpiskę pinów we wtyczce który to który?

bo muszę jednego wypiąć na stałe a dokładnie g-2

bo nikt nie umie naprawić mojego licznika

[NikoA4 0]

jakoś udało sie dojechać do pracy i z powrotem,rano jak wyjeżdżałem temperatura na zewnątrz była 8 stopni,po przejechaniu 2km temperatura na blacie zaczęła rosnąc i do 5km doszła do 90 wlaczylem ogrzewanie na maxa[hi]dmuchalo takie gorące ze myślałem ze mi kratki od nawiewow stopi,i tak dojechałem resztę 10km,gdy sie zatrzymałem pod prac,na blacie 90,klimatronik kanal 51 pokazal 00,kanal 49-13,o co kaman? :mysli:w tym czasie sprawdziłem dolny waz od chodnicy i był zimny.Po pracy jak wracałem tempertura na zewnątrz 10stopni,i znowu gdzieś po 2km temperatura na blacie, doszła do 70 po czym spadla do zera za 5 minut znowu szla do góry i było 90 i za parę minut spadla do zera i tak w kolko.o co chodzi?termostat mam wymieniony ori.temperatura oleju rano i po poludniu i raczej zawsze jest 80stopni przy spokojnej jezdzie,chyba dobrze?

[sołtys85 1]

jakoś udało sie dojechać do pracy i z powrotem,rano jak wyjeżdżałem temperatura na zewnątrz była 8 stopni,po przejechaniu 2km temperatura na blacie zaczęła rosnąc i do 5km doszła do 90 wlaczylem ogrzewanie na maxa[hi]dmuchalo takie gorące ze myślałem ze mi kratki od nawiewow stopi,i tak dojechałem resztę 10km,gdy sie zatrzymałem pod prac,na blacie 90,klimatronik kanal 51 pokazal 00,kanal 49-13,o co kaman? :mysli:w tym czasie sprawdziłem dolny waz od chodnicy i był zimny.Po pracy jak wracałem tempertura na zewnątrz 10stopni,i znowu gdzieś po 2km temperatura na blacie, doszła do 70 po czym spadla do zera za 5 minut znowu szla do góry i było 90 i za parę minut spadla do zera i tak w kolko.o co chodzi?termostat mam wymieniony ori.temperatura oleju rano i po poludniu i raczej zawsze jest 80stopni przy spokojnej jezdzie,chyba dobrze?

Czujnik padł.

[NikoA4 0]

ktory czujnik?a jesli temperatura oleju jest ok to silnik chyba sie nie przegrzewa co?

[sołtys85 1]

ktory czujnik?a jesli temperatura oleju jest ok to silnik chyba sie nie przegrzewa co?

Olej to cięzko zagotować to praktycznie niemożiwe musiał być bardzo ostro upalać. Czujnik za głowicą w króćcu. A na desce rozdzielczej też spada temperatura.

Spalanie Ci nie wzrosło? Po wymianie na sprwany czujnik powinno spaść.

[NikoA4 0]

chodzilo mi o to ze jak by woda sie miala gotowac to temperatura oleju byla by chyba wysoka a nie 80 stopni?bo moze u mnie faktyczie jest walnienty ten czjnik co znzjduje sie przy scianie grodziowej,a temperatury 90stopni cieczy moze nawet nie osiagam i dlatego dolny waz od chlodnicy mam zimny?a od czego jest ten czujnik 4pinowy przy chlodnicy,bo pytalem juz o niego i nikt nic nie wie?

[ROBERT 7]

Czujnik przy chłodnicy jest to włącznik termiczny wentylatora elektrycznego

[NikoA4 0]

włącznik termiczny wentylatora?a ja myślałem że to czujnik temperatury cieczy.do właczenia wętylatora potrzeba asz 4 pinów?a wie ktoś może jaki jest nr tego włacznika?i czujnika temperatury G2IG62?[AWT][br]Dopisany: 27 Maj 2010, 20:42_________________________________________________mam czujnik nowy ori nr 059 919 501A,może jutro uda mi sie go założyć,bo dzisiaj leje deszcz

[ROBERT 7]

Wymień go i będzie ok

[szogi 0]

Witam. Mam mały problem i prosił bym o pomoc. Mam A4 B5 po lifcie z 99r. z afn-em. Miałem problemy z czujnikiem temperatury i przy okazji trafiłem na ten temat więc po lekturze sprawdziłem też temp. na 49 kanale i okazało się że mam lekko niedogrzany silnik. Wymieniłem więc czujnik i termostat. Najpierw miałem termostat nieoryginalny i temperatura na 49 była z kolei lekko wysoka w trakcie normalnej jazdy i na postoju około 97stopni. W końcu kupiłem też oryginalny termostat i teraz mam temperatury w okolicach 94,95 stopni na kanale 49. Czasami pokaże 96. I tak zarówno w czasie jazdy i na postoju. Czy to aby nie jest trochę za dużo? Wskazówka na blacie stoi bez ruchu na 90. Jaka powinna być optymalna temperatura AFN-a. Dzięki i pozdrawiam.

[endriuu 2]

Najpierw miałem termostat nieoryginalny i temperatura na 49 była z kolei lekko wysoka w trakcie normalnej jazdy i na postoju około 97stopni. W końcu kupiłem też oryginalny termostat i teraz mam temperatury w okolicach 94,95 stopni na kanale 49. Czasami pokaże 96. I tak zarówno w czasie jazdy i na postoju. Czy to aby nie jest trochę za dużo? Wskazówka na blacie stoi bez ruchu na 90. Jaka powinna być optymalna temperatura AFN-a. Dzięki i pozdrawiam.

Wyzsza temp na 49 niz na blacie to norma.

[NikoA4 0]

witam czujnik G2-G62 wymieniony, termostat jeszcze raz sprawdzony i otwiera przy 88,temperatura na blacie dochodzi do 90 i ani drgnie,ale na kanale 49 pokazuje 13,a na 51 00,może ja mam wersje klimatronika po lifcie?jakie są kody do poliftowego?