Jakiej firmy napinacz paska alternatora kupić ??

[Tooomi]

BY GERMANY nie zawsze oznacza bardzo dobre,Topran to kiszka może nie wszystkie części,ale w większości.

[karolas123321]

Jak nie pogieta sprezyna to jaki sens zmieniać cały? Ja mialem oryginał kupiłem dobre łożysko, zmieniłem i lata.

[vp-tdi]

fakt akurat takie żeczy top-srana bym nie kupił .

[A4-Tomek]

Ja mam skf i nie ma problemów

ja też mam SKF napinacz i po 4 latach od wymiany rozrządu znowu się skrzywił nalatane na nim ok 50 tys. km

[janusz_stg]

Karolas 123321 jeszcze podpowiedz jak rozebrałeś ten nieszczęsny napinacz. Wydaje mi się ,że to takie proste nie jest. Jak ponownie naciągnąłeś sprężynę. Mam ori Audi ale wychylony. Chętnie bym go zregenerował ale nie bardzo wiem jak i jaki sprzęt jest potrzebny. Wszelkie info mile widziane.

[karolas123321]

No sprezyna musi byc ok inaczej nie da sie regenerowac.

[grzechuszyk]

Koledzy, ja wymieniałem napinacz 3 razy, fakt że był to febi, może jakościowo kiepski, faktem jest też że nie mam sprzęgiełka na alternatorze i napinacz nie wytrzymywał dłużej niż 15tys km. W tym czasie kilka razy pasek wielorowkowy spadł. Przerobiłem napinacz na łożyska kulkowe wg opisu z forum:

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-regeneracja-napinacza-paska-wieloklinu-158542/

O tamtej pory żadnych problemów, żadnego zginania napinacza czy spadania paska. Jest troszkę roboty, trzeba mieć dobrego tokarza i wykazać się odrobiną zdolności manualnych ale jest to spokojnie do ogarnięcia.

Polecam, nie przepłacajcie za kolejne napinacze.

[janusz_stg]

Dobry materiał ale na specjalistyczny warsztat. W domowych warunkach nie ma szans.

[grzechuszyk]

Dobry materiał ale na specjalistyczny warsztat. W domowych warunkach nie ma szans.

Przyjedź do mnie w sobotę, weź czteropaka, na spokojnie po południu zrobimy. Rozebranie, tokarz i złożenie zwykłymi narzędziami. Poważnie, nie jest tak strasznie. Lepsze niż wymiana co chwilę na nowy. A na próbę weźcie sobie popróbujcie na starym napinaczu. Jedyne co potrzeba to duże imadło i pomocnik.

[wojtek13001]

Witam. Widzę że wszyscy chwalą napinacze raczej drogich marek a może ktoś ma jakieś dobre doświadczenie z jakimś tanim napinaczem i by się pochwalił jakiej marki?

[DESPERADOS]

Witajcie,ja mam wszystko INA nie jest chyba firma że ach-och ale póki co śmiga i jestem zadowolony:)

[vp-tdi]

ja w 2 aucie ahu mam no name i smiga juz 40 tys km

[spetsnaz]

Panowie, z doświadczenia powiem ze wszystkie napinacze siadają i niszczą sie od nadmiernych drgań. Wymieniłem ostatnio u siebie napinacz na ruville i po odpaleniu silnika dalej mocno pracował. Szukałem dalej przyczyny nadmiernego hałasu pracującego silnika i padło na koło pasowe (sprzęgło) alternatora. Po wymianie koła pasowego i przy okazji łożyska kompresory klimatyzacji napinacz nawet nie drgnie o mm na pracującym silniku. Skrócona żywotność napinaczy spowodowana jest zatem zużyciem reszty osprzętu. Koszt markowego sprzegielka to około 100zl, z wymiana tez nie ma wiele pracy a spokój mamy na duzo dłuższy okres.

---------- Post dopisany at 07:48 ---------- Poprzedni post napisany at 07:32 ----------

Dodam tylko ze w pierwszych modelach 1Z jest sztywne koło pasowe alternatora, warto wiec zastanowić sie nad zastąpieniem go sprzegielkim.

[vp-tdi]

u mnie jest sztywne ,nic nie piszczy nigdy

[spetsnaz]

Jak sztywne, to nie ma prawa hałasować, ale napinacz skacze?

Jak możesz to nagraj prace napinacza na pracującym silniku, a ja wyrzucę swoje nagranie i porównajmy Miałem 1z ze sztywnym kołem prasowym i wiem jak tam szaleje napinacz.

[vp-tdi]

delikatnie pracuje ale nie skacze chyba ,zreszta nagram film to sobie zobaczysz

[A4-Tomek]

U mnie napinacz skacze. Teraz już jest skrzywiony więc kółko alternatora wpadnie ze sprzęgiełkiem + napinacz + nowy pasek

Tylko nie wiem jakiej marki sprzęgiełko i napinacz kupić. Myślałem żeby kupić części od INA

[rutyn_rr]

Sprzęgło u mnie wymieniane na INA, 15 k przejechane na nim i na razie spokój.

[spetsnaz]

Ina, ruville, skf.