Przekładka Amorów - Pytanko

[PrzemekSSP]

Mam do Was pytanie chcę przerzucić od brata sobie amorki, bo on ma niższe ale to nie ważne.

Pytanie mam do Was na co przy tym uważać, przy przekładaniu, czy da się przednie amorki odkręcić bez ruszania wahaczy?

Prosił bym o wypowiedzi osób które robiły to i pomogą mi, mile widziany jakiś poradnik, link cokolwiek, jeżeli chodzi o klucze, sprzęt itp. to bez problemu wszystko na pewno będzie, amortyzatory przekładane będą razem ze sprężynami, nic nie będzie rozbierane.

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Aha jeszcze A4 w Avancie

[jacek70]

Jeśli chodzi Ci o wymianę całych Macpersonów to się da. Odkręcić trzy śruby pod maską, na dole wykręcić śrubę z wahacza trzymającą amor i wyciągasz.Oczywiście koło wcześniej odkręcasz. Po drugiej stronie to samo. Powodzenia.

[!rafi]

Hmmm a sruba, ktora trzyma dwa wachacze gorne ?

[jacek70]

Hmmm a sruba, ktora trzyma dwa wachacze gorne ?

Zapomniałem bo dawno to było. Oczywiści też odkręcasz luzując górne wahacze.

[gabriel_bar]

Jeśli chodzi Ci o wymianę całych Macpersonów to się da. Odkręcić trzy śruby pod maską, na dole wykręcić śrubę z wahacza trzymającą amor i wyciągasz.Oczywiście koło wcześniej odkręcasz. Po drugiej stronie to samo. Powodzenia.

W A4 B5 nie ma kolumny McPersona.

Dobrze jest podnieść dwie strony, mi jedna strona wyszła bez wyjmowania wahacza, a z drugiej wyciągałem dolny prosty wahacz.

[PrzemekSSP]

A jak jest z tyłem?

a odkręcając śrub mocujących pod machą oraz dolnej śruby i śruby od wahaczy nie wyjdzie mi? chyba nie muszę rozłączać stabilizatora

[gabriel_bar]

A jak jest z tyłem?

Musisz tapicerkę sciągnąć, próg bagażnika i boczki, u góry dwie śruby i na dole jedna trzymają amortyzator, szybka sprawa, tylko z tapicerką trochę zabawy

[PrzemekSSP]

a z przodu można tak zrobić, odkręcić górne śruby pod machą, dwie trzymające wahacz, dolną śrubę amortyzatora i wyjdzie?

[!rafi]

a z przodu można tak zrobić, odkręcić górne śruby pod machą, dwie trzymające wahacz, dolną śrubę amortyzatora i wyjdzie?

ehhh poszukałbyś to byś wiedział, odkręcasz 3 śruby pod machą, jedną śrube na dole przy piascie, no i kolejna srube dluga, ktora trzyma 2 wachacze.

[PrzemekSSP]

a jak byś ty poczytał to byś zrozumiał co ja piszę, chodzi mi o to czy mogę pominąć śrubę długą co trzyma dwa wahacze i odkręcić bezpośrednio odrazu przy amortyzatorze te dwie co trzymają wahacze, czy nie wyjdzie mi amortyzator?

[gabriel_bar]

Wahaczy nie musisz ruszać górnych, tak jak piszesz, pod zaślepkami są dwie śruby, je odkręcisz, tych trzech nie trzeba ruszać i u góry amor jest odkręcony, największy problem to wyciągnać amortyzator, jeden wyszedł na siłę pchałem w dół zwrotnicę i wyszedł, a z drugiej wyjałem wahacz, w sumie szybciej mi wyszło i bez nerwów

[!rafi]

Te 2 śruby nie sa pod maska, to uno a drugie nie mam pojecia, bo element trzymajacy wahacze jest sporych rozmiarow, wiec moze cos wadzic o nie. Poza tym jak odkręcisz wahacze to pamietaj o dokreceniu ich pod obciazeniem(od strony amora).

[PrzemekSSP]

Dzięki wielkie Panowie, już wszystko wiem

[gabriel_bar]

Te 2 śruby nie sa pod maska, to uno a drugie nie mam pojecia, bo element trzymajacy wahacze jest sporych rozmiarow, wiec moze cos wadzic o nie. Poza tym jak odkręcisz wahacze to pamietaj o dokreceniu ich pod obciazeniem(od strony amora).

To jak się do nich dostaje kolego?

http://imageshack.us/download/135/88295638.jpg

I trzeba uważać na ten plastik, górne mocowanie amorka tylnego, żeby łatwo wyjąć wystaczy amor przekręcić o 90 stopni, tylko dół amora trzeba wyjąć z belki

[P1RAT]

Jeśli wymieniasz sprężyny to wszystko zależy od tego czy odkręcisz i wyjmiesz śrubę łatwo od amortyzatora. Ale,żebyś go wyjął musisz mieć miejsce więc górne wachacze musisz zdjąć do wyjęcia bo masz wtedy łatwy dostęp i inaczej nie rozbierzesz. Mam nadzieje,że nie masz zapieczonej sruby mocującej wahacze bo inaczej musisz rozbierać wszystko żeby to wyjąć. Miałem tak z jedną stroną właśnie w avancie. Dziękuję bardzo .. 3 h na rozbieranie tego wszystkiego i złożenie jednej strony..

[OLI_B5]

górne wachacze można odkręcic przy zwrotnicy i przy amorku , lepiej odrazu przy amorze odkręcic , wtedy mniej roboty no i oczywiście na dole przy łaczniku i dolną srube amora

---------- Post dopisany at 02:53 ---------- Poprzedni post napisany at 02:29 ----------

górne wachacze można odkręcic przy zwrotnicy i przy amorku , lepiej odrazu przy amorze odkręcic , wtedy mniej roboty no i oczywiście na dole przy łaczniku i dolną srube amora