01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

[simon__75]

Przyszedł czas walki z błędami w klimie:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 188
Reset counter: 18
Mileage: 149205 km
Time Indication: 0
Date: 2014.10.19
Time: 02:26:03

Freeze Frame:
Voltage: 12.70 V
Temperature: 9.0°C
Temperature: 10.0°C
Count: 11899
Count: 0
Bin. Bits: 00000000
Bin. Bits: 00000000

00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 34
Mileage: 150799 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.18
Time: 07:40:45

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 34
Mileage: 150799 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.18
Time: 07:40:50

Freeze Frame:
Temperature: 10.0°C
Voltage: 12.10 V
Output: 0 W
Output: 0 W
Temperature: 13.0°C

Idzie weekend więc można się za to zabrać......

Widok po zdjęciu schowka pasażera :

Dotarł silniczek odpowiedzialny za ten właśnie błąd (01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)) :

Tylko gdzie mam go szukać ?

Podobno trzeba zdjąć nadmuch na nogi (pierwsza fotka lewy dolny róg)

Wymieniał to ktoś kiedyś ?

Jaka jest procedura ?
Trzeba przeprowadzać jakieś adaptacje ?
Jak trzeba to jak ?

Czy wystarczy tylko "odkręcić stary....przykręcić nowy i po zawodach" ?

Co działać z błędami:

00457 - Control Module for Network (J519)01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

i
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304652-klimatronic-08-blad-01330/#entry4328224

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Edytowane 18 Lutego 2015 przez simon__75

[jacek70]

V71 to silnik klapy dławienia powietrza. Idzie do niego jasno - niebieskie cięgno regulacyjne.

[simon__75]

Po numerach wychodzi że to "Silniczek nagrzewnicy AUDI A4 B8 A5 K9749005 BEHR".....

[wrclaguna]

Tu masz rysunek pogladowy z ELSY

[simon__75]

Po wymianie co sie z tym jeszcze robi ?
czy moze podlaczyc pod instalacje - nie wkrecajac go i zrobic mu testy "wykonawcze" z VCDSa ???

[wrclaguna]

Po zamontowaniu silnika nastawczego wykonać nastawy podstawowe układu klimatyzacji.

[simon__75]

Po zamontowaniu silnika nastawczego wykonać nastawy podstawowe układu klimatyzacji.

Tak wiem ze truje....ale czy mógłbyś mi to tak na chłopski rozum wyjasnic jak sie to robi ?

Coś takiego się robi ?

[Audi A4 B6/B7] Kodowanie ,nastawy podstawowe i adaptacja klimatronika

Nastawy Podstawowe /Basic settings

Przed wykonaniem nastaw robimy skan, jeżeli pojawią się błędy kasujemy je i sprawdzamy ponownie czy powróciły jeśli tak usterki muszą zostać naprawione.

UWAGA jest to warunek konieczny aby wykonać nastawy podstawowe.

Przyczyny błędów muszą fizycznie zostać usunięte/ naprawione.

Brak zapisanych błędów w sterowniku.

Uruchamiamy silnik, kllimatyzację ustawiamy w tryb AUTO:

Wchodzimy w 04 - Basic Settings

Potwierdzamy

Wpisujemy numer grupy 001i klikamy [Go]

Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz.

Wszystkie silniczki sterowania klap przejadą sobie od jednego końca do drugiego,w celu ustalenia pozycji krańcowych.

Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0).

Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się.

Jeszcze raz dla pewności sprawdzamy czy nie pojawiły się błędy i kończymy pracę VAG-a.

Od tej chwili możemy cieszyć się ponownie prawidłową pracą naszej automatycznej klimatyzacji.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/119271-bledy-silnikow-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/

Edytowane 21 Lutego 2015 przez simon__75

[wrclaguna]

Nastawy Podstawowe /Basic settings
Przed wykonaniem nastaw robimy skan, jeżeli pojawią się błędy kasujemy je i sprawdzamy ponownie czy powróciły jeśli tak usterki muszą zostać naprawione.
UWAGA jest to warunek konieczny aby wykonać nastawy podstawowe.
Przyczyny błędów muszą fizycznie zostać usunięte/ naprawione.
Brak zapisanych błędów w sterowniku.

Uruchamiamy silnik, kllimatyzację ustawiamy w tryb AUTO:
Wchodzimy w 04 - Basic Settings/ Nastawy podstawowe
Potwierdzamy
Wpisujemy numer grupy 001i klikamy [Go]
Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz.
Wszystkie silniczki sterowania klap przejadą sobie od jednego końca do drugiego,w celu ustalenia pozycji krańcowych.



Przykładowa fotka !!!

[simon__75]

Dziękuje za niezliczone pokłady cierpliwości do mojej osoby.



______________________________________________________________________

Dopadłem takową instrukcję dotyczącą silniczka V71

Link do fotki
https://drive.google.com/file/d/0BwENrS5gET9Rd2EyRmRPS09WSzQ/view?usp=sharing

Umiejscowienie silniczka V71

Temat z dzisiaj....
Chciałem wykonac nastawy podstawowe klimy i utknalem :/
Po wlaczeniu pokazało się coś takiego:
GO wciśniete....zero reakcji silniczków.

Dopiero po kliknięciu ON/OFF/NEXT silniczki zaczely sie ustawiac.

iiiii zakończyć się nie chciało :/

Robiąc testy wyjść wyszlo ze V71 "nie reaguje"

Na innych silniczkach 1 wartość Count sie zmieniala. W tym przypadku stała w miejscu.

Co źle robie z tymi nastawami ????

_______________________________________________________________

Odświeżę temat (przed sobotnią robotą) odnośnie nastaw podstawowych.

Porcedura powinna wygladac tak:

"04 - Basic Settings
Potwierdzasz
Wpisujesz numer grupy 001
Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz.
Wszystkie silniczki sterowania przejadą sobie od jednego końca do drugiego, żeby poznać pozycje krańcowe.

Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0).
Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się."

Jednak nic sie nie dzieje ...... całość opisana wraz ze zdjęciami wyżej .

__________________________________________________________________________________________

Dziś pierwsza próba wymiany V71 :/
Poległem.
Przedni silniczek wykręciłem. Tego za nim (interesującego mnie) nie dałem rady.
Jakie trzeba miec ręce żeby go wykręcić ????

Edytowane 23 Marca 2015 przez simon__75

[ztr]

Poradzil sobie ktos z tym bledem?

[simon__75]

Oddałem auto do "szpecjalisty".
Ponoć jeden z silniczków "wypadł" z kolejki stad nie mogl byc sterowany i stad te bledy.
Podobno mial z tym troszke roboty bo (kolejny raz podobno) kazdy trzeba z osobna przypisywac itd.
Pisze to co mi mowil - sam sie na tym nie znam.....
Jedno jest pewne - silniczka nie wymieniał.
Do dziś mam z tym tematem spokoj.

[kasia_84]

Witam czy mógł by ktoś sprawdzić dokładny numer silniczka „Silnik nastawczy klapy dławienia v71” dla audi a4 b8 2011 r. 

Edytowane 15 Lipca 2019 przez kasia_84