Witam serdecznie. Mam u siebie w aucie kończącą się przepustnice. Kupiłem używkę która po kodzie części pokazuje że jest od 1.6 lub 1.8 aczkolwiek jak ją podłączyłem do auta po zrobieniu wszystkim wyczyszczeniu kalibracji adaptacji obroty trzymają 2 tys obrotów ani niżej ani wyżej podjechałem do znajomego elektryka podłożył ją do paska 1.8T b5 i tam przepustnica od razu złapała 900 a u mnie cały czas 2 tys obrotów co to może być Panowie ? Etka pokazuje że przepustnica jest od 1.6 i 1.8 a u mnie nie idzie jej zaadaptować ;/

Jakieś pomysły na to ?

A na Twojej ori to jakie masz obroty. Też wysokie czy ok.

A na Twojej ori to jakie masz obroty. Też wysokie czy ok.

na mojej na której mam w aucie normalnie 850-900 jakoś tak

no to może walnięta ta używka

no to może walnięta ta używka

w pasku b5 w 1.8T przepustnica działa normalnie a u mnie tylko trzyma 2 tys obrotów ;/ macie jakiś pomysł ?

Odłącz mu aku na noc, rano po podłączeniu zrób adaptację z kluczyka ( kilkadziesiąt razy pisałem jak musisz sobie odnaleźć ) i napisz czy pomogło

Odłącz mu aku na noc, rano po podłączeniu zrób adaptację z kluczyka ( kilkadziesiąt razy pisałem jak musisz sobie odnaleźć ) i napisz czy pomogło

kolego to robiłem wsio na nowej i nic nie bangla ;/

W jaki sposób ją czysciłes ?

W jaki sposób ją czysciłes ?

najpierw ona była czyszczona przez elekryka adaptowana itp i nic trzyma cały czas obroty 2 tys a według nr na niej wychodzi 1.6 1.8

ale jak była czyszczona ?

ile razy podczas czyszczenia była otwierana i zamykana przepusutnica ?

ale jak była czyszczona ?

ile razy podczas czyszczenia była otwierana i zamykana przepusutnica ?

Dev nie wiem ale coś gadał o benzynie ekstrakcyjna

te przepustnice czysci sie za jednym otwarciem

jak ten Twój cudak otwierał i zamykał przepustnice podczas czyszczenia to tak własnie bedzie sie zachowywac

musisz troche pojezdzic zanim sie uspokoi

raczej ilość otwierania i zamykania niepodłączonej przepustnicy nic tu nie ma do rzeczy,

nieraz już czyściłem przepustnice-ileś tam razy otwierana i zamykana a po podłączeniu wszystko działało normalnie

sranie w banie, co rusz przyjezdzaja do mnie ludzie po takich zabiegach i z takimi samymi problemami

silnik przed czyszczeniem zachowywal sie normalnie a po czysczeniu zaczął świrować

to co, źle wyczyscicli ? źle poskładali ?

nie, bawili sie przepustnicą jak dziecko zapałkami

Edytowane 27 Września 201411 l przez Dev

A czy ktoś może ma schemat elektryczny tych przepustnic? Moja padła nie można zaadaptować. Wie ktoś może jak miernikiem posprawdzac?