Witam,

mam audi z silnikiem ADP. Od jakiegoś czasumam problem z odpalaniem. Łapie za 2, 3 razem. Jak zaskoczy chodzi ok.

Teraz przy niskiej teperaturze po nocnym postoju jest jeszcze gorzej, łapie za 5, a nawet 8 razem. Dodam ,że zauważyłem na wskazniku temperatury

że po przejechaniu 10 km temperatura nie osiąga nawet 60 stopni. Ktoś pomoże?

Najlepiej było by podpiąć się pod Vag i sprawdzić jaka temp pokazuje na zimnym silniku, być może czujnik temperatury jest walnięty. koszt ok 40 zł zamiennika.

Dzieje się tak na zimnym tylko? czy na ciepłym też.

Edytowane 1 Grudnia 201411 l przez daniel12896

W pierwszej kolejności sprawdź termostat i czujnik temperatury. Przyczyna długiego kręcenia może być taka że zalewa gazem. Dzieje się tak w przypadku nieszczelności reduktora.

lub wtrysków gazowych

Najlepiej było by podpiąć się pod Vag i sprawdzić jaka temp pokazuje na zimnym silniku, być może czujnik temperatury jest walnięty. koszt ok 40 zł zamiennika.

Dzieje się tak na zimnym tylko? czy na ciepłym też.

Tylko na zimnym, szczególnie po kilkugodzinnym postoju, bo na ciepłym nie ma problemu. Wymienie czujnik i zobaczymy.

tylko jeśli wymieniasz czujnik to kup lepiej oryginał bo zamienniki są do kitu

a moze ktos wrzucic fotke gdzie ten czujnik sie znajduje

a moze ktos wrzucic fotke gdzie ten czujnik sie znajduje

za blokiem silnika

Fotki czujnika i położenie dla kolegi, dodam po wymianie może trochę lepiej odpala , ale dalej z problemami

położenie czujnika

czujnik na swoim miejscu, sory za jakość

Problem z odpalaniem trwa nadal, po wymianie czujnika troszkę lepiej

Podłączyłem autko pod kompa i oto co mi pokazało

1.Sprawdź czy nie masz wilgoci w skrzynce ECU.

2.Przeczyść styki cewki immo

3.Wyczyść przepustnicę i zrób adaptację

4.Sonda też do sprawdzenia

Zdjęcia rób mniejszej rozdzielczości, ciężko to przeglądać

Edytowane 16 Grudnia 201411 l przez edekxp

1.Sprawdź czy nie masz wilgoci w skrzynce ECU.

2.Przeczyść styki cewki immo

3.Wyczyść przepustnicę i zrób adaptację

4.Sonda też do sprawdzenia

Zdjęcia rób mniejszej rozdzielczości, ciężko to przeglądać

ok dzięki za radę, a jeszcze jedno przed całym tym problemem wymieniłem pompę paliwa- ten wkład, bo głośno ją było słychać wewnątrz auta pewnie już padała. Po wymianie nanową wewnątrz auta jej nie słychać, ale jak się stanie koło drzwi tylnich lub otworzy bagażnik słychać jak chodzi- może coś z tym nie tak?

Może nie trzyma paliwa jak auto stoi.Pompa chodzi po przekręceniu kluczyka lub z kręceniem rozrusznika, zależy od modelu.

Można zmoskować przekaźnik pompy przed odpaleniem, na jakiś czas np. 20 sekund, aby paliwo napompowała

Sprawdzić czy pomoże