Tzw. Wariatory :)

[milosz.94 0]

Otóz tak odkreca mi sie wariator jeden po drugim(2 razy sie udało śrubki nie rozwaliły rozrządu ) mechanik nie wie co jest przyczyna prawdopodobnie wariatory mają jakis luz dlatego sie rozkręcają teraz pytanko kto regenerowal wariatory do a4 3.0 ASN jezeli ktos zna taka osobe nawet prosze o podanie namiarów.Pytanie też na czym polega regeneracja ?Jesli ktos miał taką przypadłość prosze pomoc gdyz auto stoi i nie wiem co robic ..

[waskivw 3]

Mechanik wymienia śruby za każdym razem ? Dokręca z odpowiednią siłą ?

[milosz.94 0]

Mechanik wymienia śruby za każdym razem ? Dokręca z odpowiednią siłą ?

Śrubki wymienione były w jednym wariatorze . Dokrecone były z odp siłą.To juz 2 wariator sie rozkrecił ,w 1 wymienione śrubki i nie rozkrecił sie tylko czy przyczyna beda srubki czy luzy przeez ktore sie rozkrecają?

[waskivw 3]

Ale tobie się odkręcają wariatory na wałkach , czy luzują się śruby w samym wariatorze , te które go przytwierdzają do koła ?

Jeśli chodzi o śruby którymi przykręcamy wariator do wałka rozrządu to one zawsze muszą być nowe i dokręcone z odpowiednią siłą .

[milosz.94 0]

Ale tobie się odkręcają wariatory na wałkach , czy luzują się śruby w samym wariatorze , te które go przytwierdzają do koła ?

Jeśli chodzi o śruby którymi przykręcamy wariator do wałka rozrządu to one zawsze muszą być nowe i dokręcone z odpowiednią siłą .

Luzują się te małe śrubki których sa chyba 4 o ile sie nie myle

A tych drugich śrub nikt nie ruszał i z nimi nie ma problemu

Edytowane 19 Lipca 2015 przez milosz.94

[waskivw 3]

To trzeba śrubki wymienić , wkręcić na kleju do gwintów i dokręcić z siła 15NM.

Gdzieś miałem info serwisowe że występowały takie akcje z wariatorami .

[milosz.94 0]

To trzeba śrubki wymienić , wkręcić na kleju do gwintów i dokręcić z siła 15NM.

Gdzieś miałem info serwisowe że występowały takie akcje z wariatora

No to śrubki zostaną wymienione bardzo dziekuje za pomoc , jesli miałbys te info serwisowe to prosiłbym na priv i to bardzo

[michael1234 0]

Co oznaczają te żółte kropki na wariatorach,po jednej na każdym?

[ivan1982 0]

i to rowniez mnie bardzo interesuje co to za kropeczki

[michael1234 0]

przed wymianą rozrządu miałem te kropki w różnych punktach,teraz przy wymianie ustawiłem je wszystkie na górze

[Kruk_89 7]

ciekawe jakie masz teraz korekty w 93.

znalazłem fajną oferte moze sie komuś przyda

http://olx.pl/oferta/zestaw-wariatorow-wariator-audi-v6-bbj-asn-3-0-CID5-ID9TFvz.html

[michael1234 0]

Korekty nie są idealne 0,2,5,8 od lewej wydech,ssący,ssący wydech.Nie mam czasu doregulować,mam blokady,ale muszę rozkręcić wariatory i zobaczę co one tam mają,bo ostatni od wydechu miał dosyć spory luz[chyba o ząbek na pasku] i dlatego pewnie jest 8.Mam już nowe zaślepki,jeszcze dokupię uszczelniacze i po nowym roku wezmę się za to.Motor pracuje ładnie i cicho.

[Kruk_89 7]

hmm u mnie tez szału nie ma 3;0;4;4 ale z tego co ja słyszałem to pierwsze dwa są ssące a trzeci i czwarty wylotowy.

[michael1234 0]

Masz rację Daniel,tak jak pisałeś.Na vagu w 93 grupie od lewej do prawej są dwa ssące i dwa wydechowe.Muszę sprawdzić fazatory ssące i wydechowe vcdsem,tylko muszę upolować na forum instrukcję do tego zabiegu.

[BeyerBrown 30]

VCDS: ECU->nastawy podstawowe->grupa 094 i 096. Klikasz na górze na klawisz ON, naciskasz hamulec i dajesz gazu... wynik testu pojawi się po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach

[michael1234 0]

Dziękuję bardzo,tylko nie wiem ile tego gazu dodać[max ] .Jutro sprawdzę i dam znać jak poszło.

[BeyerBrown 30]

Daj do oporu, sterownik silnika i tak ustawi obroty na ok. 2100rpm

[Kruk_89 7]

wariator i fazator to jedno i to samo?

[BeyerBrown 30]

Tak, generalnie chodzi o ten sam mechanizm.

[Kruk_89 7]

da sie gdzies sprawdzic jakie symbole sa na nich ? jest mi potrzebny prawy wydechowy kolega Imarrio ma na sprzedaz ale nie wie ktory to ktory

podrzuci ktoś ETKE bym mógł sobie sprawdzić oznaczenie fazatorów

Edytowane 29 Listopada 2015 przez Kruk_89