Dwumasa

[mr435 0]

Witam mam dziwne objawy w moim audi przy gaszeniu auta delikatnie nim telepnie na netutralu pracuje równo czy to możebyć dwumasa na wykonczeniu

[habcio19 0]

Telepanie przy gaszeniu to moze byc wina tez uszkodzonej gruszki przy egr

[verus 0]

Raczej nie dwumasa. Jak zatelepie przy gaszeniu to sprawdź zawór klapy przy kolektorze ssącym (N239) Podepnij VAG i jak będzie kod błędu 19561 to będziesz miał pewność.

[Wikinga 0]

U mnie na rozgrzanym silniku przy wciskaniu sprzęgła było słychać hałas. I to był początek końca dwumasy. Przy wyłączaniu silnika nie telepało.

[hidden22 7]

Witam mam to samo ttelepie mi silnikiem przy gaszeniu. z tego co zobaczylem itd to nie chodzi mi zaworek n239...zaworek byl podmieniany i jest to samo zero reakcji. nie ma podcisnienia w wezyku co idzie do gruszki. byl robiony test vagiem to grucha chodzi. pod co podlaczony jest ten zawortek n239 i jak dostaje sterowanie?pozdrawiam

[CzarekJ 2]

Sprawdź podciśnieniowy układ pneumatyczny gaszenia silnika - w tym zwłaszcza sterowanie klapy gaszącej. Czasami zdarza sie również, że wewnątrz jest duzo nagaru który powoduje niedomykanie sie klapy gaszącej, lub jej przycinanie. Jaki masz kąt synchronizacji w grupie 4/4?

[tekilus 1]

obstawiam zawór n239

[mycha1236 4]

Jezeli przy gaszeniu klapa sie zamyka to n239 sprawny ?

[witek83 1]

tak

[hidden22 7]

a jesli zawor n239 sprawny i byl podmieniony na nowy i dalej nic to jakies pomysly?

[POWER-KRIS 8]

Dołącz kostkę weź miernik podłącz i zobacz napięcie czy jest po czym niech ktoś zgasi i czy coś się zmieniło. Jak ok to zawór zwrotny padł, lub dziury w przewodach lub gruszce, ewentualnie tak zayebany egr ze nie może klapa ruszyć.

[hidden22 7]

ok najpeirw sprawdze czy jest zasilanie miernikiem i wtedy dam znac co i jak jak co bede dalej szukal

[Ali89 2]

brzmi jak zła synchronizacja kąta wyprzedzenia wtrysku grupa 4/4

[redziasom 1]

a może poduszki pod silnikiem już wywalone?

[lysymakak 0]

Witam, podepnę się z pytaniem,

mam padniętą dwumasę i to jest pewne

1) wymiana czy regeneracja

2) wymiana to na jaką?

[redziasom 1]

oczywiście że wymiana. polecam LUK. ja wymieniłem ok 40 tys.km. temu i nie mam żadnych problemów, przy okazji wymieniłem też sprzęgło.

[Duch^ 3]

Jak wymieniać to na sachs jest o niebo lepsze a wcale nie tak dużo droższy( lepiej spasowane i obiło mi się że wytrzymuje więcej Nm ) ..dużo mniej reklamacji na sachsa a luk robi sobie jaja i nie chce przyjmować reklamacji na takie luzy jak tutaj:

to jakiś żart.. W sachs czegoś takiego nie uświadczysz.. Edytowane 7 Października 2014 przez Duch^

[visabita4 0]

Miałem podobny temt 3 mechaników dwumas kupiłem dwumas oraz sprzęgło LUK polecam

a wracając do tematu sprawdz poduszki silnika bo u mnie okazało się że lewa poduszka nic nie było widać a jak odkręciłem poduche to gwint mi w ręce został i to była tego przyczyna a nie dwumas i 2 tys poszło

racze najpierw sprawdzić wszystkie poduchy