Flansza EGR a telepanie podczas gaszenia

[Kamaz1980]

Witam.

Panowie czy jak założe Flansze zamiast Egr 1.9tdi AWX to bede miał jakies negatywne tego skutki.Chodzi mi o telepanie samochodem podczas odpalania i gaszenia bo nie bedzie juz klapy gaszącej. Zastanawiam sie nad czyms takim 91 ZAŚLEPKA ZAMIENNIK FLANSZA EGR TDI AWX kpl. (4034940137) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam

[piotrekrkk]

A po co chcesz to zrobić? Egr kompletnie nie działa? Ja zrobiłem to tak, wyczyscilem egr i dolot, zaslepilem wężyk podciśnienia od egr i jest gitara, egr cały czas zamknięty.

[Tomek WRA]

jesli wszystko ma byc tak jak nalezy trzeba zalozyc dwie zaslepki( na kolektor i zawor egr), koszt 30zl na allego. tylko w ten sposob jest pewnosc, ze syf sie nigdzie nie bedzie gromadzil, nie ma z tym zadnej filozofii, wiec polecam zaslepienie.

[marekg]

Zaślepka nie ma nic do klapy gaszącej. Jak się chce brać za dłubanie przy EGR chociażby to wypadałoby wiedzieć o co w tym chodzi, szczególnie, że na forum informacji jest aż naddto.

[piotrekrkk]

Zaślepka nie ma nic do klapy gaszącej. Jak się chce brać za dłubanie przy EGR chociażby to wypadałoby wiedzieć o co w tym chodzi, szczególnie, że na forum informacji jest aż naddto.

A czytał o co pytał autor postu? Nikt tu nie pytał o relacje klapa gąszca - zaślepka

[Tomek WRA]

tak, tylko po co wywalac egr i wstawiac flansze, jesli ma obawy czy bedzie mu telepac silnikiem, wystarczy zaslepic i tyle

---------- Post dopisany at 19:00 ---------- Poprzedni post napisany at 18:57 ----------

ludzie zaslepiaja i jest git, a jesli kolega woli flansze to ok, przy gaszeniu lekkie telepanie, ale mozna sie przyzwyczaic, mialem taka przerobke w golfie 4 i tez bylo dobrze

[marekg]

ok moja wina, nie przyszło mi do głowy, że można takie gówno wymyśleć jak na tej aukcji a, że link źle wklejony to nie zerknąłem. Zaślepka to kawałek blachy a to co widać to jest przelotka zamiast EGR-a.

Dalej nie rozumiem po co wywalać cały EGR i zastanawiać się nad skutkami braku klapy gaszącej zmiast dużo taniej po prostu zaślepić sam EGR. Przy okazji EGR siedzi na miejscu a za chwilę na stacjach diagnostycznych będą się czepiać wywalonych EGR.

To co jest na aukcji to fajny sposób na wyciąganie kasy od ludzi.

[piotrekrkk]

Ogólnie wiem z dobrego źródła, że od przyszłego roku będą badane spaliny w dieslach :-D, egr to tam kij bo małe koszta, gorzej dpf, ok koniec off-topic.

[sivyx]

Panowie odkopuje kotleta.. Mam problem jaki pewnie ma mnóstwo osób, mianowicie cieknący EGR.. Chodzi mi po głowie flansza w miejsce tego syfu. Czy brak klap gaszących będzie mocno doskwierał? Jak mam auto z końca 2001 roku trzeba będzie zmieniać w mapach czy to dopiero od 2003? Same wyłączenie EGR w EDC SUITE jest dość proste.

[piotrsob1]

Olej cieknie przez uszczelnienie trzonka zaworu EGR, jak odłączysz mu podciśnienie sterujące to możesz pokusić się o uszczelnienie trzonka zaworu jakimś dobrym klejem  lub odrobiną silikonu ( od strony dolotu , po solidnym wyczyszczeniu i odtłuszczeniu ).

Klapa gasząca powinna zostać na swoim miejscu i powinna być sprawna .

I nie chodzi tutaj o telepanie podczas gaszenia, bo to silnik i dwumas raczej przeżyje, co najwyżej z lekkim skróceniem żywota , ale o " chorobę wściekłych diesli ".

Jest to najskuteczniejsze zabezpieczenie przed rozbieganiem się silnika na oleju silnikowym z padniętej turbiny . 

Jak ktoś nie wie o co chodzi to proszę : 

A i zaślepienie EGR-a / odłączenie jego sterowania w AWX-ach nie powoduje zapalania kontolki MIL, dopiero w AVF-ach i to też chyba poza początkowymi egzemplarzami wywala kontrolkę 

Edytowane 25 Sierpnia 2017 przez piotrsob1