Tak jak w temacie, lemforder i trw, co jeszcze? Muszę wymienić a z racji tego że mieszkam na wyspach jest dużo śmieciowych produktów. Proszę o pomoc

http://www.eurocarparts.com/track-rod-and-track-rod-end

Largo - SWAG, FEBI, RTS - śmiało to możesz montować.

Tak jak w temacie, lemforder i trw, co jeszcze? Muszę wymienić a z racji tego że mieszkam na wyspach jest dużo śmieciowych produktów. Proszę o pomoc

http://www.eurocarparts.com/track-rod-and-track-rod-end

ze swojej strony polecił bym meyle a lemfordera bym odpuścił no chyba że masz pewność że nie trafisz na podjepke

Po czym poznać że lemforder to podróbka? I z jaką siłą je dokręcić?

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez largovinch

Osobiści zakładałem FEBI i po 4 tys km spokój jak będzie dalej zobaczę. Co do dokręcania to normalnie skręcałem dosć mocno. Na drążek liczyłem obroty ze starej końcówki.

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez ayew

Na tym liczeniu obrotów to można się przewieźć. Lepiej sprawdzić u fachowca bo jak zacznie ścinać gumy to będzie za późno i uderzy po kieszeni.

Wahacze to jeszcze Delphi.(końcówka drążka też)

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez jacek70

Liczenie liczeniem ale zbieżność obowiązkowa po takim zabiegu. Pytam z jaką siłą bo gdzieś czytałem że dokręca sie je dynanometrycznym kluczem.

Nigdy nie używałem do tego klucza dym. po prostu dokręciłem do oporu (ale z głową) i było dobrze. Pewnie mądre książki coś o tym mówią, ale ja nie szukałem.

Oczywiście zbieżność do zrobienia, u mnie mimo krecenia obrotami była przestawiona

Tak jak w temacie, lemforder i trw, co jeszcze? Muszę wymienić a z racji tego że mieszkam na wyspach jest dużo śmieciowych produktów. Proszę o pomoc

http://www.eurocarparts.com/track-rod-and-track-rod-end

Na końcówce nie zaoszczędzisz.....kup Lemfordera. A co do dokręcania to przecież kontrujesz nakrętką..........nie potrzeba wielkiej siły w to wkładać......a zbieżność i tak chyba ustawisz u Mechanika?......

Tak wiem, ale mądre książki coś takiego mówiły

Edytowane 20 Listopada 201411 l przez largovinch

Na zbieżności niestety wyszło, że końcówka do wymiany, chciałbym coś dobrego w sensie jakość do ceny i żeby po pół roku nie wymieniać znowu?

Lemforder http://allegro.pl/koncowka-drazka-audi-a4-a6-c5-b5-b6-a8-lemforder-i4857653853.html

TRW http://allegro.pl/koncowka-drazka-trw-audi-a4-b5-b6-b7-a6-c5-i4799491025.html

Febi http://allegro.pl/koncowka-drazka-audi-a4-a6-vw-passat-b5-febi-mfj-i4783553642.html

Ja założyłem Lemfoerdera kompletne zawieszenie i jak dotąd jestem z tej decyzji bardzo zadowolony. Fakt 1700 PLNów to nie mało, ale przejechałem dotąd 105tys. km i jak narazie nasze polskie drogi nie robią na zawieszeniu żadnego wrażenia.

Przeciwnakrętkę dokręcamy momentem 40 Nm przytrzymując drążek za sześciokąt! Końcówka drążka do zwrotnicy-górna śruba momentem 7 Nm, a nakrętkę poniżej/ od długiej śruby/ momentem 45 Nm.

Ja u siebie Largo zakladalem i hula

Na Ruvillach też się jeździ nie narzekam, a za 65zł za szt.