termostat 1.8T

[grzes791 0]

witam panowie potrzebuję pomocy w mojej adzi siedzi taki termostat w aso cena około 500zł bo jak stwierdził pan z serwisu trzeba kupić całość iż sam wkład do tego nie występuje a więc pytanie moje jest takie czy ktoś ma na to jakiś patent , może jednak można dopasować jakiś termostat do tej obudowy ??? z góry bardzo dziękuję za porady

[krzysiekvtec 14]

500 zł to kogoś poniosło jak to w ASO

http://allegro.pl/termostat-behr-oryginal-vw-audi-a4-a6-c5-1-8t-2-0-i5001091303.html

[grzes791 0]

500 zł to kogoś poniosło jak to w ASO

http://allegro.pl/termostat-behr-oryginal-vw-audi-a4-a6-c5-1-8t-2-0-i5001091303.html

no dokładnie 460 zł

[Bromchit 40]

A co się dzieje, padła w nim grzałeczka czy tylko nie dogrzewa? Jak tylko nie dogrzewa, to rozbierz go i zobacz, nie brakuje środku oringu. Był wątek o tym na forum, wrzucałem w nim zdjecia jak to wygląda. Wiele osób tak naprawiło swój termostat, koszt znikomy.

Dodam tylko, że zanim naprawiłem swój ori, założyłem nowy firmy Behr i w zime okazało się że spada mi temperatura gdy dłużej hamowałem silnikiem (powiedzmy ze 120km/h do 60). Na starym naprawionym tego nie ma :-).

[makaba 0]

Mam podobną sytuację. Przy spokojnej jeździe silnik nie morze się dogrzać na 90*C dopiero jak solidnie depnę do podłogi to złapie pożądaną temperaturę. Twierdzicie, że przyczyną może być jakiś oring?

[jacek70 102]

Więc już wiesz oring do wymiany a przy okazji sprawdzisz grzałkę.

[makaba 0]

Tylko jak pomyślę ile jest rozbierania to nawet do garażu nie chce mi się schodzić Co za Janusz tak to zaprojektował

[jacek70 102]

No to zostaje jakiś dobry warsztat. Zrobią jak trzeba a ty tylko zapłacisz. No i jeszcze będziesz miał jakąś gwarancję. Jest to jakaś alternatywa.

[makaba 0]

Bez przesady, wolę tą kasę na coś innego przeznaczyć. Kiedyś nabierze mocy urzędowej to się zrobi

[ganjaq 6]

Podepne się, temperatura w trakcie jazdy wacha mi się w przedziale 55 stopni, na postoju dłuższym podejdzie do 90. Chciałem wyjąć termostat a przy okazji odpiąć tą kostkę odpiąć:

Jak się później okazało w kostce (ponieważ w środku był jakiś płyn) został jeden z dwóch pinów, bolcy czujnika. Moje pytanie od czego ten czujnik, skoro czujnik temperatury jest ponoć w innym miejscu

Gdyby nie to że w kostce mi się piny pokruszyły to bym się teraz wkur... bo jak rozbierałem wkład to mi kable od grzałki odpadły. Szkoda bo wine za niedogrzewanie ponosi oring, ten mały na grzałce. Jak wymienie oring i poskładam bez wpiętej kostki to co się stanie, jaki wpływ na działanie termostatu ma ta kostka?

Zrobiłem, wymieniłem mały oring na samym dole termostatu i wszystko działa, co najlepsze bez podpiętej kostki tej na załączonym zdjęciu. Jeszcze raz zapytam co to za kostka bo vag żadnego błędu bez niej nie pokazuje. Dodam, że robota to jakieś 4 godziny na spokojnie z przerwami na papierosa jeżeli ma się wprawne ręce, nie potrzeba ściągać alternatora

Edytowane 5 Lutego 2015 przez ganjaq

[makaba 0]

A ta kostka nie jest właśnie od zasilania grzałki? Masz może numer katalogowy tego oringu czy dobierałeś na wymiar?

[ganjaq 6]

A ta kostka nie jest właśnie od zasilania grzałki? Masz może numer katalogowy tego oringu czy dobierałeś na wymiar?

Dobierałem na wymiar a kostka nie mam pojęcia jaką pełni role. Wszystko działa, vag nie rzuca błędu

[elmo814 4]

tak ta kostka odpowiada za podgrzewanie grzałki a co za tym idzie otworz/zamknij wiecej lub mniej uchyla

[ganjaq 6]

Jakoś mi to spokoju nie daje, termostat sterowany jest temperaturą więc jak dojdzie do swojej temperatury to kostka do niego podpięta jej nie zmniejszy, co jedynie może ją podgrzać

[makaba 0]

Bo to chyba o to chodzi aby np. zimą szybciej się dogrzał silnik. Jeśli głupoty gadam to niech ktoś mądrzejszy mnie poprawi

[ganjaq 6]

Bo to chyba o to chodzi aby np. zimą szybciej się dogrzał silnik. Jeśli głupoty gadam to niech ktoś mądrzejszy mnie poprawi

To Cie zdziwię bo nagrzewa się raczej normalnie, szybko mimo braku zasilania do grzałki. Niech ktoś powie co to za motyw z tą kostką i funkcją tej jak tu ją nazywamy grzałki.

Pytam bo nie zauważyłem różnicy, ani w spalaniu ani w dogrzewaniu a jest na dworze raczej zimno

Edytowane 17 Lutego 2015 przez ganjaq

[barb123 3]

Druciarskie podejście. Tak se to przerabiaj, a potem sprzedaj auto jako igłę

[edekxp 16]

Lepsze sterowanie temperaturą.

Na zegarach masz pewną bezwładność i nie widzisz jak termostat się otwiera (spada temp) potem się zamyka (rośnie temp)

Jeżeli grzałka jest sprawna to ecu steruje otwarciem i zamykaniem wcześniej sygnał ma z czujnika temperatury.

Takie coś ktoś wymyślił

Przerabiałem już ten temat termostatu.

Wystarczy włożyć do wrzątku i zobaczyć ile trzeba czasu aby się otworzył, a wiadomo gorąca woda jest z jednej strony termostatu w aucie

[ganjaq 6]

Chłopcy i dziewczęta, wcześniej pisałem że kostka od grzałki się posypała, później pytałem jaki to ma wpływ na pracę auta wyczekując odpowiedzi. Pytanie dotyczyło wpływu więc ja opisywałem swoje spostrzeżenia. Myślisz że mnie na nowy termostat nie stać, tu sie da drut, tam się da kit i będzie git. Pisze to bo poczułem się obrażony, tym bardziej, że w ostatnie auto jakie sprzedałem włożyłem sporo czasu i pieniędzy i sam bym je od siebie kupił ale ostro się ze sobą targowałem i ostatecznie nie chciałem zejść z ceny

Edytowane 17 Lutego 2015 przez ganjaq

[Bromchit 40]

Poczekaj do lata i możesz się zdziwić.

Nie wiem może się mylę ;-)