[B7 BRB] Biały dym, kopcenie

[Brzozek]

Witam,

Ale wypychało przez bagnet czy ssało?

Dymiło?

Pozdr.

Wypychało oraz dymilo.

Wysłane z mojego XT1032

[dydek1]

Dnia 22.03.2015 o 11:56, Brzozek napisał:

Mam podobne objawy w BRB. Musiałbym wrzucić filmik jak dymi podczas jazdy nie zauważyłem większego dymu w lusterku ale za to na postoju czasami dymi jak z lokomotywy.Podjechałem do mechanika, który regenerował turbinę bo myślałem że coś nie halo ale stwierdził po spalinach że winowajcą jest DPF. Drugi sprawdził DPFa i jest już zapchany ale jeszcze mogę pojeździć. Okazało się jeszcze, że jak odkręcę korek z oleju lub wyciągnę bagnet to mocno dymi i słychać charakterystyczny dźwięk coś w rodzaju jak by powietrze uchodziło. Od momentu jak pojawiło się kopcenie to ubyło oleju. Prawdopodobnie jest odma do wymiany ale jak wiadomo trzeba kupić całą pokrywę zaworów która w ASO kosztuje 712zł. Chyba, że starą odmę uda się wyczyścić?

Silnik ciepły, teraz mniej kopcił ale czasami było tak jak u kolegi wyżej...

 

Czy podczas wymiany pokrywy trzeba stosować specjalny klej na uszczelkę?

mam to teraz samo u siebie....silnik 1.9 awx 

pompki 2 mi cos poszarpywały i auto schodzac z wysokich obrotów potrafiło zgasnąć , po czym w trakcie jazdy ponownie normalnie je odpalałem...Oddałem auto do chyba najsłynniejszego zakładu w PL a mianowicie Diesel System w Nadarzynie.....

Auto jakie dziś chciano mi oddać było :

silnik był kropelkami oleju ubrudzony tak dookoła bagnetu w odległości 20 cm

auto fakt jezdzi , pracuje w miare równo , ma moc i nie gasnie

dym z wydechu -biało szary jak u kolegi wyzej - na zimnym mniej , po rozgrzaniu kopci jak z lokomotywy - zapach ewidentnie nie spalonego paliwa (własciciel zakładu nie potrafił jednoznacznie stwierdzic co to za zapach)

zakład twierdzi ze nie zauwazył dymienia jak wprowadzałem auto i ze auto musiało juz tak dymić jak je przyprowadziłem oraz ze takze takowym nie jezdził podczas gdy własciciel tego przybytku twierdzi ze holowano auto z jezdni poniewaz zgasło i nie chciano meczyc rozrusznika , co sam zauwazyłem iz autem jezdzono i holowano poniewaz zaslepke zderzaka do otworu przykrecenia zaczepu holujacego niechlujnie wrzucono do bagaznika...Ogólnie to moja 2 wizyta tam i szczerze odradzam zakład

 

Pytanie czy przyczyna tego kopcenia na 100% moze byc uszkodzona pokrywa zaworów?

 

Edytowane 1 Września 2017 przez dydek1

[Brzozek]

U mnie wymiana pomogla. Może ktoś Ci poleci innego mechanika...

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

Nie chce mi się od nowa wszystkiego zaczynać.

Jest temat w którym wałkujemy sprawę dymienia :

Przeczytaj go dokładnie od A do Z i zamieść wszystkie istotne informacje ( bo na razie to tylko wiemy  że dymi , nie wiemy kiedy , na zimnym czy rozgrzanym,  podczas jazdy czy tylko na postoju  itp itd ).

Zrób opisane tam testy i dopiero na tej podstawie będzie coś bedzie można powiedzieć 

 

 

 

[balon123]

Podłącze się do tematu. Mam a4 b7 1.9 BRB. na zimnym silniku dymi jak głupi, jak temp dojdzie do 90 to chwilę dymi chwilę nie. Jak go przeciągne z 500 m tak 4-5tys obrotów to potem przez kilka kilometrów zero dymu. Oleju nie ubywa, płynu nie ubywa i jest piękny różowiutki. Mechanik wyczyscil odme, sprawdził turbine( nie chlapie olejem) i jest sztywna.  Co to może być? Kupiłem sobie interfejs vag kll ale za nic nie mogę zainstalować sterownika USB.  Mechanik mówi że któryś wtrysk może lać ale dym z paliwa był by Bialy.  Liczę na pomoc panowie. Pozdrawiam 

Dodam jeszcze że egr też wyczyszczony. 

Edytowane 17 Września 2017 przez balon123

[Mikołaj Sieradzki]

Witam.

Mam problem z białym kopceniem w 1.9 TDI BKE.

Kopci głównie na zimnym silniku i czuć olej, ostatnio sprawdzałem olej po dłuższej przerwie i musiałem dolać ponieważ było lekko poniżej minimum (7tyś od wymiany oleju).

Miałem auto u mechanika z tym problemem i wymienił mi wszystkie pompowtryski na nowe.. Problem nie ustąpił, miałem też robiony/wymieniany? zaworek przy turbinie. Dodatkowo podczas jazdy przy ponad 2.000 obrotów słychać w środku taki jakiś dziwny dźwięk ? Jakby lekko syczało czy coś, ciężko to opisać. Przy robieniu przeglądu diagnosta mówił że silnik cały zalany olejem. Ktoś coś poradzi ?

[Kefiro]

No jak cały silnik w oleju to na pewno trzeba go uszczelnić.