Ropa w oleju silnikowym

[Szalony Władek 0]

Witam

Potrzebuje pomocy ropa dostaje się do oleju i to bardzo dużo, z 10 mechanikow stwierdzilo ze to wtryski , wtryski faktycznie lały zostały zregenerowane ale to problemu nie rozwiazalo dalej to samo auto dobrze pali nie kopci nie daje zadnych oznak ze cos jest nie tak , co to może być pomóżcie

[piotrsob1 277]

Domyślam się że to silnik na pompo wtryskach ?

Jeżeli tak ,to podejrzane w pierwszej kolejności są uszczelniacze pompek, ew. wyrobione ich gniazda, następnie pompa tandemowa

Edytowane 13 Lipca 2015 przez piotrsob1

[Szalony Władek 0]

Wlasnie nie to sa zwykle wtryski to jest auto z 96 r

[piotrsob1 277]

W takim razie wtryski na stół probierczy do sprawdzenia, w tych silnikach nie ma innej możliwości dostawania się napędu do oleju, jak lejące wtryskiwacze

[Leopold27 41]

Zbadaj sprężanie bo najwyrazniej pierścienie do wymiany.

[Szalony Władek 0]

Sprezanie było sprawdzane jest dobrze może to pompa daje za male ciśnienie i wtryski przez to leja

[Mozgu 0]

Kolego uzupełnij profil jak mozesz.

Ja tez bym sprawdził wtryski na poczatek, nie kosztuje to duzo.

Spreżanie jak sprawdzałeś, to jakie wartosci wyszły? Na zimnym czy ciepłym?

[golun 0]

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Pacjent ATJ.

Przybywało mi oleju, ale w porę wyłapałem i zmieniłem uszczelniacze pompek. Gniazda już trochę wyrobione, więc zostały przeszlifowane. Po naprawie zrobiłem 50-70 km i znowu przybyło 3cm na bagnecie. Dzień po wymianie, z rana, ciężko palił (ok 5s kręciłem zanim zaskoczył). Moc jest i nie kopci. W poniedziałek pójdzie vacum pompa do sprawdzenia. Jakieś inne opcje?

[machina 9]

Tak z ciekawości znasz prawdziwy przebieg? ze masz takie problemy?

[golun 0]

Prawdziwego przebiegu nie znam. Na liczniku 340k km. Sprowadzony z Niemiec w 2010 r z przebiegiem 250k km.