Wyciągniecie turbosprężarki oraz ustawienie sztangi wastegate w Audi A4 B5 1.8T AEB

[Dev]

sprzedadza, sprzedadza.....

ale w czym problem? wystarczy tokarz, spawacz i po temacie

[rotter]

kolega walnął ładny opis i foty ale mam takie pytanie, czy nie kusiło cie żeby rozebrać i przeczyścić turbinkę, to po raz a po dwa ten zaworek to latał ci luźno i tyle czy mogłeś go swobodnie wyjąć

[nex]

zaworek popuszczasz na sztandze - srubie do zera, rozkręcasz mocowania i wyciągasz. Turbiny nie miałem potrzeby czyścić

[201ty]

Witam, odkręciłem dziś katalizator i miałem okazje przyjrzeć się turbince. Nie jestem pewien czy ta sztanga prawidłowo pracuje. Zaznaczony na zdjęciu czerwoną strzałką pierścieni rusza się bezproblemowo. Można nim kręcić swobodnie przy czym nic więcej się nie porusza. Element zaznaczony niebieską strzałką ani drgnie. Czy trzeba się podłączyć z powietrzem do gruszki, żeby sprawdzić działanie sztangi ?

Czy cięgno idące od gruszki do gorącej części turbo można sterować ręką? Próbowałem je trochę ruszyć ale nie mogłem.

[nex]

wszystko prawidłowo z klapka, ona ma minimalny luz i tak ma byc. Zeby sprawdzic dzialanie Wg musisz nadmuchiwac powietrze kontrolujac manometrem przy ilu bara sie uchyla. Generalnie ona ciezko chodzi jesli ruszyc ją ręka.

[Dev]

Witam, odkręciłem dziś katalizator i miałem okazje przyjrzeć się turbince. Nie jestem pewien czy ta sztanga prawidłowo pracuje. Zaznaczony na zdjęciu czerwoną strzałką pierścieni rusza się bezproblemowo. Można nim kręcić swobodnie przy czym nic więcej się nie porusza. Element zaznaczony niebieską strzałką ani drgnie. Czy trzeba się podłączyć z powietrzem do gruszki, żeby sprawdzić działanie sztangi ?

Czy cięgno idące od gruszki do gorącej części turbo można sterować ręką? Próbowałem je trochę ruszyć ale nie mogłem.

widać ze częśc gorącą turbiny masz już lekko popękaną, szykuje sie wymiana

[poziek]

Witam, odkręciłem dziś katalizator i miałem okazje przyjrzeć się turbince. Nie jestem pewien czy ta sztanga prawidłowo pracuje. Zaznaczony na zdjęciu czerwoną strzałką pierścieni rusza się bezproblemowo. Można nim kręcić swobodnie przy czym nic więcej się nie porusza. Element zaznaczony niebieską strzałką ani drgnie. Czy trzeba się podłączyć z powietrzem do gruszki, żeby sprawdzić działanie sztangi ?

Czy cięgno idące od gruszki do gorącej części turbo można sterować ręką? Próbowałem je trochę ruszyć ale nie mogłem.

AFR jest zjebany, masz biały nalot na części wydechowej co jednoznacznie wskazuje na zbyt mało paliwa w mieszance.

Sprawdź pompę paliwa.

[201ty]

Auto śmiga na LPG, zrobione jakieś 14tys. Przez pierwsze 10tys łapałem błąd składu mieszanki. Po ostatniej regulacji tj. około 4 tys. km temu na VAG'u czysto. Może nalot powstał wcześniej, przed regulacją. AFR da rady wyznaczyć ze wskazań sondy lambda?

[arek87]

Dzisiaj wyciągnąłem swoje turbo z powodu braku doładowania przy podłączonym wg. nie mam lpg ale wylotowa strona też jest u mnie biała... pozatym regulując na milion sposobów moje wg od 0,3 bara sie otwiera tym samym dając stałe doładowanie 0,25 bara itd -->elektronika--> a kończy sie na tym że auto na trójce ledwo 6000rpm wyciąga.(nie wspominam jak turbo dostaje przy takim afr) wg nie skręciłęm na maxa bo to nie ma sensu... gruszka się spsuła?? powoli rozglądam sie za inną turbiną...

[rotter]

jeśli mieszanka paliwa była źle wyregulowana to nalot będzie się zbierał - a na początek kolego wymień samą gruszkę bo ją na pewno masz walniętą bo zawór powinien się otwierać przy 0,6 bara a regulacja na gruszce powinna być skręcona no ostro

[arek87]

To może jakiś numer tej gruszki ktoś ma?gdzie można ją kupić?

[rotter]

najlepiej w aso - tam ci gość na pewno dobierze z etki do twojego silnika

[arek87]

OKi spróbuje - zobaczymy. dzięki

[szogun0]

najlepiej w aso - tam ci gość na pewno dobierze z etki do twojego silnika

Nie. W ASO dostępne z całą turbiną.

A poza tym, u mnie wcześniej otwiera się gruszka, a doładowanie mam OK.

Od tego jest N75 aby regulować ciśnienie, a grucha ma się wcześniej przesuwać, po to aby było płynne przejście bez szarpnięć.

[nex]

najlepiej w aso - tam ci gość na pewno dobierze z etki do twojego silnika

Nie. W ASO dostępne z całą turbiną.

A poza tym, u mnie wcześniej otwiera się gruszka, a doładowanie mam OK.

Od tego jest N75 aby regulować ciśnienie, a grucha ma się wcześniej przesuwać, po to aby było płynne przejście bez szarpnięć.

zgadza się

[arek87]

no ok ok. tylko że u mnie n75 jedzie na 99,6% non stop(mam 2, stary i nowy-oba sprawne). Pozatym gruszka to juz ostatnia rzecz która może nie działać i wg przez to mam otwarte od 0,3 bara a tym samym turbo nie może sie bardziej rozpędzić. Tu warto dodac ze bez podłączonej gruszki spokojnie dmucha 1 bar i więcej...

[rotter]

najlepiej w aso - tam ci gość na pewno dobierze z etki do twojego silnika

Nie. W ASO dostępne z całą turbiną.

A poza tym, u mnie wcześniej otwiera się gruszka, a doładowanie mam OK.

Od tego jest N75 aby regulować ciśnienie, a grucha ma się wcześniej przesuwać, po to aby było płynne przejście bez szarpnięć.

no masz rację zawór musi się wcześniej otwierać ale ogólnie doładowanie po pełnym otwarciu zaworu to 0,6 bara, bo to raczej dziwne by było jak by zawór od razu się otwierał i dawał pełne doładowanie, bo wtedy to nosa byś nie potrzebował :> a jeśli chodzi o gruszkę to faktycznie nie wiem czy jest dostępna osobno czy nie bo z lenistwa nie chce mi się instalować etki, no i z braku czasu, bo jeśli w etce występuje osobno gruszka to bedzie do zamówienia ale jeśli jest pokazana jako cały element z turbiną to po śliwkach - ale można jeszcze szukać w zakładach regenerujących turbiny, albo allegro

[arek87]

w etce jako całosc... więc zostaje szukanie chyba tylko okazji lub turbiny nowej choć szkoda zmieniać dobrą na dobrą z powodu gruszki...

[nex]

jak ktoś potrzebuje gruszke to mam w pełni sprawną, używaną rok, oczywiście 100% sprawną bez zadnych uszkodzeń gruszke WG. 150zł oddam

[Dev]

oddam za 100 zł :notworthy: :> :> :>