1.8 Adr Nierówna Praca I Wypadanie Zapłonu.

[karol2984]

Zalej może jakiś dodatek do paliwa liqui Molly czy coś takiego

[Chmielu_B3]

ja do tej pory wydałem około tysiąca złotych na naprawy, ale w tym nowa pompa wody. Poczekam może ktoś coś wymyśli. Pompę paliwa ktoś sprawdzał ?

Edytowane 12 Września 2014 przez Chmielu_B3

[karol2984]

Dobrze żebyś skonbiniwał jakiś komputer, kabel jakieś 50zl kosztuje, dużo by pomogło pewnie

[Mesiah]

Byłem na kompie jak miałem zwaloną sondę. Wymieniłem ja na nową i podjechałem wykasować błędy. Był tylko jeden od sondy właśnie.Przepływ powietrza też sprawdziłem ok 3.6-3.8 na jałowym biegu i pod 100 pod pełnym obciążeniem na 3 biegu. Komp nawet nie wywalił błędu , że mam wypadanie zapłonu. Wstawiłem nawet nową cewkę Helli za ok 400zł (nowa ponad 1000). Nie powinno tak być i koniec. Może jakiś czujnik położenia wału. A może sam sterownik płata mi figle ale wątpię (audi 80 wymieniałem i nie pomogło). Musze sprawdzić pompę (jej wymiana w pasku także nie pomogła) , regulator ciśnienia i wtryski.

Co do wtrysków to sprawdzić je organoleptycznie? Wyjąć listwę i patrzeć przy kręceniu jak rozpyla paliwo? Takie wtryski da się sprawdzić na na stole probierczym do diesla (bosch za ponad 100 tyś)?

Właśnie wróciłem z trasy. Pół godz piłowania auta na mieście. Obroty nie schodziły poniżej 4 tyś i aż do odcięcia. Nie lubię tak jeździć ale musiałem się wyżyć. Auto jedzie dobrze od 3.5-3.8 tyś i ciągnie aż pod 7 tys według obrotomierza (6.7 tyś na oko). Nie brakuje mu mocy pod koniec więc paliwa podlewa jak trzeba.

[Labiel]

Co do VAGa to w tym roczniku diagnostyka jest dość uboga więc. Da radę sprawdzić podstawowe rzeczy ale nie spodziewajmy się tutaj cudów. Co do padającego ECU to ja bym tego nie wykluczał. U mnie był przypadek z wypadającym zapłonem w miarę nagrzewania się auta. Też szukałem przyczyn i nie mogłem znaleźć. Pomagało tylko całkowite odłączenie instalacji LPG ale nie ona była przyczyną. Po SWAPie na 1,8T wsio chodzi jak powinno łącznie z instalacją LPG. Co mnie zdziwiło przy SWAPie to, to że ECU już kiedyś był wymieniany.

[karol2984]

Ja u siebie też myślałem nad czujnikiem położenia tym kolo filtra że mi tak szarpie jak się nagrzeje. Jak byś robił te sprawdzanie wtrysków może udało by ci się nagrać jakoś proces

[Mesiah]

Z nagraniem nie ma problemu. Pomyślałem , ze nałożę jeszcze 4 wężyki na te wtryski i włożę je do 4 takich samych pojemników. Tak sprawdzają w dieslach. Będę musiał tylko świece wykręcić bo aku nie wytrzyma takiego kręcenia. Jutro chyba spróbuje

[karol2984]

Wyczyść dobrze gniazda wtrysków żeby nie wpadł syf co tam jest, ja i siebie wyjmowalem to były jak nowe w środku

[Mesiah]

Ja tez już u siebie wyjmowałem przy okazji wyciągania i uszczelniania kolektora. Także były jak nowe. Oring tez ok. Tylko , że po wyglądzie się ich nie ocenia.

Mnie zastanawia tylko to czemu auto ciągnie do końca i nie ma żadnych wahań mocy. Problem jest tylko z przyduszaniem po nagłym wciśnięciu pedału gazu i wypadanie zapłonów na biegu jałowym. Według mnie pompa paliwa odpada całkowicie tak jak i regulator ciśnienia.

[karol2984]

Z tym wypadaniem to chyba u nas w ADR-ach ta sama przyczyna, może wreszcie ktoś trafi

[Mesiah]

Na bank okaże się , że to samo. Na bank coś z osprzętem. Vałke rozebrałem i złożyłem bo myślałem , że może gniazda wypalone albo zawory krzywe ale nic z tych rzeczy. Po złożeniu dalej to samo. masakra jakaś.

[karol2984]

Ten czujnik sprawdź kolo filtra oleju jak masz jak albo nawet na podmianke

[Mesiah]

Co to za czujnik jest koło filtra oleju?

[karol2984]

G28 chyba, położenia koła zamachowe

[Mesiah]

To ma sens. Jutro tylko zbadam gdzie on dokładnie jest. Jak zdejmę zbiorniczek wyrównawczy będzie widoczny?

Ok już wiem gdzie jest. Jutro działam.

[karol2984]

Kurde nie powiem Ci teraz czy z góry go widać, z dołu go wymacalem ledwo, z 5cm w lewo i dół od filtra o ile dobrze pamiętam

[Mesiah]

Jakoś to ogarnę. Nie takie rzeczy robiłem:) Zawsze lepiej spytać zamiast błądzić. To moje początki z 20v.

[karol2984]

Spko jak wiem to powiem ja swoim juz 8 lat jeżdżę

[Mesiah]

Gratki za wytrwałość. Ja sam nie cierpię zmieniać aut. Jak jeżdżę długo przynajmniej wiem co mam zrobione. Od początku miałeś takie objawy?

[karol2984]

Nie, jak zegarek chodził na początku, potem pompa wody siadła jak by razem z termostatem jak by, to była moja pierwsza poważna naprawa gdzie rozrząd musiałem zdjąć i założyć potem, więcej nic poważnego nie było, końcówka prawa i ze 2 wahacze całe nowe, potem już tylko same gumy dałem nowe, ogólnie oprócz pompy same pierdoły były do czasu aż szarpać zaczął