wypalanie DPFa w silniku BMR 2.0 170 tdi?

[bartasg1 0]

Panowie jak wygląda procedura wypalanie DPFa w silniku BMR 2.0 170 tdi? tak jak w 1.9?

[bouzuki 5]

Silnik BMR jest w Pasku,pytaj na forum Passata.

[bartasg1 0]

wiem wiem, tam nikt nie odpisuje a tu chłopacy mają też takie silniki więc pewnie będzie podobnie

[Pawelkiwi 26]

Pewnie chodzi Ci o serwisowe wypalanie ?

Wchodzisz do swojego programu nie wiem VCDS, VAG, KTS, AUTOCOM i włączasz serwisowe czyszczenie DPF.

Silnik sobie zwiększa obroty, analizuje temperatury i wiele innych rzeczy po czym po ok. 15 minutach wyświetla komunikat END.

[Dev 1476]

W VCDSie nie jest tak prosto jak piszesz

wchodzi sie w adaptacje i podczas jazdy wpisuje się kodowanie 10016

I sprawdza się w blokach pomiarowych

zeby dobrze sie wypalił trzeba zrobic to z 5 razy

[jarfab0511 0]

podcza jazdy wpisujesz czy na postoju??

do kazdego silnika 1,9 czy 2,0 jest taka sama procedura i kodowanie?

w ktorym kanale sprawdzić w jakim % zapchany jest DPF?

[Dev 1476]

Podczas jazdy

nie pamietam ktore bloki pomiarowe ale cos kolo 100.

Jest tam tez temperatura. Widac jak się podnosi podczas wypalania.

[piotrsob1 277]

Temperatury i stan zapełnienia podejrzysz w kanale 075, w następującej kolejności ( od lewej ):

- temperatura przed turbo (st.C)

- temperatura przed DPF-em (st.C)

- stopień zapełnienia filtra (%)

- temperatura za filtrem (st.C)

[bartasg1 0]

a czyli wprowadzamy inne dane

[Wybierz]

[01 - Engine]

[Coding-II - 11]

• Włącz Regeneracja wprowadzając 10016 a nie jak w 1.9 "21295"

dobrze rozumiem?

[kuebk 9]

Probowales wogole wypalac DPFa zgodnie z procedura Ross-Techa? Jesli nie to sprobuj, jesli tak to napisz jakie konkretnie masz problemy.

Edytowane 31 Października 2014 przez kuebk

[bartasg1 0]

jednak jest identycznie jak w 1.9 czyli wpisujemy 21295 w coding

[oomichalekoo 0]

Witam mam napelnienie 100.61 % jazda przez 3 godziny nie pomogla mam do tego tryb awaryjny co robic? stało sie tak jak padła turbina i olej poszedl na filtr

Vag can pro KKL poradzi sobie z awaryjnym wypaleniem filtra ?? z oleju

Edytowane 9 Grudnia 2014 przez oomichalekoo

[piotrsob1 277]

Przy takim zapełnieniu, w dodatku olejem, to samym VAG-iem nic nie zrobisz w kwestii jego usprawnienia

Możesz popróbować fizycznie go "umyć" chemią, ale osobiście blado to widzę

Prędzej po tej operacji będzie się nadawał na skup, niż do dalszej pracy

[oomichalekoo 0]

Ale jak go myc? Przez sąde czy trzeba roscinac filtr

Ale jak go myc? Przez sąde czy trzeba roscinac filtr

Pojechałem do pracy na trybie awaryjnym i na filtrze po dojechaniu na miejsce nadal sie palil.Poszedlem do pracy wrocililem i juz tego nie bylo olej silnikowy sciekl z filtra przez rure.Przedmuchiwac nie chciało bo zle mi fachowcy wyregulowali gruche od turba dopiero z Tata to naprawiliscmy wszystko juz OK