Zaślepienie EGR- zalety i wady

[luka4f 0]

Witam, ponieważ jestem zielony w tym temacie proszę o wasze doświadczenia z zaworem EGR. Czy zaślepienie go poprawia dynamikę auta ?Czy są jakieś wady tej operacji ?Z góry dziękuję

[zib0l 0]

Wada jest tylko dluzsze nagrzrwanie sie silnika, szczegolnie zima, a na + lepsza dynamika auta polaczone z wywaleniem kata

[luka4f 0]

Poprawa będzie nawet wtedy gdy ten zawór działa prawidłowo?? Można samemu coś wykombinować czy kupić blaszki do zaślepiania z allegro?

[radioo11 2]

Wada jest tylko dluzsze nagrzrwanie sie silnika, szczegolnie zima, a na + lepsza dynamika auta polaczone z wywaleniem kata

powiem szczerze ze ja wywalilem katalizator mam zaslepiony egr,i zadnej roznicy w dynamice auta nie zauwazylem,po za fajnym odglosem swiszczacej turbiny w tylnym tlumiku.no i minus dluzszego nagrzewania sie silnika i odrazu wyczuwalnego w garazu smrodu spalin czego z katem nie bylo.

[vp-tdi 2]

u mnie przy zaslepionym egr pali o 0.3l wiecej

[szczuraz 7]

a u mnie po zaślepieniu klepie jak traktor

[miodzio992 0]

Dokladnie jak zaslepiony egr dluzej sie nagrzewa i wiecej pali, sprawdzilem u siebie ja generalnie jestem zwolennikiem pozostawienia dzialajacego egr chociaz gdy sie go zaslepi kolektor dolotowy nie syfi sie spalinami i podobno dynamika lepsza ale ja tego nie odczulem...

[Danny 1]

Kiedyś już może tu pisałem ale nie wiem czy wiecie VW/AUDI sprzedaje w ASO zaślepke EGR, nie robi tego bez powodu jest to wynalazek tylko po to aby nasze auta spełniały jakieś tam normy.

Niestety z biegiem czasu katalizatory sie wyapają a EGRy zapychaja wiec lepiej to wyciąć i dać silnikowi odpocząć od tego.

Takie moje zdanie co do zalet nie licz na jakieś koniki ale napewno odczucia na plus

[soulmaster3m 8]

Należy wspomnieć, że w benzynie nie jest to EGR a SAI a zaślepki w ASO są tylko i wyłącznie do diesela.

[athek 0]

na plus mniejsze zasyfienie kolektora dolotowego nagarem !!

[vp-tdi 2]

z egr-em czy bez te silnki robia czasem po 800tysi ,wiec szkodzic raczej nie szkodzi silnikowi ,jedynie trzeba dbać ,czyscić kolektor co jakiś czas...

[Danny 1]

Pewnie tak, zalezy kto co lubi:D sa tacy co muszą mieć wszystko ori jak z fabryki:D a sa tacy co poprawiaja fabryke:) wiec wybór nalezy do kadego:D

[Cygnus 0]

Kumpel poprawił swojego 1.9 ze 115 na 180KM... Masakra. EGR jest zaślepiony, kata nie ma a i tak mu nie dymi

[CZIKITA 0]

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/zaslepic-egr-1-9-tdi-afn-272559/index23.html#post4239216 tu też kilka postów w podobnym temacie

[Niemy_Gda 0]

kto miał okazję wypalać kolektor po tym cudzie techniki jak EGR, ten wie jakie to świństwo...

[vp-tdi 2]

kto miał okazję wypalać kolektor po tym cudzie techniki jak EGR, ten wie jakie to świństwo...

dlatego co jakis czas trzeba to robic .ja mam oil catch tank i od tego zabiegu egr juz sie nie zawala jakos ,jak wczesniej

[fanthomas18 1]

vp-tdi długo masz oil catch tanka? Po jakimś czasie zaglądałeś jak wygląda kolektor? Ja u siebie ostatnio czyściłem kolektor (ori kolektor 1Z wymieniłem na sharana) i założyłem oil catch tank, ale nie zaglądałem jeszcze w dolot i kolektor

[vp-tdi 2]

jakies 2 lata i co jakis czas wylewam te syfy ,a oila zrobilem ze zbiorniczka od wspomagania z audi ,robilem to moze z 20 minut

[CZIKITA 0]

Prezesy pochwalcie się fotami tych waszych olejowych cacuszek

[vp-tdi 2]

to patent zastrzezony :-)