Gdybym byl w PL, to pewnie robilbys mi ten swap itp.. ale wpadam okazjonalnie i wszystko zalatwiam przy okazji, co jak widac nie zawsze sie sprawdza :|

Witam,

Proszę o opinię czy to dobry wybór?

Tarcze hamulcowe - ZIMMERMANN - Sport Coat Z nawiercane 100.3321.52

https://hamulcesklep.pl/o/100.3321.52

Klocki hamulcowe - ATE - ATE Ceramic 13.0470-2888.2

https://hamulcesklep.pl/o/13.0470-2888.2

Edytowane 29 Lipca 20169 l przez DiAMOND

Nawiercane tarcze to trochę pic na wodę.

Jak się przegrzeją/pogną to tylko będzie szkoda że są droższe.

Daj gładką tarcze OZ plus Ferodo DS

No ja nie bardzo łapię o co chodzi... OZ, DS?

zwał jak zwał każdy wie o co chodzi

OZ = Otto Zimmermann

DS to seria klocków Ferodo

Panowie do zacisków z S4 które tarcze z ZIMMERMANNA będą pasować. Są dwa rodzaje i sprzedawcy chcą VIN.

1.

Dane Techniczne

Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie

Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany

Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą

Średnica zewnętrzna [mm] 345

Grubość [mm] 30

Minimalna Grubość [mm] 28

Wysokość [mm] 52,4

Wzór otworów/Ilość otworów 6/5

Ciężar [kg] 11,1

Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68

2.

Dane Techniczne

Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie

Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany

Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą

Średnica zewnętrzna [mm] 345

Grubość [mm] 29,5

Minimalna Grubość [mm] 28

Wysokość [mm] 52

Wzór otworów/Ilość otworów 6/5

Ciężar [kg] 10,8

Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68

Edytowane 2 Sierpnia 20169 l przez l.e.s.t.e.r

Gdzieś chyba widziałem jak Dev pisał, że te różnice nie mają znaczenia.

bralbym ta grubsza

No też bym kupił grubsze ale musze mieć 100% pewności że wejdą.

A w czym masz problem ? W 0.5mm ?

Ja problemu nie mam tylko sprzedawcy nie są pewni które tarcze mają być i chcą VIN.

0,5mm to 25% życia tarczy, ciekawe w jakim celu robią cieńsze tarcze... Żeby było weselej to te cieńsze są droższe.

Edytowane 2 Sierpnia 20169 l przez l.e.s.t.e.r

Więc kup tańsze

Tak właśnie zrobiłem, dzięki za pomoc.

Panowie do zacisków z S4 które tarcze z ZIMMERMANNA będą pasować. Są dwa rodzaje i sprzedawcy chcą VIN.

1.

Dane Techniczne

Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie

Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany

Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą

Średnica zewnętrzna [mm] 345

Grubość [mm] 30

Minimalna Grubość [mm] 28

Wysokość [mm] 52,4

Wzór otworów/Ilość otworów 6/5

Ciężar [kg] 11,1

Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68

2.

Dane Techniczne

Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie

Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany

Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą

Średnica zewnętrzna [mm] 345

Grubość [mm] 29,5

Minimalna Grubość [mm] 28

Wysokość [mm] 52

Wzór otworów/Ilość otworów 6/5

Ciężar [kg] 10,8

Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68

100.3332.20. Takie są do b8

Obie podejdą te cieńsze były zakładane do któregoś tam roku potem szły te grubsze. Ja miałem te grubsze u siebie w poprzedniej b8.

Obie podejdą te cieńsze były zakładane do któregoś tam roku potem szły te grubsze. Ja miałem te grubsze u siebie w poprzedniej b8.

W poliftach niby grubsze

Czy przy wymianie tarcz przednich (314/25) trzeba odkręcać jarzmo czy wystarcz sam zacisk zdjąć ? Pytam ponieważ wg. Elsy powinno się zdjąć ale tak samo jest w opisie procedury wymiany tylnej tarczy a w praktyce tylną udało się się bez problemu wymienić bez odkręcania jarzma .

Obecnie mam tarcze 320mm i mam zamiar przejść na 345mm, czy można zmienić samo jarzmo ?

Zaciski chciałbym zostawić bo mam 25kkm. Jakie tarcze i klocki byłyby najlepsze ?

Tak, można zmienić samo jarzmo.

Zimmermann/Ferodo.