1.9 tdi wycięcie kata wstawienie strumienicy

[cookies-monster 0]

Temat jest powszechny ale brak odp jak na moje pytania.

Jaka jest średnica rury, żebym mógł juz zamówić strumienice ?

Czy ktos jest bardzo zawiedziony po wstawieniu strumienicy do 1.9 ?

Jakie strumienicy polecacie hmm m ?

pozdrawiam

[st4yKool 5]

Po co strumienica? Wydlub kata i zodtaw puche.. ew. Wspawaj w srodek rurke..

[habcio19 0]

można tez tak:

Katalizator Tłumik AUDI A4/19TDI AWX AVF AVB (3994768868) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

---------- Post dopisany at 12:15 ---------- Poprzedni post napisany at 12:14 ----------

sprzedaz kata i powinno Ci sie trochę zwrócić

[maxim 1]

Kup ten zamiennik z linku wyżej i będzie ok. Miałem takie coś w b5.

[cookies-monster 0]

dzięki za podpowiedzi. troche drogi ten zamiennik ...

[goldi 8]

zrób w ten sposób wyjmujesz filtr powietrza odkręcasz 3 śruby za turbiną odkręcasz łączeniu rury na środku auta musisz mieć kanał albo podjazd wyjmujesz całośc przez górę silnika,następnie śruby za katalizatorem obcinasz gumówką wydłubujesz kata ze środka skręcasz i po sprawie za środek z katalizatora dostajesz od 80 do 150 zł zrobiłęm juz tak trochę audi i vw nikt nie narzeka

[Marc!n 0]

Jak masz upierdliwych diagnostów to zostaw puchę a wybij środek. Ja wstawiłem kawałek rurki a kata sprzedałem w całości (bez flansz).

Za strumiennice czy inne wynalazki szkoda płacić

[maxim 1]

dzięki za podpowiedzi. troche drogi ten zamiennik ...

Jak sprzedaż swojego kata to zamiennik masz za free.

[Tommy Gun 5]

Jedna sugestia - plecionka w tych zamiennikach jest dobra ale tylko z początku. U mnie w ciepłe dni przenosiła straszne drgania, trzymając kierownicę czułem jakbym wsadził łapy w mrowisko. Dopiero wymiana plecionki na 55x120 i wspawanie przez ogarniętego spawacza zmniejszyło te wszystkie dolegliwości.

Uszczelki które są zestawie bardzo szybko robią się twarde. Co do tłumika nie mam żadnych zastrzeżeń, auto wydaje ładny dźwięk i sądząc po budowie wewnętrznej spaliny nie dostają zawirowań.

[Schmolke 1]

zrób w ten sposób wyjmujesz filtr powietrza odkręcasz 3 śruby za turbiną odkręcasz łączeniu rury na środku auta musisz mieć kanał albo podjazd wyjmujesz całośc przez górę silnika,następnie śruby za katalizatorem obcinasz gumówką wydłubujesz kata ze środka skręcasz i po sprawie za środek z katalizatora dostajesz od 80 do 150 zł zrobiłęm juz tak trochę audi i vw nikt nie narzeka

a jak wyjmowałeś kata górą, to czy musiałeś odkręcić tę cienką rurkę z kwasiaka co do EGR idzie?

Bo mi się wydawało, że nawet jak te rurke się odkręci to bez odkręcania obiegu oleju do turbiny się nie obejdzie, a i tak nie miałem nowej uszczelki - dlatego pytam.

[maxim 1]

Wyjdzie górą tylko trzeba trochę pomanewrować.