Gdzie kupiłeś tego HR?

Od kumpla z okolicy, też z Forum

Witam, założyłem gwint bilsteina i mam problem ze zbyt niskim tyłem, regulacje mam na max wysokość a dalej jest nisko, ma ktoś jakiś patent na to, myślę żeby podłożyć coś pod śrubunek regulacji, regulacja od góry, bilstein nie rozróżnia sedan/avant regulacja taka jak na zdjeciu

Witam, założyłem gwint bilsteina i mam problem ze zbyt niskim tyłem, regulacje mam na max wysokość a dalej jest nisko, ma ktoś jakiś patent na to, myślę żeby podłożyć coś pod śrubunek regulacji, regulacja od góry, bilstein nie rozróżnia sedan/avant regulacja taka jak na zdjeciu

Nie odróżnia avant sedan ale oska quattro tak i tu jest problem

masz gwint od quattro więc dawaj go mi

Są w ASO dostępne plastikowe krążki które daje się na sprężynę, podniesiesz tym sposobem tył o jakieś 1,5cm

Witam, założyłem gwint bilsteina i mam problem ze zbyt niskim tyłem, regulacje mam na max wysokość a dalej jest nisko, ma ktoś jakiś patent na to, myślę żeby podłożyć coś pod śrubunek regulacji, regulacja od góry, bilstein nie rozróżnia sedan/avant regulacja taka jak na zdjeciu

Miałem ten sam problem co Ty i dorabiałem tuleje do podłożenia pod sprężyny. Teraz już ich nie potrzebuję, bo zmieniłem gwint - mogę Ci sprzedać. Jak jesteś zainteresowany, to zapraszam na PW.

pany miał ktoś do czynienia z gwintem Kw street comfort ?

Miałem takie w rękach, teraz będzie je dydo montować

pany miał ktoś do czynienia z gwintem Kw street comfort ?

coś się szykuje Tomaszu ?

Miałem takie w rękach, teraz będzie je dydo montować

no ciekawy jestem opini bo po samej nazwie jest raczej bardziej komfortowe , a cena nowego dość przystępna

pany miał ktoś do czynienia z gwintem Kw street comfort ?

coś się szykuje Tomaszu ?

Edytowane 18 Kwietnia 201511 l przez Zieluu

nasze piękne polskie drogi zmusiły mnie do pozbycia się gwintu

szkoda, jednak zawiecha z s-line nie da takiej pięknej gleby ;x

S-line jest twardszy od dobrego gwintu...

S-line jest twardszy od dobrego gwintu...

i twardszy od sprężyn H&R - 35 mm

bardziej mi chodzi o żywotność amorów, na drogach w lubelskim zajeżdżę gwint po 10k km.

jeśli chodzi o twardość myślę że będzie podobnie, niby ten mój SuperSport jest miękki, aż za bardzo nawet. strasznie agresywnie reaguje na małe nierówności (stare drogi/kostka brukowa) których w moich okolicach jest mnóstwo. w szwajcarii to sie pływało po drogach, polska sprowadziła mnie na ziemię ;x

kupiłem zawiechę z sline, a gwint komuś sprzedam

Edytowane 20 Kwietnia 201511 l przez tracer123

Ja zaczynam szukac gwintu.ale raczej cos bardziej markowego

S-line jest twardszy od dobrego gwintu...

Może założył 1BA

po czym to rozpoznać?

mam czerwone amory ze sprężynami z jakimiś 4 kropkami: niebieska/pomarańczowa/ dwie niby żółte/zielone.

dodam że amory są z demontażu dokładnie z tego samego modelu co mam w profilu.

pany miał ktoś do czynienia z gwintem Kw street comfort ?

Też na to patrzyłem, ale ma obniżenie od 10 do 40mm, więc tyle co sprężyny. Jak auto będzie lżejsze to nawet tych 40mm się nie posadzi.