[B5 1.9 TDI 90KM ] zuzyty pasek rozrządu po 1600 km..fotki

[lukaszr 7]

Witam

nalezało by zmienić tez napinacz paska wieloklinowego,.. o tym wie mało mechaników ale prawda jest taka ze ta część jest dosć częstą przypadłością w tych silnikach...

Przeważnie napinacz zmienia się co drugi rozrząd, ale rzeczywiście lepiej jest wymieniać za każdym razem.

Wydatek nie jest zbyt wielki raz na 50-60 tys, a naprawdę mozna uniknąć problemów i wydatków jakby coś strzeliło.

Tak samo uważam jest z pompą wody.

Pozdrawiam serdecznie

Łukasz

[NorZad 0]

Witam

Więc pasek jest firmy DAYCO....

Moja rada: kupujcie paski do rozrządu CONTITECHa.

Nigdy nie zawiodły, uważam, że to jedne z najlepszych pasków na świecie, o ile nie najlepsze.

Jeżdzą na nich samochody w firmie transportowej mojego znajomego (sam przy okazji prowadzi warsztat w Markach k. w-wy - SZCZERZE POLECAM, jakby co to walcie do mnie) i nigdy nic mu się nie stało.

Siedzi w częściach od wielu wielu lat (współpracuje z INTERCARSEM więc jakby co to części też mogę pomóc załatwić taniej) i wie coś w tej kwestii.

Pozdrawiam serdecznie

Łukasz

No własniue...teraz mam contitecha juz zalozonego

a napinacz paska wieloklinowego...niestety swoje kosztuje a ceny zaczynają się od niby 500 zł..ale ja dorwałem za 400....nówka rzecz jasna

[danisz_ 0]

No więc teraz moja kolej. Poczytałem sobie trochę i myślę - idę zajrzeć do paska (wymieniony 5000 km wcześniej), otwieram obudowę a tam co?...

Wióry i spalenizna na pasku. Zawijam się pędem do mechanika, rozbieramy i teoratycznie wszystko ok - rolki cacy, ale pasek jeżdzi po kołach od krawedzi do krawedzi i co rusz drze o rolkę napnajacą. Okazało się, że pier*^&$#$% pasek firmy DAYCO był koślawy. Po wymianie na oryginalny zresztą GATES kłopot zniknął i całe moje szczęscie. Nie zakładajcie tego gówna jakim okazuje się DAYCO. Rolki w oryginale znowu robi firma LITENS, więc jak nie ori to chociaż dobrych producentów. OVER

[marewel 3]

Powiedzcie mi teraz co ma rolka napinającą pasek klinowy to rozrzadu bo nie kumam.Tam wyżej ktoś napisał ze czeka to pełnych 60tys z wymiana paska,to niech sie nie zdziwi jak mu pasek strzeli wcześniej,bo pasek może być nowy ale kola maja przelatane napewno ponad 300tyś.

[Irek41 0]

Z tego co wiem to pasek wieloklinowy nie ma nic do roazrzadu,tyle ze moze sie zerwac i w zasadzie wiekrzych szkod nienarobi,w przeciwienstwie do paska rozrzadu,osobiscie mysle ze getsa i Conti mozna smialo zalozyc,rolki to w zasadzie jest jeden producent pod roznymi nazwami oczywiscie INA jesli chodzi o napinacz paska wieloklinowego to kto jest producentem dobrych nie wiem a chetnie bym sie dowiedzial,poniewaz zbieram sie do wymiany i nie wiem jakiej firmy szukac,moj mechanik mowi ze za dobry napinacz jaki on zaklada i nie ma problemow to kosztuje okolo 300 zl.Bede wdzieczny za informacje.

[damian100 0]

Jak wiecie miesiac temu zmieniałem wszystko w mojej Audiczce jako ze została sprowadzona....

zmieniłem m. in. rozrzad ( pasek, rolka prowadząca, rolka napinająca) Ja swoją sprowadziłem w lutym`06 i choć wszyscy mi radzili, do tej pory nie wymieniłem rozrządu, a zrobiłem od lutego 16tyś km. I wymienię dopiero za 26000 km. Jak będzie równo 60 000km od stanu licznika podanego na wlepce na pokrywie paska( można wierzyć lub nie wierzyć ), ale ja wierzę bo niunia chodzi super, pasek-stan bdb, pompa wodna wygląda świerzej od wszystkiego co dookoła niej, a co do farta, to kilka razy mnie opuścił, jak wymieniałem coś ot tak profilaktycznie ( bardziej dla lepszego samopoczucia ) na szczęscie były to raczej duperele. Stara zasada nie uszczęśliwiać na siłe. A swoją drogą to ciekawy ten twój przypadek, tak jak koledzy piszą-raczej te dwie przyczyny ( fabrycznie wadliwy pasek, napisz jakiej firmy, bo może produkował go jakiś "przedsiębiorca" gdzieś w garażu pod Wawką, albo błedy w sztuce mechaniora- przy tej robocie tzeba się znać )pozdrawiam

Ja również nie zmieniłem paska od 1,5 roku jak sprowadziłem, ale za to zaglądam co pare miesięcy i mierze szerokość jeżeli ma więcej niż 22mm to można spoko jeździć.

[SebMis 0]

Ja również nie zmieniłem paska od 1,5 roku jak sprowadziłem, ale za to zaglądam co pare miesięcy i mierze szerokość jeżeli ma więcej niż 22mm to można spoko jeździć.

aż pęknie ze starości

[spanky 7]

Ja również nie zmieniłem paska od 1,5 roku jak sprowadziłem, ale za to zaglądam co pare miesięcy i mierze szerokość jeżeli ma więcej niż 22mm to można spoko jeździć.

a mikro pekniecia tez mierzysz .... ? ...

[thorg 0]

ufff

przejechałem po wymianie okolo 1500 km po przeczytaniu posta od razu zajzalem do rozrzadu :]

na szczescie u mnie nic z tych rzeczy nie zaobserwowalem :]

Dzieki za przestroge i szerokiej drogi

thorg

[audia4s4 0]

Witam

Więc pasek jest firmy DAYCO....

Moja rada: kupujcie paski do rozrządu CONTITECHa.

Nigdy nie zawiodły, uważam, że to jedne z najlepszych pasków na świecie, o ile nie najlepsze.

Jeżdzą na nich samochody w firmie transportowej mojego znajomego (sam przy okazji prowadzi warsztat w Markach k. w-wy - SZCZERZE POLECAM, jakby co to walcie do mnie) i nigdy nic mu się nie stało.

Siedzi w częściach od wielu wielu lat (współpracuje z INTERCARSEM więc jakby co to części też mogę pomóc załatwić taniej) i wie coś w tej kwestii.

Pozdrawiam serdecznie

Łukasz

Popieram ja tez kupuje paski tej firmy

[Norbi TDI 0]

Po wakacjach wymieniam pasek rozrządu i pytałem kolegi dobrego mechaniora :th: jaki pasek poleca odpowiedział że Contitech albo Dunlop nigdy Gates :bicz3: jesli chodzi o napinacz czy pompe powiedział tylko ori.

[raflik31 0]

contitech jest ok dunlop ok ten cały deyco to złom nie polecam!!! uleciał mi kiedys w ducato po 10tys bez przyczyny. a co sadzicie o pasku bosch?? pozdro!!

[lukaszr 7]

Powiedzcie mi teraz co ma rolka napinającą pasek klinowy to rozrzadu bo nie kumam.

Nic

[pre_pl 8]

Powiedzcie mi teraz co ma rolka napinającą pasek klinowy to rozrzadu bo nie kumam.

Nic

jak jest ok, ale jak Ci wieloklin siądzie (przez tę rolkę właśnie) i się jakoś dziwnie wkręci tam gdzie nie powinien, to może i będzie miał coś wpsólnego z rozrządem

[lukaszr 7]

jak jest ok, ale jak Ci wieloklin siądzie (przez tę rolkę właśnie) i się jakoś dziwnie wkręci tam gdzie nie powinien, to może i będzie miał coś wpsólnego z rozrządem

Pre - nie złowróż, nachodzą Ciebie od razu czarne myśli

Trzeba myśleć pozytywnie

A tak na poważnie to rzeczywiście Pre ma trochę racji.

Ale to raczej sporadyczne przypadki.

[pre_pl 8]

Trzeba myśleć pozytywnie :tongue4

dooobła, idę się jebn^H^H^H^H walnąć młotkiem w łeb

faktycznie jest to mało prawdopodobne

[lukaszr 7]

dooobła, idę się jebn^H^H^H^H walnąć młotkiem w łeb

A później wszystko będzie na mnie

faktycznie jest to mało prawdopodobne

Mało prawdopodobne, ale złośliwość rzeczy martwych jest wszystkim znana i najlepiej jest mieć wszystko dobrze zrobione i nie czekać z żadnymi naprawami do ostatniej chwili - ja to czasami przesadzam, ale wolę likwidować przyczyny, a nie skutki.

[marbol 0]

Cześć, po przeczytaniu postu aż mnie brzuch rozbolał jutro zdejmuje pokrywe, właśnie założyłem Dayco przed wyjazdem na wakacje. Przyciełem 6500 km i do głowy mi nie przyszło żeby luknąć. Dzięki za ostrzeżenie

[lukaszr 7]

Cześć, po przeczytaniu postu aż mnie brzuch rozbolał jutro zdejmuje pokrywe, właśnie założyłem Dayco przed wyjazdem na wakacje. Przyciełem 6500 km i do głowy mi nie przyszło żeby luknąć. Dzięki za ostrzeżenie

Może u Ciebie będzie wszystko ok.

Ale rzuć okiem dla własnego spokoju.

[slawek23 1]

a ile masz przejechane tysięcy kilometrów w tym autku?i jakiej firmy założyłeś pasek?