Co sądzicie o tym napinaczu?

[karol2984]

roboczo godzina w aso kosztuje 269zł taka ciekawostka, zaczęli by diagnozować to dobra sumka by się uzbierała

[Mesiah]

Ta. Wyszłoby z tysiaka a nic by nie znaleźli. Bo auto za stare

[łysy90]

Ja kupiłem z allegro napinacz był nawet temat z nr części oryginalnej i ten co z allegro wziąłem za ok 550złi łancuch od 1.8t chyba ale wcięło gdzieś. Już pół roku śmiga albo lepiej a w Aso cena wtedy była 2000zł bo nigdzie nie można było dorwać tego napinacza.

[matysek181]

WItam

Podłączę się do tematu napinacza. Rok temu wymieniłem napinacz wraz z łańcuchem. Objawy były typowe czyli klekotanie na biegu jałowym. Po roku temat powrócił. Zaczęło się klekotanie ale tym razem głośniejsze i głównie przy energicznym dodawaniu gazu, szczególnie przy obciążeniu jak np. włączę klimę albo mam auto załadowane 5 osobami to wtedy najbardziej klekocze. Wywala tym razem też błędy przy diagnostyce vagiem (przed rokiem nie było żadnych) . Wieczorem wrzucę dokładnie jakie to błędy dokładnie. Tak na szybko to jeden na pewno dotyczy wałka rozrząd, drugi sondy lambda. Silnik 1,8 125 KM, napinacz z wtyczką. Miał ktoś podobny problem?

Edytowane 15 Września 2014 przez matysek181

[Mesiah]

Może napinacz się już rozwalił i nie napina łańcucha jak należy. Stąd klekotanie i błąd synchronizacji wałka. Musiałeś mieć pecha albo kupiłeś siano nie napinacz.

[karol2984]

A co i za ile kupiłeś ze znowu stuka?

[matysek181]

Napinacz kosztowal 700 zł.

Poniżej błedy

16514 Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1) brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17927 Regulacja wałka rozrządu strona 1 - zła funkcja brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Nie ma szans że pompa padła albo smok zawalony?

[Mesiah]

Podjedź do kogoś i sprawdź ciśnienie oleju. Błąd wałka mi się ni podoba. Zdejmij pokrywę i obejrzyj jak to wygląda. Czy możesz uginać napinacz. Przed rozłożeniem daj autu pochodzić żeby nabił ciśnienia w układzie.

[matysek181]

No jestem umówiony na piątek na pomiar ciśnienia i zobaczymy co i jak. Mam nadzieję, że to nie napinacz.

[Mesiah]

Oby. Jak pompa pada albo jest zatkana to są podobne objawy jak przy walniętym napinaczu.

[matysek181]

Różnica jest tak, że jak był padnięty za pierwszym razem to klekotło zaraz po odpaleniu i tylko na biegu jalowym, a teraz jak jest zimny to jest ok. Dopiero jak sie nagrzeje to wtedy klekocze na zimny cisza.

[Mesiah]

To może być pompa. Po rozgrzaniu olej robi się rzadszy i pompa nie wyrabia. Zmierz koniecznie ciśnienie szczególnie na gorącym. Czekaj aż oliwa się porządnie rozgrzeje , wtedy mierz.

[matysek181]

A gdzie jest dokładnie ten czujnik od olejowy zamiast, którego podłączyć zegar bo może sam sobie to sprawdzę i nie będę czekał do piątku? Dużo rozbierania?

[Mesiah]

Zdejmujesz tylko zbiorniczek wyrównawczy.

Czujnik wygląda tak: http://www.directupload.net/file/d/3746/o37x7cgf_jpg.htm

[matysek181]

Dzieki moze jutro uda sie to zmierzyc

[Mesiah]

Jak masz czym baw się. No i koniecznie zdawaj raport.

[matysek181]

Niestety ja mam silnik ARG i dojście do czujnik jest bardzo cięzkie. Próbowałem ale zostawię temat mechanikowi.

[karol2984]

byłem w warsztacie i z ciekawości się spytałem ile wymiana napinacza z łańcuchem, powiedział około 500 PLN, zdjęcie przodu 300zł boże chryste panie

[Mesiah]

Trochę dużo krzyczą U nas chcą ok 200 za zdjęcie przodu zależy od zakładu. Na pewno bym nikomu nie zapłacił tyle kasy. Wiesz co jest najlepsze? Nie trzeba ściągać przodu żeby wymienić ten napinacz z łańcuchem

Edytowane 23 Września 2014 przez Mesiah

[karol2984]

no właśnie nie trzeba tak jak pisałeś złapać pasek razem z kołem i lekko podnieść od strony łańcucha żeby wyszedł