Pierwsze Audi, Pierwszy Wóz, Pierwsza Wpadka...

[dawid252 0]

a jaki masz kolor wnętrza? granat?

Granat, widać na zdjęciach

[m1chal_p 0]

Wydaje mi się, że w tym momencie schowek to najmniejszy problem z tej całej listy.

Edytowane 19 Sierpnia 2015 przez m1chal_p

[zapsu 1]

Dokładnie. Schowek na koniec. Należy się skupić ne mechanice która zapewnia bezpieczeństwo.

[Wasiuuu 0]

a jaki masz kolor wnętrza? granat?

Granat granat. W kolorze budy. To też mnie boli. Bo granatowe el. wnętrza są ciężko dostępne w tym kolorze.

Klocki na przód mi potrzebne i hamulce będą picabello. Do tego ten wydech i narazie tyle.

A w modzeniach to i moje plany geometrie kół nawet obejmują. Bo mam delikatnie do środka...

[zapsu 1]

Robiłem ostatnio u siebie to co piszesz.

Koszt części:

- hamulce przód tarcze + klucki wszystko Ferodo około 300 zł.

- tłumik końcowy 130 środkowy 150 zł.

To wszystko spokojnie wymienisz sam. Do tłumików przyda się kanał - popytaj na forum, może ktoś w Twojej okolicy Ci udostępni.

Z drugiej strony - za wymianę tłumika zapłaciłem 50 zł (tłumik środkowy), końcowy 30 zł. Hamulce też coś koło 50 zł.

[hidden22 7]

tak to juz jest jak kupuje sie auta 10 letnie i wzwyz trzeba byc przygotowany na wydatki. po 5 latach explatacji wymienilem dopiero sprzeglo+dwumas, komplet hamulcow, egr i plecionke ogolnie wciagu 4 miechow 4tys wydalem i znowu lata jak nowka. wiadomo malo kogo stac na nowe audi z salonu wtedy to jezdzimy bez najmniejszego wkladu. powoli powoli a ogarniesz wszystko. powodzonka

mam pyt ile dawales za nowe lampy na przod?

[Wasiuuu 0]

Zapsu. Nie sądze, że sam wymienie bo nie umiem :x

220zł od sztuki.

[zapsu 1]

A myślisz, że ja umiem? Mam bardzo mało doświadczenia z naprawach samochodu. Pomimo tego sporo rzeczy robię sam. Mamy internet gdzie jest opisane wszystko Próbuj, satysfakcja nie do opisania

[Kooga 21]

Tak jak inni pisza, nie poddawaj sie. Silnik masz juz zrobiony wiec tylko wymieniac co raz inne rzeczy i bedzie miodzio. Nie baw sie na razie w zadne mody, zbieraj kase na techniczny osprzet. Doprowadz autko do ladu i skladu a potem zacznij modzic. Powodzenia

Edytowane 19 Sierpnia 2015 przez Kooga

[Wasiuuu 0]

Tak trzeba będzie, lecz pierw spróbuje sprzedać je.

Jeśli nie będzie chętnych, to z lekkim bólem trzeba będzie ciągnąć to no bo niestety oka mojego już tak nie cieszy. Gdy na nie patrze, widzę jednego wielkiego "dolara".
A co do samodzielnego majsterkowania to w moim garażu grunt stanowią wysypane kamienie. Jest ciasny, żadnego lewarka nie rozstawisz. Nic. Kolega ma studzienke w garażu ale znając siebie to w jeden dzień głupich hamulców bym nie wymienił :/

[Kooga 21]

Hamulce to mozesz wymienic nawet pod domem na plaskim terenie, rozkladasz lewarek i jazda. A co do wymiany hamulcow to nic trudnego. Duzo jest filmikow, zdjec i opisow jak wymienic hamulce. Poszukaj na google

[skubiszek 5]

Wymiana hamulców to godzina roboty.lewarek coś pod spód zabezpieczającego i jazda zobaczysz wróci Ci miłość do auta

[Wasiuuu 0]

A znacie jakiś konkretny filmik instruktażowy "step by step"?

Bo nie ukrywam, że to mój pierwszy samochód i jedyne co umiem zrobić to zmienić koła i uzupełnić płyny

[amaradaar 5]

no dokładnie Stary najpierw popatrz ile to roboty przy wymianie hampli prawi nic..

ale w blaszaczku tego nei zrobisz.. pogadaj z jakims kumplem napewno ktoś ma jakiś placyk albo konkretny garaż..

a jak nie to pogadaj z forumowiczami z twoich stron toć napewno ktoś znajdzie wolne miejsce żebys sobie pomajsterkował

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez amaradaar

[trepek 140]

Za emocjonalnie podchodzisz do kwestii samochodu.

To jest Twój pierwszy samochód, nie łudź się, że kupując inny, trafisz na perełkę, gdzie nic nie trzeba robić, bo takie auta są w salonie.

Z używanymi samochodami już tak jest, że zawsze trzeba przy nich robić.

Nawet sprzedając ten i dokładając się do innego zawsze musisz wykonać pakiet startowy, czyli rozrząd, olej, płyny, wszystkie filtry. Często hamulce i opony + felgii. A to też są koszta.

Błędem, który zrobiłeś, był zakup samochodu na kredyt i łudzenie się, że nic nie trzeba będzie dokładać. Tak to niestety nie działa. Zawsze kupując samochód trzeba mieć te 3-4 tys zł w zapasie na w.w. pakiet startowy. U Ciebie doszedł jeszcze remont silnika. No cóż, zdarza się. Ale przynajmniej masz zrobione :-)

Z drugiej strony sam piszesz, że przy samochodzie niewiele potrafisz zrobić. Na szczęście masz samochód wymagający opieki, jesteś użytkownikiem bogatego merytorycznie forum. Zainwestuj pieniądze w dobre klucze i do roboty :-) Masz okazję aby na tym samochodzie nauczyć się co nie co na temat aut i już nigdy w życiu nie trafiać na miny (wyobrażasz sobie życie, gdzie ciągle kupujesz co rusz to nową minę?). Nauka kosztuje, potraktuj to jako dar od losu aby czegoś się nauczyć.

[Kooga 21]

A znacie jakiś konkretny filmik instruktażowy "step by step"?

Bo nie ukrywam, że to mój pierwszy samochód i jedyne co umiem zrobić to zmienić koła i uzupełnić płyny

Prosze Cie bardzo :

http://forum.samnaprawiam.com/wymiana-klockow-tarcz-przod-a6-a4-passat-b5-vt4435.htm

To nie sa te same samochody co Twoj, ale technika jest ta sama, zadnej roznicy. Popatrz sobie i cos ogarniesz

[Wasiuuu 0]

A znacie jakiś konkretny filmik instruktażowy "step by step"?

Bo nie ukrywam, że to mój pierwszy samochód i jedyne co umiem zrobić to zmienić koła i uzupełnić płyny

Prosze Cie bardzo :

http://forum.samnaprawiam.com/wymiana-klockow-tarcz-przod-a6-a4-passat-b5-vt4435.htm

https://www.youtube.com/watch?v=i00ZIJSOA8w

To nie sa te same samochody co Twoj, ale technika jest ta sama, zadnej roznicy. Popatrz sobie i cos ogarniesz

Poczułem się jeszcze bardziej jak debil. Zobaczymy, może ukryte właściwości mojego umysłu aktywują się gdy odkręce koło, popijając przy tym zimne piwo. W co ogólnie wątpie

[skubiszek 5]

ale wodzu tam nie ma filozofii chyba, że na prawdę masz 2 lewe ręce ale skoro potrafisz używać klucza do wymiany kół to i klocki zmienisz. Popatrz na film, popatrz co robią, lokalizuj śruby, zdejmuj zacisk, wyjmij klocki, schowaj tłoczek, nowe klocki i składaj w drugą stronę. Jak nie spróbujesz sam to się nie nauczysz.

[amaradaar 5]

dokładnie to raczej strach ma wielkie oczy przydałby Ci się ktoś za plecami kto wrazie jak nie dasz rady napewno Ci podpowie

albo raczej pacnie w łepetyne :D i pogoni mówiąc dawaj dawaj dobrze idzie

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez amaradaar

[fox60 1]

A znacie jakiś konkretny filmik instruktażowy "step by step"?

Bo nie ukrywam, że to mój pierwszy samochód i jedyne co umiem zrobić to zmienić koła i uzupełnić płyny

Prosze Cie bardzo :

http://forum.samnaprawiam.com/wymiana-klockow-tarcz-przod-a6-a4-passat-b5-vt4435.htm

To nie sa te same samochody co Twoj, ale technika jest ta sama, zadnej roznicy. Popatrz sobie i cos ogarniesz

Poczułem się jeszcze bardziej jak debil. Zobaczymy, może ukryte właściwości mojego umysłu aktywują się gdy odkręce koło, popijając przy tym zimne piwo. W co ogólnie wątpie

Kolego dasz rade przy wymianie nie ma nic trudnego. Ja wczoraj przechodziłem zmianę kompletu klocków na dwie osie w B7 i zajeło mi to 2,5 godz na spokojnie z dokładnym czyszczeniem zacisków prowadnic klocków i obejrzeniem właśnie jak tam wygląda wszystko do czego mam dostęp jak zdejmę koło. Nie ma tam nic trudnego trudnego z wyjątkiem odkręcenia zapieczonych śrub ale zaopatrz się w wd-40 dobry zestaw kluczy i trochę "trzeźwego" myślenia.

Ja od kiedy mam Audi to większość wolnego czasu przesiaduje na forum i czytam i wiem że na tym forum są już odpowiedzi na wszystkie pytania.

A co do Twojej B6 to ładnie wygląda i mam nadzieje że teraz pięknie Ci odda to co do niej włożysz ( czas i kase) w swojej bezawaryjności już na dłuższy czas.

A reszte daj znać jak się hamuje już na nowych klockach