podłączenia innego wzmacniacza pod oryg kostke w bagażniku

[artur87 1]

witam. chciałbym poprawic audio w swoim a4. czy da sie odpiąć kostke od oryginalnego wzmacniacza w bagażniku i pod tą samą kostke podłączyć inny wzmacniacz? chyba ze istnieją oryginalne mocniejsze wzmacniacze do audi? posiadam wzmacniacz harmann.

czy da sie pod tą kostke sie podpiać i podłaczyc wzmacniacz czy trzeba ciagnąc nowe kable od akumulatora i radia?

[ivan1977 44]

Nowe kable trzeba ciągnąć przynajmniej plus do zasilania wzmacniacza

[adadur 13]

przód masz zasilany przez radio a tył + sub idzie po wzmaku w bagażniku ... jak zamierzasz skonfigurować nagłośnienie - jaki wzmak i co ma zasilać?

[artur87 1]

Chce tylko zmienic wzmacniacz na mocniejszy jakis nowy subwoofer a tylne glosniki zostawic w seri

I nie chce ciagnac zadnych nowych kabli tylko jakos z tylnej kostki wyciagnac przewody

I nie chce ciagnac zadnych nowych kabli tylko jakos z tylnej kostki wyciagnac przewody

[ivan1977 44]

Do zasilania mocniejszego wzmacniacza chcesz użyć ori przewodu z kostki? no to ci napisałem że do takiego wzmaka jak posiadasz czyli harmann potrzebny jest nowy przewód o przekroju przynajmniej 15mm2 i zapezpieczone bezpiecznikiem sygnał możesz wziąć z koski o ile wzmak posiada możliwość podłączenia

Edytowane 11 Października 2014 przez ivan1977

[nrula 0]

Odświeżę temat:

tak jak kolega wyżej, myślę na zabudową dodatkowego wzmacniacza do subwoofera w A4 B6 sedan. Marnuje mi się na strychu subwoofer kenwood KFC-W112S i wzmacniacz blaupunkt GTA280. Czy może ktoś wrzucić rozpiskę złącza we wzmacniaczu. Chcę dodatkowo wyprowadzić ze złącza przewody sygnałowe i remote do włączania wzmacniacza wraz z radiem. Tylne głośniki dalej będa zasilane z fabrycznego wzmacniacza. Zdaję sobie sprawę, że najprostszą metodą byłoby zabudowanie dzielnika napięcia z kondensatorem na przewodach głośnikowych idących do suba(czyt. konwerter RCA) ale nie wiem jak z jakością takiego sygnału...

znalazłem, poniższą rozpiskę. Czyli z pinów 1- prawy kanał, 2 - masa , 3 - lewy kanał - przewody sygnałowe i pewnie 9 wzbudzenie wzmacniacza ale to jest do BOSE, potrzebuje takiej rozpiski do wzmacniacza Harman Kardon montowanego fabrycznie do A4 B6 sedan?

[Robo_A4 0]

Witam,

przyłączam sie do pytania nrula, mam taki sam zamiar

[nrula 0]

Robert, to samo zapytanie zamieściłem w innym poście, mam potwierdzenie że zdjęcie(rozpiska pinów) wrzucone powyżej jest do wzmacniacza harman. W tym tygodniu powinienem znaleźć chwilkę i to wszystko spiąć dla testu. Sprawdzę jeszcze pin nr 9 czy napięcie 12V pojawia się po przekręceniu kluczyka. Zgadzam się z Ivan1977 - trzeba koniecznie poprowadzić przewód zasilania o słusznym przekroju z akumulatora. Wcześniej miałem A4 B5 i puściłem przewód obok rurek od instalacji klimatyzacji (mniej więcej pod schowkiem, nie trzeba nic psuć i dziurawić). Jak już się z tym uwinę dam znać, postaram się zrobić jakieś zdjęcia

[Robo_A4 0]

Robert, to samo zapytanie zamieściłem w innym poście, mam potwierdzenie że zdjęcie(rozpiska pinów) wrzucone powyżej jest do wzmacniacza harman. W tym tygodniu powinienem znaleźć chwilkę i to wszystko spiąć dla testu. Sprawdzę jeszcze pin nr 9 czy napięcie 12V pojawia się po przekręceniu kluczyka. Zgadzam się z Ivan1977 - trzeba koniecznie poprowadzić przewód zasilania o słusznym przekroju z akumulatora. Wcześniej miałem A4 B5 i puściłem przewód obok rurek od instalacji klimatyzacji (mniej więcej pod schowkiem, nie trzeba nic psuć i dziurawić). Jak już się z tym uwinę dam znać, postaram się zrobić jakieś zdjęcia

Rób Nikoś zdjęcia, rób, będe kopiował

Mam dwie opcje do podłaczenia, albo te dwa JL-e ale to chyba zły pomysł bo bagażnika juz nie będzie, albo posiadam też aktywny Velocity 20 cm.

Z zasilaniem sobie poradzę już nie raz to robiłem, gorzej z sygnałem

[tomastbg 0]

Panowie mam podobny pomysł do waszego. Kabel zasilający jest już puszczony jak i podpięta masa. Czy da radę po prostu wpiąć się w tą kostkę przy ori wzmacniaczu i z niej puścić sygnał? Kwestia też czy jest to sygnał wysoko czy nisko tonowy i który lepiej użyć bowiem z tego co się orientuje mój wzmacniacz Alpine ma wejście na taki i taki.

[Paolo1988 1]

Witam

Sam mam taki wzmacniacz z tyłu w swoim audi i mam Rockforda Rfr 3112 Power i Hifonics Atlantis-X i muszę to spiąć razem. Wzmaczniacz harman zostaje a sub napędzany będzie hifonicsem

[premiero 0]

Panowie mam podobny pomysł do waszego. Kabel zasilający jest już puszczony jak i podpięta masa. Czy da radę po prostu wpiąć się w tą kostkę przy ori wzmacniaczu i z niej puścić sygnał? Kwestia też czy jest to sygnał wysoko czy nisko tonowy i który lepiej użyć bowiem z tego co się orientuje mój wzmacniacz Alpine ma wejście na taki i taki.

Przecież masz rozpiskę pinów z sygnałem w >>6 poście<<

Nie chciałbym wyjść na ignoranta, ale chyba mylisz pojęcia. Oznaczenia High/Low Input/Output nie oznaczają pasma przenoszenia sygnału (wysoko czy niskotonowy) tylko jego poziom napięciowy. Zazwyczaj na Low masz 1-4 [V] w zależności od wzmacniacza i najczęściej te wyjścia są na wtyki RCA (Chinch). Tędy idzie bardzo słaby sygnał, dopiero do wzmocnienia na wzmacniaczu. Z kolei do wyjść High Output podłączasz bezpośrednio głośniki, albo do wzmacniaczy, które mają możliwość zasilenia za pomocą tego sygnału do wejść High Input. A podział częstotliwości masz na zwrotnicy, niezależnie od tego gdzie się ona znajduje (we wzmacniaczu czy na zewnątrz).

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez premiero

[nrula 0]

Zgadza się premiero. Dokładnie to wejście niskonapięciowe(LOW INPUT) ma nie więcej niż 1V( od 200mV do 800mV) i nie jest zależne od wzmacniacza. Na wyjściu wzmacniacza mamy wyjście wysoko napięciowe, gdzie w zależności od mocy wzmacniacza i amplitudy wzmocnienia jest od ~1V do nawet kilkuset V.

Robert, tak jak obiecałem zrobiłem trochę zdjęć z roboty

Spróbuje najprościej jak się da rozpisać dołączanie przewodów sygnałowych do istniejącej instalacji, żeby nie było problemów:

Najpierw trzeba się dostać do wzmacniacza (demontaż tapicerki pominę, jest gdzieś na forum opisany).

Później należy odpiąć złącze i postępować wg poniższych punktów:

1. Zakupiony przewód chinch-chinch obciąć z jednej strony.

2. Do przewodu nr 1, biały (patrz post#6 - Line input right) zalutować kabel ze złącza chinch (najczęściej czerwony) - http://zapodaj.net/a9e54ff3083f4.jpg.html

3. Do przewodu nr 2, 2 brązowe podpięte do jednego pina (patrz post#6 - Line input ground) zalutować masę sygnałową ze złącza chinch - http://zapodaj.net/f7281ce1826c9.jpg.html

4. Do przewodu nr 3, zielony (patrz post#6 - Line input left) zalutować kabel ze złącza chinch (najczęściej biały) - http://zapodaj.net/4f39c30595045.jpg.html

5. Do przewodu nr 9, biały (patrz post#6 - switched positive from radio zalutować kabel od wzbudzenia wzmacniacza ( na nim pojawia się napięcie 12VDC po przekręceniu kluczykiem)

***To czy czerwony czy biały przewód zalutujecie tak czy odwrotnie nie ma znaczenia, zawsze sobie można odwrócić na wtyczce do wzmacniacza:)

Jeśli mimo wszystko ktoś sobie nie poradzi, to nie powinien wykonywać żadnych czynności manualnych

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez nrula

[Robo_A4 0]

Nikodem,

Podłączyłeś wszystko , gra ?

dzięki za foto

[tomastbg 0]

Premiero przepraszam ale nie znam się niestety aż tak dobrze na car audio i dlatego wolę najpierw zapytać.

Czyli wnioskując wystarcz wlutować się i powinno wszystko działać

[premiero 0]

Zgadza się premiero. Dokładnie to wejście niskonapięciowe(LOW INPUT) ma nie więcej niż 1V( od 200mV do 800mV) i nie jest zależne od wzmacniacza.

Akurat z tym się nie zgodzę. Na przykład w moim wzmacniaczu na wyjściu niskonapięciowym jest 2,5 [V], a oryginalne Audi mają około 4[V]. Zerknij >>TUTAJ <<

Pozwolę sobie zacytować fragment tekstu:

W oryginalnym rozwiązaniu fabryczne radio podaje napięcie 4,3V na line out a wejście wzmacniacza posiada potencjał około 4,25V

Premiero przepraszam ale nie znam się niestety aż tak dobrze na car audio i dlatego wolę najpierw zapytać.

Czyli wnioskując wystarcz wlutować się i powinno wszystko działać

Nie napisałeś dokładnie w jakiej konfiguracji będzie pracować sprzęt, więc nie spiesz się.

[nrula 0]

Premiero zapędziłem się, zwracam honor . Nie sprawdzałem osobiście jak jest w instalacjach car audio, co do napięcia low input wywnioskowałem, że jest identyczne jak na wejściu karty dźwiękowej w komputerze . A jest jak widać inaczej.

Robert, u mnie wszystko "gra" i "buczy" .

[Robo_A4 0]

Nikodem na 2 suby jedziesz ?

Jak to gra z seryjnym przodem ?

[nrula 0]

Tak, oba wzmacniacze chodzą razem , gra to wszystko o wiele wiele wiele lepiej. Teraz jest konfiguracja 9+2

Minusem jest fakt, że sygnał doprowadzony do wzmacniacza w bagażniku wychodzi już wysterowany przez radio, tzn. jak bas ustawisz na -6 na radiu to basu nie będzie we wszystkich głośnikach i w subwooferze. Ja preferuje redukcję basu na fabrycznych głośnikach i mocny "strzał" z subwoofera . Tak czy siak chodzi to super, różnica jest ogromna na plus.

Zastanawiam się tylko jak to zniesie tapicerka samochodu, czy się to wszystko od drgań nie poluzuje i nie zacznie skrzypieć po jakimś czasie

[Grzehu 0]

nrula

podaj obecną konfigurację jaką masz w aucie

np

ja mam RNS-E + bose w bagażniku

jakieś minusy Twojej instalacji dostrzegasz ?

chciałbym właśnie poprawić delikatnie bas z bagażnika, szukam jakiegoś rozwiązania