Jakie klocki i tarcze hamulcowe do Audi A4 B8?

[Adam-Lewian]

Tarcze masz 314mm, PR 1LT

[Dev]

wauzzz8k3aa177268

Podaj VIN

Witam

A4 B8 2.0 Avant z 2010 140k .W sklepie mi powiedzieli że mają dwa typy klocków do tego modelu , z czujnikiem z boku lub od góry. Można jakoś sprawdzić bez rozbierania które mam klocki?

Podaj VIN

wauzzz8k3aa177268

Jak chcesz to mam swapik na 320mm

[Simrider]

Cena za swap?

[Gibons]

Ja mam od esy jak chcesz. Hebluja konkretnie

[st4yKool]

OZ sportowe po 6kkm jakos... bez specjalnego znecania sie, klocki DSy:

tak samo wygladaja na wszystkich 4 kolach...

[Dev]

No i fajnie

[Grohu]

No i fajnie

To normalne, że są te pofałdowania po okręgu, które czuć nawet pod palcem? Też używam OZ Sporta i DSów ale bicia nie mam. U mnie wyglądają na bardziej pofałdowane ale przejechałem 15 tyś i zaliczyłem kilka okrążeń na Nordshlaifie.

[przemek530d]

ja delikatnie zweryfikowałem swoje zdanie o klockach textar, dalej uważam że ok tj. hamują, nie piszczą

natomiast pyyylą

po założeniu oem klocków/tarcz na przód i oem tarcza z klockiem textar, wyraźnie widać bardziej zapylone felgi tył gdzie zwykle jest na odwrót

(przód mam większy 345->356, to chyba bez znaczenia)

[Adam-Lewian]

To normalne, że są te pofałdowania po okręgu, które czuć nawet pod palcem? Też używam OZ Sporta i DSów ale bicia nie mam. U mnie wyglądają na bardziej pofałdowane ale przejechałem 15 tyś i zaliczyłem kilka okrążeń na Nordshlaifie.

Normalne kierowniku Zwróć uwagę na parkingu pod marketem na mercedesy, porsche lub bmw które fabrycznie mają takie tarcze

[st4yKool]

No i fajnie

To normalne, że są te pofałdowania po okręgu, które czuć nawet pod palcem? Też używam OZ Sporta i DSów ale bicia nie mam. U mnie wyglądają na bardziej pofałdowane ale przejechałem 15 tyś i zaliczyłem kilka okrążeń na Nordshlaifie.

Ja mam delikatne bicie od prawdopodobnie piasty...

klocki piszcza jak cholera.. pyla jak diabli.. ale hamują jakos

Na nordschleife zabilem seryjne hamulce po 1 okrazeniu... masz jakis swoj kanal na YT? chetnie obejrze onboardy moje sa tutaj: https://www.youtube.com/channel/UCJS2R5ibRN5tgIcNczwoNGw

oprocz hamulcow zabilem tez nowe opony michelin ps4.. za duze cisnienie, zrobily sie jaja i srodek wytarty do 3mm.. brzedi 6mm

Edytowane 9 Grudnia 2016 przez st4yKool

[Grohu]

Niestety jechałem solo i się nie przygotowałem zostały mi fotki, które robili fotografowie (zresztą masz profilowe w tym samym miejscu ) Co do hamulców to używam 345 / 330 od S5 klocek Ferodo DS ten drogowy i tarcza OZ Sport i powiem Ci szczerze, że nie miałem problemów z hamulcem. Było oczywiście czuć, że się nagrzewa i zdecydowanie słabnie ale cały czas na suchym asfalcie miał tyle mocy aby ABS się załączał. Opona to Dunlop SportMaxRT + do tego zawieszenia Bilsteina B8 na sprężynie Eibacha i auto naprawde jechało super. Pare wolniejszych zakrętów około 100kmh leciałem na limicie bo znam ten tor na pamięć i naprawde zestaw dawał rade, a co do opon to powszechnie wiadomo, że Dunlop znika w oczach ale za to bardzo dobrze trzyma u mnie był cały postrzępiony ale równomiernie nie miałem sytuacji takiej jak ty. Aha no i wkońcu mogłem wykorzystać hamowanie lewą nogą po tym jak Patryk z CompSportu mi to zrobił żeby nie odcinało paliwa podczas hamowania i trzymania gazu.

Edytowane 12 Grudnia 2016 przez Grohu

[st4yKool]

No to dobre info.. bo w sumie ja majac 345 z Q5 i 330 z S4, nie jestem jakos mega zachwycony tymi hamulcami i balem sie ze na ringu sie nie spisza.. nie testowalem ich tam jeszcze

Ale potrafie je dosc mocno zagrzac jadac po ulicy.. pomimo ze mam sportowy plyn, oplot i DS2500.. fajny pomysl z tym hamowaniem lewa noga...

ps. jakie czasy kreciles? i jakie cisnienie w oponach?

Edytowane 12 Grudnia 2016 przez st4yKool

[Grohu]

Co do hamulców to fakt według mnie do mojej A4 to jest minimum jakie powinni montować ale, że takie coś montowali w S5!? tam to dopiero zabić się można z takim hebelkiem. A4 FWD w manualu waży chyba 1450kg i to jeszcze jakoś działa. Nie mierzyłem czasu bo byłem podczas weekendu Blackpain Endurance GT3 nie dało się przejechać trzech zakrętów samemu cały czas nawałnica samochodów i musiałem przepuszczać Ferrarki, Porschawki itd itd. Jedyne co to utrzymywałem się za Golfem R ale musiałem mocno pałować i w paru miejscach było groźnie. Ciśnienie 2.2/2.1. A tak z ciekawości zapytam, napisałeś, że posiadasz sportowy płyn hamulcowy mógłbyś napisać dokładnie jaki? Bo z tego co kojarze taki Motul Dot4 RBF nie jest przeznaczony do układów z systemami ABS itp... i może tylko pogorszyć ale czy to prawda to musiałby się ktoś typu DEV wypowiedzieć.

[st4yKool]

"sportowy" hehe ATE200 mam.. ja niesttey mialem cisnienie 2.6/2.3 i opony poszly sie bujac...

[Dev]

Ate Blue Racing

[komoornik]

Blue Racing to to samo co TYP200.

[Dev]

Prawie to samo

Każdy będzie dobry pod warunkiem że będziemy go wymieniać po każdej ostrej przejażdżce

Edytowane 12 Grudnia 2016 przez Dev

[komoornik]

Nawet analizowałem data sheet.

Blue Racing jest dla sportu bo ma inny kolor, łatwiej podobno zlokalizować wycieki

[Osta]

Jakie klocki i tarcze polecacie na przód? Do A4 B8 CAHA 2011. Nie chciałbym nic za bardzo przerabiać. Tarcze i klocki muszą pasować do felgi 18' (ori A4 B8). Czy trzeba uwzględnić wymiary felgi i opony? Ważne żeby dobrze hamowało, spełniało swoje zadanie i tarcze by były ze stali nierdzewnej przy czym żeby nie kosztowały nie wiadomo ile. Co możecie polecić?

Edytowane 24 Grudnia 2016 przez Osta

[Dev]

Tarcze że stali nierdzewnej ???

Takie życzenia do Mikołaja bo to ten czas...