Poszukuje auta w ciężki teren piach, las, błoto. Auto do 160 tyś zł. Wyposażenie nie ważne (może być klima ale nie musi ) jedyna uwaga to dość długa paka elementy około 1,2 m muszą się mieścić, obecnie użytkuje UAZ 469B i jest to świtne auto ale z racji jego wieku pora na zmiany. I tu prośba może ktoś ma jakieś rady? Myślałem o Land Rover Defender.

Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero lub Nissan Patrol

Patrola bierz tylko w tej wersji podwyższonej. Kumpel ma i jak na razie jeszcze nigdy nie zawisł nigdzie

Ja w firmie użytkuję Patrola, właściwości terenowe, niezawodność,dostępność części, modyfikacji jest na bardzo wysokim poziomie i dlatego Patrola Tobię też polece.

Odnośnie toyoty to ceny wyższe, w pajero w ostrym terenie zdarzało się złamać ramę, a defendera to odradzam, bo to tak naprawdę ciągnik z budą. Jeździłem defenderem, tzn hiszpańską jego odmianą Santana z roku 2004 to porażka straszna:facepalm:

Poszukuje auta w ciężki teren piach, las, błoto. Auto do 160 tyś zł. Wyposażenie nie ważne (może być klima ale nie musi ) jedyna uwaga to dość długa paka elementy około 1,2 m muszą się mieścić, obecnie użytkuje UAZ 469B i jest to świtne auto ale z racji jego wieku pora na zmiany. I tu prośba może ktoś ma jakieś rady? Myślałem o Land Rover Defender.

Zastanów się nad isuzu D-max:whistling:W max wersji pewnie ze 100k a bardzo niezawodne i mocne auto w teren. U mnie w firmie mają i w zimę są wszędzie tam gdzie reszta stoi:decayed:

patrol odpada - zbyt stare roczniki, nowe pajero nie przekonuje mnie już jako terenowe tylko bardziej "ala terenowe" toyota nowa nie mieszczę się w cenie, d-max ciekawa propozycja tylko boje się że to będzie jak hilux i nissan navara, nawet na dobrych oponach nie dają rady i uaz już je wyciągał parę razy,

a co kolega miał na myśli że defender to ciągnik z budą? auto to będzie 80-90% w terenie,

Lada Niva

a może.. Honker?

Nissan Patrol zbyt stary rocznik?? To w końcu chcesz bulwarówkę czy terenówkę?? Te nowe terenówki to kupa. Od UAZ to wszystko wymienione powyżej jest dużo młodsze... ja mam Jeep'a cherokee (nie grand bo to już shit) z 1994 r z 2.5 benz pod machą i daję radę wszędzie

Kupuj Defektora, jeżeli auto do tyrania w terenie, to lepszego nie znajdziesz w młodszych rocznikach. W razie czego za niecałe 2 tyś zł za sztukę kupisz Truetrac (blokady mostów) i wjedziesz wszędzie (chociaż jak to mówią offroadowcy: im masz lepiej zrobiony samochód, tym dalej będziesz musiał iść po ciągnik ). Dostępność części, czy szpeju polepszającego dzielność terenową jest naprawdę spora. Zanim zdecydujesz, polecam wsiąść za kółko i sprawdzić, czy nie przeszkadza Ci pozycja przesunięta w lewo, do drzwi.

a może.. Honker?

Dobry pomysł ale silniki lipne nie mają siły , poza tym koniecznie zmienić rozstaw kół troche go poszerzyć.