Witam,jak w tytule powyżej,jak zakładałem instalke chciałem 8mm ale gazownik upierał sie że 6mm starczy ale czytając posty na forum jestem niepewny co do decyzji gazownika a chciałem na pokład soft na 180.Reduktor Silver,Hany zielone.Pozdrawiam

Na 180 koni styknie, a i 200 powinna obrobic.

Dokladnie. Ja jak montuje to do 200KM idzie 6, powyzej to 8

Dziękuje za odpowiedz,aż mi lżej, Wasze zdrowie !!

Edytowane 11 Listopada 201411 l przez cube75

mi nie wyrobilo 6mm przy 212kM

Dlatego mowie ze do 200

najpierw myslałem że to wina reduktora który został wymieniony na wiekszy

minimalnie pomogło, ale po zmianie na 8-kę problem znikł calkowicie

Dev miałeś miedź czy faro? Może gdzieś za mocno zacisnęli i zmniejszyła się przepustowość.

Ale tak jak cwiara mówi okolice 200 kucy i więcej to już 8.

Mialem miedź, a dali 6mm bo akurat nie mieli na stanie przewodu 8mm

niektórzy gazownicy to maja nasrane. klient chce 8mm nie dostanie 6 i koniec najlepiej o tym fakcie nie informując. tak jak by w sklepie chcieli ci wcisnąć zamiast chleba bułki

Przewód to nie wszystko. Ważny jest wielozawór oraz elektrozawór przy reduktorze. Tu jest najwęższe gardło. Jak dasz zły, to i 150 KM nie uciągnie.

Ważny jest wielozawór

Racja...

Ale taka marka jak BRC nie posiada wogule wielozaworów na 8 mm tylko i wyłącznie na 6 mm

Tak robią bo jest taniej. Z drugiej strony to skoro 6 mm wystarcza do 200 koni to nie dziwota. Powyżej 200 koni to nie duży procent samochodów z lpg. Oczywiście w skali wszystkich aut. Niestety mało jest gazowników którzy łączą ze sobą montaż lpg i podnoszenie mocy.

Ale taka marka jak BRC nie posiada wogule wielozaworów na 8 mm tylko i wyłącznie na 6 mm

nie musi mieć 8,bo zapas gazu znajduje się w długich wężykach,wtryski-kolektor