Kopci na biało

[Aragon99]

Witam, coś się dzieje z silnikiem. Z tłumika wydobywa się biały dym i czuć spalony olej. mniej więcej coś takiego

poczytałem trochę, wynika że to awaria EGRa, UpG, może coś innego? jakieś pomysły?

film poglądowy,

edit:

znajomy miał taką awarię, stwierdził że to uszczelka pod głowicą albo turbina, ale moc jest odczuwalna na poziomie przed awarią, więc to chyba uszczelka

[Bubu05]

Dla mnie to uszczelka pod głowica? Sprawdziłes olej i płyn w zbiorniczku?

[Aragon99]

olej ok, płyn spadł dużo poniżej minimum

[SotoM]

jesli spalony olej czuc to moze byc uszczelka pod glowią a jesli spaliny są siwe i gryzące to sprawdź na początek chłodnicę EGRu to może tez być przyczyna spalania wody... chlodziwo dostaje sie do ukladu recylkulacji trafia ze spalinami do cylindra...

[Aragon99]

czuć spalony olej. Jutro prowadzę auto do mechanika, a mniej więcej jaka cena wchodzi w grę? za całość tzn uszczelka, robocizna i planowanie?(jeżeli to ta usterka) może już ktoś już takie coś robił/remontował? Szykuje się na wydatek rzędu 1500 pln czy mylę się?

[Bubu05]

Do 1000 spokojnie

[piotrsob1]

czuć spalony olej. Jutro prowadzę auto do mechanika, a mniej więcej jaka cena wchodzi w grę? za całość tzn uszczelka, robocizna i planowanie?(jeżeli to ta usterka) może już ktoś już takie coś robił/remontował? Szykuje się na wydatek rzędu 1500 pln czy mylę się?

To raczej nie jest wina uszczeki pod głowicą.

Dwa latatemu robiłem uszczelkę u siebie ( koszt 3,3 kPLN razem z wymianą rozrządu przy okazji ).

Objaw był taki że wywalało płyn przez korek zbiorniczka wyrównawczego (mokro pod zbiorniczkiem po ostrzejszej jeździe), poza tym silnik pracował normalnie i żadnego kopcenia nie było.

Szukaj przyczyny w chłodniczce EGR-a, lub turbinie

[Aragon99]

pod zbiornikiem sucho, płyn chłodniczy spadł drastycznie prawie go nie ma, turbina ok, jak dodaje gazu w czasie jazdy żwawo reaguje, jutro mam nadzieję że będę wiedział co dolega

[piotrsob1]

DPF jest na swoim miejscu czy już na skupie ?

Na twoim miejscu na początek wyłączyłbym z obiegu chłodniczkę spalin ( bypas na węże płynu chłodzącego i zaślepka na dojściu spalin do EGR-a).

Następnie bym pojeździł z tysiaka i poobserwował, dowiesz się czy to wina chłodniczki, czy nie

[SotoM]

Tylko kolega musi się zdecydowac jaki smród mają spaliny- ubywa w duzej ilosci plynu a spaliny smierdzą spalonym olejm.... Coś tu jest nie tak z zeznaniami....

Jeśli byla by to uszcz.pod glowicą to bys miał układ chlodzenia napompowany cisnieniem i wywalalo by ze zbiorniczka pĺyn. A jesli motor tak kopci,ubywa plyn i uklad nie jest napompowany-weże miękkie to chłodniczka.

[piotrsob1]

Smród tego co leci z rury to rzecz względna, jednemu będzie śmiedzieć olejem , drugiemu nieświeżymi skarpetami

Dla tego trzeba od czegoś zacząć, a sprawdzenie na początek czy to wina chłodniczki , czy nie ( przy opisanych obiawach), wydaje mi się na początek najprostsze

[Aragon99]

Auto odebrane. Chłodniczka EGR, przy okazji wymiana uszczelki głowicy, koszt z robocizną i częściami 750 zł, oczywiście chłodniczka z silnika, nowa po powrocie z urlopu koszt u Gajosa ok 1450 zł

[SotoM]

Uszcz.pod glowicą przy okazj... Zajebiaszcza diagnoza.

[piotrsob1]

Auto odebrane. Chłodniczka EGR, przy okazji wymiana uszczelki głowicy, koszt z robocizną i częściami 750 zł, oczywiście chłodniczka z silnika, nowa po powrocie z urlopu koszt u Gajosa ok 1450 zł

Zaraz, bo nie kumam, mechanior stwierdził że to wina chłodniczki , a przy okazji wymienił uszczelkę pod głowicą ?

I co , narazie jeździsz z wyłączoną z obiegu chłodniczką i będziesz ją zmieniał po powrocie ?

Dobrze zrozumiałem ????

[Aragon99]

Uszczelkę wymienił mi bo silnik chodził nierówno, stwierdził że to uszczelka pod głowicą, po wymianie uszczelki silnik chodzi równo, Chłodniczka jest sprawna, została wymontowana z rozbitego auta, a wymienić na nową mam zamiar po powrocie z urlopu. Myślę że 750 zł to nieduży koszt, zwłaszcza że to robocizna i części. Ja jestem zadowolony, auto sprawne, więc jest ok. Uważacie że nie ma sensu wymieniać chłodniczkę skoro jest sprawna?

[SotoM]

Tak bez sensu zmieniać dobre na nowe... Ale mechanicy takich elastycznych chojnych kliejentów uwielbiają...

[piotrsob1]

Coś Ci ten mechanik nabajerował, nie chce mi się wierzyć że padnięta była uszczelka pod głowicą i chłodniczka spalin jednocześnie.

Za duży zbieg okoliczności

Jeździłem z dmuchniętą uszczelką pod czapką ok 15 kkm, i poza wywalaniem płynu przez zawór w korku zbiorniczka wyrównawczego nic się nie działo.

Ale ważne że śmiga i wszystko O.K.

[Pawelkiwi]

750,00 zł ?

Nie chce mi się wierzyć aby w tej cenie ktokolwiek zrobił taki zakres prac zgodnie z procedurami.

Uszczelka i planowanie głowicy + robota - tu można na siłę wywalczyć 750 zeta ale to musi być bardzo dobry znajomy.

A gdzie cała reszta części niezbędna do prawidłowego złożenia silnika + jeszcze chłodniczka spalin.

Na Ukrainie to robiłeś?

[piotrsob1]

Na Ukrainie to robiłeś?

Dobre

[Rabbi]

750,00 zł ?

Nie chce mi się wierzyć aby w tej cenie ktokolwiek zrobił taki zakres prac zgodnie z procedurami.

Uszczelka i planowanie głowicy + robota - tu można na siłę wywalczyć 750 zeta ale to musi być bardzo dobry znajomy.

A gdzie cała reszta części niezbędna do prawidłowego złożenia silnika + jeszcze chłodniczka spalin.

Na Ukrainie to robiłeś?

+1