Upgrade hamulca tylnego w autach FWD - 280mm

[Docki95 0]

Wlasnie dzwonilem do kilku w okolicy i lipa, no nic, szukam.

Edytowane 23 Lutego 2017 przez Docki95

[przemciotorun 5]

bo sie czyta calosc a nie idzie na latwizne i najlepiej linka podac pod nos..... wiele razy bylo ze beardziej oplaca sie kupic cala tylna belke..... wyciagnac piasty a reszte na zlom zawiesc.....

[Docki95 0]

Przeczytalem od pierwszego postu, czyta sie ze zrozumieniem. Nie ma zadnej c4 na czesci, ani samej belki w mojej okolicy. Na alledrogo są belki po 100-150zł, plus prawie drugie tyle wysyłka, więc średnio opłacalny zakup  

[przemciotorun 5]

pierwsze z brzegu z aledrogo

http://allegro.pl/belka-tyl-tylna-os-audi-a6-c4-kombi-1-8b-94-97-fv-i6120799055.html

http://allegro.pl/audi-a6-c4-belka-os-tyl-sedan-i6136739800.html#imglayer

po za tym dzwonisz do goscia i mowisz zeby przeciol np na pol i tez koszta przesylki spadaja.....  wazne jest przy szukaniu w taki sposob zeby zwrcic uwage na abs.....

 

 

[przemciotorun 5]

http://allegro.pl/belka-tylna-os-audi-a6-c4-sedan-i6404324178.htmlStrona 17 z 17  

http://allegro.pl/belka-tyl-tylna-zawieszenia-audi-a6-c4-2-6-sedan-i6449438830.html

[przemciotorun 5]

http://allegro.pl/audi-c4-a6-belka-zawieszenie-tyl-tylne-kombi-avant-i6672939345.html

[Chris12 0]

Szukaj na fb po różnych grupach ja kupiłem za 90zl 2 szt:-) 

[Docki95 0]

Kupiłem za 150, juz mi sie nie chcialo dluzej szukac ;d Teraz skladanie

[wesz82 79]

Pany potrzebuje na predko odpowiedzi.

Cieknie mi tylny prawy zacisk

Pamietacie jaka srednice ma tłoczek z polifta aluminiowy??

Chyba 43 tak????

Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez wesz82

[Docki95 0]

43, dokładnie. 

Teraz ja mam pytanie, miał ktoś taki problem, ze po zmianie piast na c4,  i dystansie 20mm, jak dokrece koło, to tarcza jest lekko luźna? Tak jakby kołnież piasty był odrobinę dłuższy niż w a4 i dystans sie na nim opiera.

[wesz82 79]

Thx.

Nie widocznie dystans bedzie tu problemem.moze sruby za dlugie???musisz widocznie zafrezowac dystans by doszedl na rowno.

Ostrzegan tylko zeby patrzec co jakis czas na takie przerobki.

Ostatnio okazalo sie ze tylny prawy przewod wlasnie sobie wadzil z plastikowk oslona baku i po 5 tys km juz byl szrotem.dobrze ze skapnalem sie za wczasu i nie doszlo do tegedii.

[wesz82 79]

Pany jakby ktos chcial jarzmo z s8d2fl to pisac.

Gosc co mi sprzedał zestawik ma po 200zł  komplecik.

Ja z tego grosza nie mam,podam nr do goscia i będziecie sie dogadywac.

pzdr

[eaglent 0]

a nie ma ktoś zacisków z jarzmami? może być zestaw pod 269/20 ale poliftowymi 269/22 też nie pogardze bo ceny na allegro kosmos, piasty za 40zł kupilem a zaciski za 200 za sztuke liczą

[wesz82 79]

Tak jak wyzej koles ma czesci do a8 i zaciski tez i takze.

Jak chcesz podam Ci nr na priv.

Zacisk ma chyba za 140  albo 160 z jarzmem.

Moim zdaniem warto juz uderzyc w s8 bo wieksza tarcza i juz to widac spod kola.

Albo zrobic adapter tak jak pioter i dac 330 z s4 b8.

[pioteros 20]

z tym esowym 280, to jest troche lipa, ceny jarzm kosmos a w porownaniu do seryjnych 269, to roznica prawie zadna, dodatkowo latwiej zrobic adapter pod 269 czy nawet 256 jak sie chce potem wlozyc wieksza tarcze bo jest wiekszy i latwiej go nawiercic

mam na zbyciu przedliftowe jarzma 269x20 od a8 jakby ktos chcial, za 5 dych plus przesylka oddam

[pioteros 20]

ostatnio zmienialem u siebie pierwszy raz tarcze z klockami na nowsze, nowsze bo udalo mi sie kupic uzywki praktycznie nominaly - tarcze 330x22 za smieszne 100zl, klocki do tego wyszly mi 30 zl bo ktos sprzedawal i nie byly mu potrzebne, wiec pieniadz wyszedl smieszny

[wesz82 79]

 

 

Jakby mial 2 lata temu ta wiedze co teraz juz siedzialyby 330.

Nic moze zrobie adaptery do poliftowych a jak nie to zamienie sie za jarzma lub je sprzedam.

Chodz moim zdaniem do a4 to i tak juz jest duzo te 280 no ale wiadomo klocki i tarcze sie skoncza i bedziemy myslec...

 

 

[pioteros 20]

ja z 269 w b5 bylem zadowolony, dawalo to rade bez problemu bo seria 245x10 to byl szit

[booster70 2]

Tez jestem zadowolony, czuc roznice, jeszcze jakby tylko pomalowac te zaciski to by bylo ok piaskowanie nie wchodzi w gre bo auto potrzebuje na codzien a hamerait aluminium nie chwyci

[wesz82 79]

5 godzin temu, booster70 napisał:

Tez jestem zadowolony, czuc roznice, jeszcze jakby tylko pomalowac te zaciski to by bylo ok piaskowanie nie wchodzi w gre bo auto potrzebuje na codzien a hamerait aluminium nie chwyci

Piaskowanie to żaden problem,problemem jest te gówno rozebrać i na 1 sze czesci do pieca a potem złożyc.

Konstrukcja recznego to inna liga...

 

Zrób sobie zaślepki.

Kup na szrocie stary przewód odetnij 10 cm po za łączeniem i zaślep.

Wkręcisz w auto i będziesz mógł to pomalować.

Ja ostatnio podrzuciłem na próbe zacisk ameliniowy do sąsiadów w celu przesrutowania,wyszło zajefajnie.

Koles nie męczył go długo ustawił mała moc i zacisk nie pękł ale dlatego ze oni maja śrut wielkości ziaren maku.

Potem proch i piec i wsio jest jak lalka.

 

Piter jest tak jak piszesz,seria w b5 to totalna kaszana juz gówniane ibi i polo lepiej hamuje niz auto tej klasy...