Witam

Chce zakupić do siebie hak . Znalazłem tą aukcje http://allegro.pl/hak-holowniczy-audi-a4-b6-malysz-odpinany-i6187796448.html#thumb/4. Nie ma w tym zestawie modułu o którym się tutaj piszę , dzwoniłem do gościa jakiś czas temu i się o to pytałem , powiedział że on nie miał i wszystko działało widzę teraz dopisał to , o co pytałem . Brać go , powiedział że wszystko jest i można podłączać i niczego nie brakuje . A na temat haków do b6 jest trochę napisane ale i tak jestem w kropce , a nie chce mi się potem dokupywać .

Pisze że hak był bez modułu, tylko ciekawe gdzie były wpięte te wtyczki, fabrycznie w instalacji nie ma miejsca na wtyczki pod hak .

Koledzy może mi ktoś obyty pomóc? ☺ chodzi mi o podłączenie ori haka, mianowicie 3 pinowa wtyczka mce low. Wiem, że 3 pin podpinam pod 9 pin wlacznika świateł. 2gi pin zostawiam wolny bo nie mam pdc.

I tu moje pytanie, gdzie mam podpiąć pin 1?

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

nie ten dział....

odpowiedz masz tutaj

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304015-montaz-i-podlaczenie-elektryki-haka-kodowania/

Nie wspomnę o tym. Że i tak będziesz musiał, albo dokupić dedykowaną instalację haka w aucie, czyli gotowy projekt np. od kolegi KAJU.

ALBO samemu wykonać potrzebne prace.

Chyba, że auto już kiedyś miało hak.

Zdejmij boczek i zobacz najpierw co tam siedzi

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czy ktoś ma jakąś wiedzę na temat numerów brakujących pinów w skrzynce bezpiecznikowej?

bezp temiczny, przekaźniki?

Panowie, tak dzisiaj w pracy z kumplem rozmawiałem o tym haku i takie mam pytanie: Czy można tą kostkę/wtyczkę od haka wpiąć w instalacje tylnych lamp? W taki sposób, że ciągniemy kable od wtyczki do odpowiednich kabli w lampie i tyle. Bez żadnych modułów, programowania komputera, ciągnięcia wiązki pod bezpieczniki. Mam zamiar na tym haku wozić dwa rowery, więc taka platforma rowerowa ma mały pobór prądu, zważywszy na to, że są w niej żarówki led.

PS. Piszę także w tym wątku: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/72228-b7-bpw-hak-wypinany-prosba-o-garsc-porad/page-2

Panowie, tak dzisiaj w pracy z kumplem rozmawiałem o tym haku i takie mam pytanie: Czy można tą kostkę/wtyczkę od haka wpiąć w instalacje tylnych lamp? W taki sposób, że ciągniemy kable od wtyczki do odpowiednich kabli w lampie i tyle. Bez żadnych modułów, programowania komputera, ciągnięcia wiązki pod bezpieczniki. Mam zamiar na tym haku wozić dwa rowery, więc taka platforma rowerowa ma mały pobór prądu, zważywszy na to, że są w niej żarówki led.

Teoretycznie można tak zrobić ale to bardzo głupie rozwiązanie. Tracisz kontrolę żarówek w przyczepce pokazywaną na fis. Jeżeli masz PDC tył to nie będą się wyłączać po podpięciu przyczepki lub bagażnika. Przeciwmgielne tył też będzie się włączać w aucie jak będzie przyczepka lub bagażnik a nie powinno się włączać. lutowanie kabelków do wiązki w kilku miejscach to też nie najlepszy pomysł moim zdaniem. jak dla mnie to same minusy tego rozwiązania.

Moduł haka można kupić nawet za 100 zł a montaż nie jest taki trudny.

Moduł haka można kupić nawet za 100 zł a montaż nie jest taki trudny.

Wiem, że moduł jest w przystępnej cenie. Co do montażu, to nie wiem jak jest w przypadku oryginalnej wiązki. Czy jest to na zasadzie P&P + kodowanie? Czy ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o elektryce pojazdowej podłączy to? Z tego co czytałem w drugim wątku odnośnie haka w B7, to użytkownik Endrio ma spore problemy.

Moduł haka można kupić nawet za 100 zł a montaż nie jest taki trudny.

Wiem, że moduł jest w przystępnej cenie. Co do montażu, to nie wiem jak jest w przypadku oryginalnej wiązki. Czy jest to na zasadzie P&P + kodowanie? Czy ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o elektryce pojazdowej podłączy to? Z tego co czytałem w drugim wątku odnośnie haka w B7, to użytkownik Endrio ma spore problemy.

Nie jest tak źle z moim hakiem

Cały kłopot wynikał z dwóch powodów, ktoś kto demontował hak obciął z wiązki 3 piny i 1 wtyczkę i że nie miałem zielonego pojęcia o elektryce samochodowej

I tu chciałbym gorąco podziękować koledze GreGoriO , ponieważ zmotywował mnie do działania i udało mi się to jakoś ogarnąć, "hak podłączony, a kasa i wiedza pozostała"

Gdyby te piny i wtyczka była, to podłączenie odbyłoby się na zasadzie P&P (potrzebne byłoby narzędzie do wypięcia pinów z wtyczki, ale do lutowania też jest coś potrzebne)

Mi już nie chciało się szukać jakie powinny być piny i dolutowałem przewody z wiązki do przewodów w samochodzie.

A krótko to Ci powiem - skoro ja dałem rade to Ty tym bardziej sobie z tym poradzisz

Edytowane 18 Maja 201610 l przez Endrio

Witam Panów.

Zwracam się z prośbą (przejrzałem wątek, ale być może, zrobiłem to mało uważnie) o udzielenie mi info, porady :

Czy montaż (w sensie elektrycznym) haka w A4 B6 sedan 2003, o ile udałoby się kupić "ori" hak z modułem, wtyczkami i instalacją

1) Odbywa się w 100% PLUG & PLAY - czy też trzeba uprawiać "onanizm" z nożem, lutownicą, schematami... bosakami drabinami - słowem całym inwentarzem...

2) Czy przed zakupem - powinienem upewnić się jaki mam tam jakiś numer modułu komfortu czy tam inne podobne, i gdzie ich szukać?

3) Czy średnio rozgarnięty osobnik (mówię o sobie) poradzi sobie w tej kwestii z VAG ws dopisania tego wynalazku do ECU?

4) Jak dopisać (jakie kanały/wartości)

Gdyby ktoś z zechciał napisać odpowiedzi na te 4 pytania - powstałby z tego tutorial dla leniwych (wciąż mówię o sobie) jak montować ori hak

pozdro

Edytowane 4 Czerwca 201610 l przez Wylye

Tutorial jest i to dosyć spory..MAŁO UWAŻNIE CZYTAŁEŚ

SZCZEGÓLNIE, że kilka postów wyżej (p.62) odpowiedziałem już komuś...

Najważniejsze to sprawdzić, z jakim wyposażeniem wyjechało auto z fabryki i porównać ze stanem faktycznym.

Bo może się okazać że jest instalacja a poprzedni właściciel dokonał rabunku w celu uzyskania większych pieniędzy ze sprzedaży.

Przejrzyj jeszcze raz wątek (a szczególnie odnośniki do innych) zapisz, zanotuj a potem pytaj.

Tutorial jest i to dosyć spory..MAŁO UWAŻNIE CZYTAŁEŚ

SZCZEGÓLNIE, że kilka postów wyżej (p.62) odpowiedziałem już komuś...

Najważniejsze to sprawdzić, z jakim wyposażeniem wyjechało auto z fabryki i porównać ze stanem faktycznym.

Bo może się okazać że jest instalacja a poprzedni właściciel dokonał rabunku w celu uzyskania większych pieniędzy ze sprzedaży.

Przejrzyj jeszcze raz wątek (a szczególnie odnośniki do innych) zapisz, zanotuj a potem pytaj.

Tak... Rozumiem, bardzo Cię przepraszam, za ten faux pa, jednocześnie dziękuję za poświęconą uwagę i uprzejmą odpowiedź na moją 4 pytania...

Pozwól, że pożegnam się z Tobą jeszcze raz dziękując za merytoryczną pomoc.

Ponawiam jeszcze raz pytania do forum.

- czy powinienem odszukać w aucie jakieś numery - gdzie i na czym - przed zakupem haka i modułu tak by moduł był kompatybilny

- czy po montażu trzeba dopisać to-to Vagiem - jeżeli tak, jaka jest procedura?

Kup sobie kolego oryginalny hak bez modułu i uniwersalny moduł, tak jest najprościej i tak lutownicą cię nie ominie

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Kup sobie kolego oryginalny hak bez modułu i uniwersalny moduł, tak jest najprościej i tak lutownicą cię nie ominie

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Ale w tej (zaproponowanej przez Ciebie) konfiguracji, tak czy owak należy potem dopisać tan moduł do sterownika tak?

Ja nie mam pojęcia co to jest PDU czy jak mu tam i co to jest MCE - co mam czego nie mam bo nie wiem gdzie tego szukać.

Gdybyś zechciał dwa słowa na ten temat jeszcze... byłbym zobowiązany

Nie trzeba nic dopisywać, będzie działać plug and play, i przyłączenie jest najprostsze z możliwych, mogę Ci podesłać nawet schemat ale jutro. Początkowo montowalem ori wiązkę ale było coś z nią nie tak, zakupiłem jakiś polski moduł uniwersalny i działa elegancko

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Nie trzeba nic dopisywać, będzie działać plug and play, i przyłączenie jest najprostsze z możliwych, mogę Ci podesłać nawet schemat ale jutro. Początkowo montowalem ori wiązkę ale było coś z nią nie tak, zakupiłem jakiś polski moduł uniwersalny i działa elegancko

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Wielkie dzięki za obietnicę. Pojechałem dziś do serwisu, wcześniej musiałem się umówić na rozmowę z konsultantem ds elektroniki. Plótł coś pół godziny o kosztach i wariantach połączeń. Wyszedłem dużo mniej zorientowany niż przyszedłem. Poczytałem forum i pomyślałem sobie zapytam. W takim razie poczekam jak mi podeślesz opis. I jak to nie jest akcja porównywalna z misją Apollo - spróbuję to zrobić metodą DIY - podro

Nie trzeba nic dopisywać, będzie działać plug and play, i przyłączenie jest najprostsze z możliwych, mogę Ci podesłać nawet schemat ale jutro. Początkowo montowalem ori wiązkę ale było coś z nią nie tak, zakupiłem jakiś polski moduł uniwersalny i działa elegancko

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Wielkie dzięki za obietnicę. Pojechałem dziś do serwisu, wcześniej musiałem się umówić na rozmowę z konsultantem ds elektroniki. Plótł coś pół godziny o kosztach i wariantach połączeń. Wyszedłem dużo mniej zorientowany niż przyszedłem. Poczytałem forum i pomyślałem sobie zapytam. W takim razie poczekam jak mi podeślesz opis. I jak to nie jest akcja porównywalna z misją Apollo - spróbuję to zrobić metodą DIY - podro

Jutro Ci kklego podesle ten schemat bo zbyt dobra pogoda byla dzisiaj na takie rzeczy

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka

Witajcie koledzy. Nie chcę zaśmiecać forum nowym tematem, więc napiszę tutaj. Mam problem! W tamtym roku założyłem sobie hak, wszystko ORI nawet moduł (8E0907383). Wszystko działało OK! W tym roku zmieniłem w przyczepce instalację na LEDOWĄ i tu zaczynają się schody. Wszystko w przyczepce działa (sprawdzane pod innym samochodem) a z moim AUDI już nie chce! Zacząłem szukać przyczyny i sprawdzając miernikiem gniazdo(13pin) zauważyłem, że jest przejście między 8 a 6 pinem na gnieździe. Po odłączeniu wtyczek z modułu przejścia nie ma. Nie wiem czy tak powinno być, jeśli możecie prosiłbym o sprawdzenie u siebie. I teraz moje główne pytanie! Czy moduł będzie współpracował ze światłami LED przyczepki czy nie? Nie mam możliwości sprawdzenia modułu ze zwykłą przyczepką, ponieważ nie mam w tej chwili do takowej dostępu.

Z góry dziękuję za odpowiedź. Malinioo93

Moduł ma kontrolę żarówek, poprzez MCE POKAZUJE info na Fis.

poza tym wykrywa podłączenie przyczepki i dopiero wtedy podaje napięcie.

Jeśli chcesz cokolwiek sprawdzić, musisz przygotować kabelki z żarówkami.

To dlatego żarówki LED ci nie świecą.

Analogicznie jak w przypadku instalacji w aucie, będzie tak samo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 19 Czerwca 201610 l przez GreGoriO

Moduł ma kontrolę żarówek, poprzez MCE POKAZUJE info na Fis.

poza tym wykrywa podłączenie przyczepki i dopiero wtedy podaje napięcie.

Jeśli chcesz cokolwiek sprawdzić, musisz przygotować kabelki z żarówkami.

To dlatego żarówki LED ci nie świecą.

Analogicznie jak w przypadku instalacji w aucie, będzie tak samo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To że moduł ma kontrolę żarówek to wiem. Wkładając żarówkę LED wyskoczy błąd. Ja mam całe lampy hermetyczne LED a nie żarówki! W chwili obecnej nic nie pokazuje na fisie, nawet gdy włączone są kierunkowskazy na zegarach nie ma kontrolki <=1=> informującej o przyczepie. Podłączam przyczepkę do gniazda i nie ma nic czy to na Fisie czy przyczepce. Włączam przeciwmgłowe - świecą w aucie na przyczepce nie, inne światła - brak reakcji, jedynie STOP działa. Więc chodzi mi tutaj bardziej, na jakiej zasadzie moduł wykrywa przyczepkę ? Oporność? Już myślałem stosować rezystory, ale może jest inne wyjście. Może te nowsze moduły mają obsługę lamp LED? Ktoś może wypowiedzieć się na ten temat?

Ok rozwiązałem swój problem! Dorwałem przyczepkę z instalacją na żarówkach i wszystko jest OK! Z moich kombinacji, które robiłem wychodzi, że moduł nie obsłuży lamp LED. Co ciekawe nie wykryje nawet przyrządu na stacji diagnostycznej do sprawdzania gniazd! Dopiero po podłączeniu przyczepy moduł ruszył - kamień z serca bo myślałem, że mam już moduł do wymiany. Ale Panowie powiedzcie mi jedno. Czy te nowsze moduły z literkami obsługują instalacje LED? Może ktoś ma moduł z literką i przyczepkę LED?

Nie sądzę żeby obsłużył światła LED, to jeszcze nie te lata. Myślę że w tym z literką, więcej informacji idzie po can, np. włączenie przeciwmgłowych, wyłączenie parktronica, a nie jak w tym bez literki z mikrostyku przy złączu.

Edytowane 6 Lipca 20169 l przez Bromchit