Panowie a jest taka opcja zeby założyc kiere od B6 ( multitronic) i ogarnać zeby przyciski sterowały radiem ? jesli chodzi o elektronike to jestem laikiem i pytam sie czy jest taka opcja i czy ewentualnie ktos już ogarnał cos takiego ?

Ale chcesz żeby przyciski od zmiany biegów sterowały radiem? Takie coś będzie raczej trudne, a nawet bym powiedział, że niewykonalne.

Wybaczcie mały odkop. Ktoś się orientuje jak wygląda sprawa multifunkcji w A8 D3? Aktualnie zależy mi tylko żeby działało podświetlenie przycisków bo radio nie ori. Niestety nie mam wiązki do multi. Kierownica z okrągłą poduszką.

Panowie a jest taka opcja zeby założyc kiere od B6 ( multitronic) i ogarnać zeby przyciski sterowały radiem ? jesli chodzi o elektronike to jestem laikiem i pytam sie czy jest taka opcja i czy ewentualnie ktos już ogarnał cos takiego ?

Ale chcesz żeby przyciski od zmiany biegów sterowały radiem? Takie coś będzie raczej trudne, a nawet bym powiedział, że niewykonalne.

Panowie a jest taka opcja zeby założyc kiere od B6 ( multitronic) i ogarnać zeby przyciski sterowały radiem ? jesli chodzi o elektronike to jestem laikiem i pytam sie czy jest taka opcja i czy ewentualnie ktos już ogarnał cos takiego ?

Ale chcesz żeby przyciski od zmiany biegów sterowały radiem? Takie coś będzie raczej trudne, a nawet bym powiedział, że niewykonalne.

a4 b6

Może napisałem zbyt ogólnikowo. Chodziło mi o to że np. Kierownica z b6 czy c5 po lifcie nie zadziała właśnie z przekaźnikiem bez can

Odwołułe to wszystko - można wrzucić kierownicę z A6 C5 lift i działa z przekaźnikiem 609 , czyli zachowamy fukcjonalność nawet z radiami bez CAN , dodatkowo kierownicę w A6 C5 lift mają tiptronic , wtedy przekaźnik 617 potrzebny , jak wszystko podepnę to opiszę dokładniej - mimo że to C5 to B5 będzie to samo

Edytowane 31 Marca 201610 l przez Banan

Mam pytanko, moje b5 jest z 98r czyli jeszcze bez Can. Radio w aucie to Concert 2 podłączone przez emulator Can. Jak wygląda wtedy sprawa podłączenia multifunkcji z A6C5 poliftowej? Jaki przekażnik bym potrzebował żeby to wszystko działało? I jak to podłączyć?

Przekaźnik Can - wepniesz się w kable can przy radiu , no chyba że twój emulator ma sygnał Remc to wtedy wystarczy zwykły przekaźnik.

Uruchomiłem u siebie w C5 przedlift z symphony I , kierownicę polifta z tiptronikiem . potrzebny przekaźnik 617 ( Nokia+tiptronik ) , sygnały zmiany biegów podpinamy do wybieraka lub do wtyczki koło ECU.

upload pics

Edytowane 11 Kwietnia 201610 l przez Banan

Dzięki za info. A masz może schemat podłączenia tego? Chyba że wszystko idzie zgodnie z opisem z pierwszego posta... Pozdro

Zgodnie z opisem , jak radio po przekażniku 609 to jest też na forum temat jak podpiąć

Spoko dzięki koleżko...
A mam jeszcze jedno pytanko: Czy da radę zostawić obręcz ze starej kierownicy 4 ramiennej B5 lift i założyć tylko poduchę z C5 lift ze zwijakiem i taśmą z multifunkcją?

Mam kolejny problem. :/ Otóż kiera już siedzi w bryce, wszystko jest podłączone... Nie jestem w stanie zmienić kodowania w vcds, za każdym razem jak wpiszę 01002 i kliknę do it, to nie zapisuje mi tego i nic się nie zmienia. A druga kwestia jest taka że przestało się radio samo włączać i wyłączać po zapłonie muszę za każdym razem je samemu włączać i wyłączać...

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez viruslu63

Czego chcesz zmieniać kodowanie i po co? Co do włączania po zapłonie to może coś we wtyczkach nie styka...

Chce zmienić bo tak jak jest napisane w pierwszym poście nie działają przyciski w prawo i w lewo...

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalk

Jaki przekaźnik założyłeś? I jakie masz radio?

Edytowane 18 Kwietnia 201610 l przez Banan

Przekaźnik 4BO907487C a radio concert 2 CD...

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalk

Skoro radio nie reaguje na sygnał zapłonu po Can to coś nie pasuje - a RDS na Fisie jest?

Jakie masz adaptacje w kanale 62 licznika?

Komunikację po Can w liczniku masz w bloku 140.

Edytowane 19 Kwietnia 201610 l przez Banan

Radio się włącza i wyłącza już normalnie. Rds na Fisie też jest... wysunięta była lekko czarna wtyczka przy radiu więc z tym już sobie poradziłem. Moja bryka jest z 98 roku więc nie mam Can. Mam emulator CAN i do kabli przy radiu się wpiąłem z sygnałami...

Edytowane 19 Kwietnia 201610 l przez viruslu63

Czyli tylko pozostaje kwestia kodowania? A licznik masz jeszcze z analogowym zegarkiem tak?

Może być tak że przekaźnik nie dostaje takich informacji po szynie can jakby się spodziewał i pozwala się przekodować , albo same przyciski nie stykają ( spotkałem się już z zimnymi lutami )

Jakieś błędy zapisane w sterowniki multifunkcji?

Tylko kodowanie. Licznik jest z analogowym zegarkiem. W sterowniku multifunkcji nie ma żadnych błędów...

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalk

Z ciekawości sprawdzę u siebie czy po przekodowaniu na radio/telefon przestają działać na radiu przyciski - ale powinny bo chyba to sprawdzałem ( jak zrobisz 5 czyli komunikaty głosowe to wtedy nie działają )

Wszystkie dotychczasowe problemy rozwiązane. Kiera chula aż miło, ale nie obeszło się niestety bez następnych problemów :/ Uszkodzona jest taśma Airbag i wywala mi błąd poduchy na zegarach. I teraz najważniejsze pytanie: numer mojej taśmy to 1J0 959 654AG, czy będzie działać multifunkcja jeśli założę taśmę z inną końcówką numeru np: ...654AC lub ...654AP, ...654R, ...654J ? Od razu mówię, że nie mam ESP ani tiptronica.

Edytowane 22 Kwietnia 201610 l przez viruslu63

Wrzucam rozpiskę przekaźników co i jak z czym:

picture upload

I rozpiska pinów przekaźnika , taka obejmująca wszystkie typy praktycznie:

picture upload