1.8 Adr Nierówna Praca I Wypadanie Zapłonu.

[karol2984 0]

http://www.a4mods.com/pics/enginespeedsensor/IMG_0782.JPG

tu w miare dobrze oddaje miejsce gdzie ten czujnik, chyba jasna kostka obok kostki sondy pod zbiorniczkiem i można po kablu lecieć dalej

[Mesiah 12]

Czyli od góry pod zbiorniczkiem wyrównawczym się raczej nie dostanę. Jutro jeszcze spróbuję. Czekam z niecierpliwością na kolegę Adama i jego wizytę u elektryka. Ciekaw jestem czy to może być wina ecu (wątpię). A może to wina przepustnicy? Potencjometr przepustnicy wariuje ze starości np.

[chudy30 1]

czekam sam kolego na razie ECU szukam bo ciężko znalezć do mojego ARG

[rafal9119 6]

sory ze wpinam sie do tematu ale mam takie pytanie dlaczego po przejechaniu powiedzmy 5 tys km odkreca sie lekko czwarta swieca?? napewno przedtem była dobrze dokrecona.

[chudy30 1]

panowie jak ecu jest walnięte to podaje głupoty do silnika i motor kuleje co tu szukać czujników że może któryś walnięty ja pod 5 kompów podłączałem audi i każdy co innego pokazywał dopiero koleżka powiedział mi że ECU jest dziabnięte i dobry stary fachowiec to samo potwierdził jak ogarnę drugie ECU to dam szybko znać,też mnie szlak trafia ale nie będę dalej bez sensownie pchał chajs w motorownie

[Mesiah 12]

No nie ma sensu. Szukaj ECU i podmieniaj. Obyś tylko sprawne trafił.

sory ze wpinam sie do tematu ale mam takie pytanie dlaczego po przejechaniu powiedzmy 5 tys km odkreca sie lekko czwarta swieca?? napewno przedtem była dobrze dokrecona.

Dziwna sprawa. Jeśli gwint jest w porządku i świeca wkręca się ręką to musi być ok. dokręć raz jeszcze i obserwuj sprawę.

[Chmielu_B3 0]

To ja czekam, aż ktoś wymieni ECU. Skorzystam z okazji, że temat często odwiedzany i zapytam się dlaczego nawiew ciągle działa tzn. wiatraczki nie pracują są ustawione na zero, ale jest przewiew powietrza. Im większa prędkość tym szybciej leci powietrze.

[karol2984 0]

Tez tak mam, pewnie grawitacyjne wieje

[Mesiah 12]

W większości moich aut tak było. W a4 chyba mi nie wieje. Po wyłączeniu klimatronika klapy robią pyk i się zamykają. Nie jestem pewien bo nie zwracałem na to uwagi ale chyba tak jest.

U mnie za to wieję góra i nogi ale nie daje nic na środkowym nawiewie nad radiem. niezależnie jak ustawie klapy to i tak zero. Coś musiało się zawiesić.

I też czekam aż ktoś wymieni ECU i napisze , że ok. Druga sprawa , że znaleźć w pełni sprawnego kompa to tez wyczyn. Moje auto ma mały przebieg a już są problemy. Młodszego kompa też nie znajdę bo już od 97r ładowali te napinacze ze zmienną fazą rozrządu i już komp jest inny. Do tego podłączenie na 5 wtyczek. W nowszych jest już na 2 szerokie.

Edytowane 18 Września 2014 przez Mesiah

[Labiel 10]

Jakby co mam od swojego ADRa z 95 roku kompa. U mnie jak pisałem występował podobny problem ale nie jestem odo końca pewien co było problemem. Czy ECU czy jednak coś z instalacją silnika, bo generalnie wsio działało dobrze jak odłączałem instalację LPG (chodzi o wtyczki wtrysków LPG-PB). Teoretycznie nawet jak instalacja LPG byłaby podłączona ale odłączona od aku to nie powinna w żaden sposób wpływać na prace na PB. Mniejsza z tym, bynajmniej jak auto miało odpięte LPG to silnik chodził tak jak powinien, więc można ewentualnie sprawdzić ten ECU.

[Mesiah 12]

Wyślesz na testy? Chętnie go sprawdzę i kupię jeśli pomoże. Jeśli nie zwrócę za wysyłkę.

[Labiel 10]

Spoko, u mnie i tak leży a nie wystawię na sprzedaż bo nie jestem pewien czy jest ok czy nie. Z tym że nie wiem czy na ten weekend zjadę do chaty czy dopiero na następny.

[Mesiah 12]

Nie ma problemu. Jak coś napisz mi pw.

Czy każdy z tego wątku który ma objawy podobne do moich ma na 100% sprawdzoną sondę i przepływke? Czy wszyscy są pewni , że są w pełni sprawne? Co raz bardziej jestem za tym , że w naszych sterownikach mapa zapłonu się rozjeżdża i stąd te cyrki.

[karol2984 0]

ja nie jestem pewien niczego już ale widać w logu dynamicznym że coś jest nie tak http://vaglog.rtnet.pl/log_185103.html

[Chmielu_B3 0]

Czyli klapki w nawiewie się zacięły? Ja nie mam klimatronic tylko zwykły nawiew.

[Labiel 10]

W nawiewie masz kilka pozycji. Między innymi wyłączona dmuchawa, ale otwarte klapki. Dopiero maks pozycja masz zamknięty całkiem obieg.

[Mesiah 12]

ja nie jestem pewien niczego już ale widać w logu dynamicznym że coś jest nie tak http://vaglog.rtnet.pl/log_185103.html

Co Ci się dokładnie nie podoba w tych logach?

[karol2984 0]

co raz widać takie spadki ale nei wiem o co chodzi

[Mesiah 12]

Nie ogarniam za dobrze logów. Spadki widzę tylko na przepływie powietrza.

[Labiel 10]

Słabe te logi, powinieneś go pociągnąć gdzieś do 6tyś obrotów. Po za tym jak ci szarpnął podczas logów to raczej będzie spadek przepływu no bo silnik traci przyśpieszenie w tym momencie, więc spada i przepływ.