Koledzy czy jest możliwość zmiany sionika z bke na awx wszystko w nadwozie B7.

Czy wszystko podejdzie?

Co ewentualnie trzeba przerabiac. Sprawa dosc pilna

To praktycznie takie same silniki , słupek bez osprzętu powinien pasić bez przeróbek.
Nie pamiętam tylko czy BKE były przystosowane do DPFA, jak tak, to wałek rozrządu będzie inny i wtedy korekta softu do zrobienia.

Edytowane 30 Sierpnia 201510 l przez piotrsob1

przerabialem temat caly awx wlacznie z wiazka do a4 b7, wsio prawie pasuje

A dół BKE to to samo co dół AWX/AVF jeśli chodzi o wytrzymałość?

Dpf nie mam. turbo mam tez od awx. Peogram trzeba robic?

Dpf nie mam. turbo mam tez od awx. Peogram trzeba robic? Wrtyski z bke wejda bez problemu? Osprzęt moge przełożyć z bke i będzie jeździł?

Edytowane 30 Sierpnia 201510 l przez Herdas

ja raz widzialem na all b7 s zilnikem od awx,

ale kolektor ssacy mial od b7.

wiec nw czy tam byl sam slupke czy kpl

bke jest bez dpf

Czyli jak do gołego słupka AWX zamontujesz cały osprzęt od BKE, łącznie z pompkami to nic nie trzeba będzie więcej robić, wszystko P&P

Jak słupek z AWX-a będzie z pompkami to po przekładce powinno się pojechać na strojenie do tunera

Te motory roznia sie jeszcze EGRem nie wiem czy mocowania sa takie same

A powie mi ktos czy do A6 C6 2.0 tdi mozna wsadzic silnik 1.9 np AWX ?

wszystko sie da

W BKE egr sterowany jest elektrycznie a w awx? Czy stary egr ktory jest w bke wejdzis do awx

Ale mi chodzi czy podejdzie p&p silnik

Musi podejsc, nie ma zmian w zawieszeniu silnika, lapy itp. sa takie same w BKE i AWX, roznica to osprzet.

W BKE egr sterowany jest elektrycznie a w awx? Czy stary egr ktory jest w bke wejdzis do awx

Wejdzie , ale razem z kolektorem ssącym , AWX ma EGR sterowany podciśnieniem

Ale mi chodzi o a6 a tam chyba nie ma BKE

A powie mi ktos czy do A6 C6 2.0 tdi mozna wsadzic silnik 1.9 np AWX ?

wszystko sie da

Ale mi chodzi czy podejdzie p&p silnik

Ale mi chodzi o a6 a tam chyba nie ma BKE

W A6 C6 1,9 TDI nie było wcale, a dwulitrowe diesle były montowane chyba tylko szesnastozaworowe.

Tak że o P&P zapomnij, dużo rzeźby , komputer, inst. elektryczna, większość osprzętu, wydech i kupa innych pierdół

Edytowane 31 Sierpnia 201510 l przez piotrsob1

czaje ale chodzi mi o mocowanie silnika do auta i skrzyni

Witam

Chciałbym wymienić mój zatarty silnik (BPW z DPF-em) na AWX z Passata, czy taki pomysł jest do wykonania? Jakie mogą spotkać mnie problemy np.: miska. Porównując mój silnik z AWX dostrzegam tylko jedną przeszkodę, u mnie jest wyżej umieszczony czujnik położenia wału korbowego niż w AWX.

Co o tym sądzicie?