Witam serdecznie..mam od wczoraj problem z swoim Audi:-(a mianowicie po wymianie tylnych sprężyn gdy zaczęł się problem gdy zaczne gwałtownie (mocno) chamowac auto wpada w wibracje,a gdy tylko lekko dochamowuje auto zachowuje sie normalnie..prosze bardzo o pomoc 1,5 msc temu zakupiłem audi dlugo na nią polowalem tzn z tym napędem a tu w ciagu tygodnia wyszly 2 problemy wydech gdzieś mi dotyka i dzwoni i teraz wibracje auta przy mocnym chamowaniu :-(

Na początek szukaj przyczyn w hamulcach (np. krzywe tarcze)

Wywazenie ok ? Zaloz nowe tarcze klocki i jak nie przejdzie poszukasz głębiej

Wyważanie ok;-) sprawdze tarcze i klocki bo teraz mnie oswiecilo ze psikalismy wd40 na śruby zeby nie uszkodzic itd i mogło coś na tarcz lub klocek polecieć chociaż czyscilem tarcz ale moglo cos na klocek sie dostać

Po psikaniu to raczej byłby słaby hamulec tu raczej będą krzywe tarcze , ale to trzeba sprawdzić. Sprawdź też klocki.

Ja też bym obstawiał że krzywe tarcze możesz je przetoczyć, koszt nie wielki

Tez obstawiam ,że pewnie krzywe tarcze tak jak kolega pisał :)Przetoczenie to niski koszt:)

Wibracje przy mocnym do hamowaniu to przeważnie cienkie klocki i krzywe tarcze.

Obstawiam przód bo tam kierowane są największe siły.

Toczenie tarcz byłe dobre za PRL-u. Materiał w strukturze wewnętrznej jest już tak zmieniony że toczenie w tym samochodzie pomoże na chwilę.

Jedno lub parę mocniejszych do hamowań i tarcze znów przypomną sobie gdzie mają się odkształcić.

Teraz tarcze się wymienia na lepsze lub gorsze zamienniki + klocki oczywiście.

Z tym toczeniem to jest tylko po to, żeby zdiagnozować przyczynę, a nie jako rozwiązanie "na lata", bo jak licho siedzi gdzie indziej, założy nowe tarcze i po 2 tys. km będą zwichrowane nówki.

Problem rozwiązany:-D wymieniłem tarcze,klocki i problem zniknął;-) :-) dziękuje za wasze podpowiedzi ;-)