Demontaż / sprawdzenie intercooler'a

[20hz]

Witam.

W moim A4 mam problem jak mniemam z nieszczelnym dolotem. Z lewej strony (kierowcy) słychać wyraźny świst nad nadkolem. Jest to świst jakby zasysanego przez przymknięte usta powietrza, a nie jednostajny gwizd. Hałas pojawia się dla różnych obrotów - na postoju ok. 3,5-4k na drodze w okolicach 1,7-2,5k zależy od tego jak mocno i gwałtownie wcisnę gaz. Dodatkowo samochód lubi sobie puścić ciemnego bąka przy gwałtownym napędzaniu.

Według mojej wiedzy i obserwacji skłaniam się ku uszkodzeniu wspomnianego intercoolera. Proszę bardziej doświadczonych kolegów o jakieś wskazówki czy jest to IC czy może powinienem szukać gdzie indziej.

Druga sprawa to czy ktoś może mi wyjaśnić co zdemontować aby wyciągnąć IC i w jaki sposób dostać się do wszystkich koniecznych do sprawdzenia węży. Po cichu liczę, że nie będę musiał demontować pasa przedniego.

[elmer80]

Dolna osłona, zderzak i masz go na wierzchu. Najpierw jednak sprawdź dokładnie wszystkie połączenia. Ktoś gazuje a Ty macasz i sluchasz

wysłane z Commodore 64

[artek_bartek]

Tak jak kolega napisal, najpierw przejzy wszystkie rury od turno do IC

[jacek70]

Napewno masz nieszczelność.Tam nic nie powinno syczeć.

[20hz]

Dzięki panowie za odpowiedź. Trochę pogrzebałem i myślę, że to może być wąż od spodu IC, widać że się zmarszczył i zsunął (oczywiście nie do końca). Po wymianie dam znać co dalej ze sprawą

---------- Post dopisany 03-11-2013 at 22:21 ---------- Poprzedni post napisany 26-10-2013 at 16:06 ----------

Potwierdziły się przypuszczenia. "Otworzył" się wąż z lewej, dolnej strony IC, wymiana i dociągnięcie reszty opasek i furka już nie hałasuje jak odkurzacz. Niestety po uszczelnieniu układu i zrobieniu logów okazało się, że turbina lub coś w jej okolicy (takie moje przypuszczenie) nie pracuje poprawnie - działamy dalej. Dziękuje bardzo za pomoc