przepiananie LPG na PB podczas startu

[Robero321]

Panowie mam problem przy gwałtownym starcie przełącza mi LPG na benzynę tak jak by brakowało gazu bez znaczenia ile go jest w butli.

Myślałem ze to filtry zasyfione ale po wymianie nic się nie zmieniło.

Gdzie można szukać problemu ?

Da się coś stwierdzić co może być nie tak czy trzeba pod kompa podpinać?

[Koucz]

Dzieje się to na wysokich obrotach? Jeżeli tak, możliwe że masz ustawie odcięcie gazu w zbyt niskim przedziale obrotów.

Jedź spokojnie cały czas przyspieszając (na jednym biegu do końca obrotów), jeżeli będzie przerzucać na pb, to tu bym szukał problemu.

Wydziergane z mojego G2

[gacek585]

Może to być tez spowodowane dużym spadkiem ciśnienia przy bucie / żle dobranym reduktorem do mocy.Trzeba by było podłączyc pod kompa i oblukać w czasie jazdy. Jakie masz graty?

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez gacek585

[Robero321]

Graty to

Sterownik to KME G3

Reduktor to Zavoli Zeta A/S teoretycznie do 250 koni

Wtryski to coś takiego link x 2 bo to V

Dziwi mnie trochę jeszcze redukcja przewodu z fi 8 do fi 6 przed samym zaworem z filtrem widać to tu --> post 12 ---> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/305562-filtrgazu/

Może któreś z tych rzeczy być przyczyną ?

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez Robero321

[gacek585]

Heh zavoli zeta do takiego silnika?? Ty to montowałeś? Jechałeś na oszczędność? dobrze że chociaż przewód z butli puszczony fi8. A więc tak do spokojnej jazdy może być ale przy butowaniu nie wyrabia. Załóż porządny reduktor z wejsciem gazu fi8 i podwójnym wyjsciem fazy lotnej i po kłopocie. Wtryski mogą być nie jest to baracuda ale sam na takich latam i jest OK. Reduktor mam taki i lata http://allegro.pl/lpg-reduktory-18860?order=p&string=KME+gold&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-4-mt-0519

[Robero321]

Nie to nie ja zakładałem już to siedziało.

Z tego co pamiętam to przy wymianie filtra chyba gazownik obniżył ciśnienie bo wcześniej nie było to aż tak dokuczliwe.

To mówisz żeby wymienić reduktor

[gacek585]

Ja bym na twoim miejscu tak zrobił. Z tym że KME Gold jest wiekszy i może ci nie pasować w to samo miejsce. Ja mam reduktor z tej samej strony co ty z tym że na dole komory, dojście od dołu. Mam kme golda używke na oddanie , mozna go sobie zregenerować i wyjdzie taniej mi się nie chciało w to bawić i kupiłem nowy.

[Robero321]

Dzięki też wezmę nowego na dole mam webasto może być problem żeby je tam wcisnąć trzeba będzie pokombinować

[Gość]

Cześć. Ja miałem podobnie, przy depnięciu przełączało mi na PB. Gazownik zwiększył mi ciśnienie w reduktorze bo było za małe i jest już ok.

[Robero321]

a pamiętasz może na ile Ci zwiększył ?

[gacek585]

Nie tak szybko , zwiększenie ciśnienia spowoduje obniżenie mnożnika a co za tym idzie będzie trzeba zmniejszyć dysze wtrysków, ciśnienie optymalne powinno być w granicy od 1 do 1.2 bara to wtryski dłużej pożyją. Z mojego doświadczenia wiem że gazole partacze potrafią się nie przejmować mnożnikiem i dyszami i jakoś to tam ustawiają i niby to jeździ ale silnik dostaje w dupe.

[Robero321]

Dzieki za info wymiana na KME GOLD rozwiazała problem. Zavoli po pewnym czasie nie miał już swojej wydajnosci i nie wyrabiał

Teraz smiga jak powinno