A4 B7 1.8 T+ 205 / 340 + Czarny Avant + BBS Speedline 19" + Gwint Eibach Pro Street + Kompletowanie S-line

[koloboro]

jest obszerny tutotial na forum jak to ogarnąć. Założyłem wedlug tych instrukcji i nie bylo problemów.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[H4mm3R]

vagcom nie bardzo, będzie potrzebny vcds

[patryk195]

standardowa dokładeczka

udało się zdobyć VCDS-a jutro kodowanie kiery z multifunkcją

Edytowane 1 Marca 2016 przez patryk195

[fajgi]

Mój lip juz ze 2 miechy leży i prosi hyhy:) zapodam koła to podlece na bajer w ramach testów

[roman_tyk]

jeśli mam podróbkę to wyjdzie to w ekspolatacji

oby sie udalo przejechac 40tys, najczesciej polowy tego nie wytrzymuja

[patryk195]

Niestety multifunkcja nie działa, kodowanie zrobione, wywala błędy:

01426 - Controls in Steering Wheel (E221): No Signal/Communication

gdzie szukać przyczyny?

uprzedzając pytania

moduł jest pod multi tempomat i fis

wiązka rownież ori od multifunkcji

[H4mm3R]

Sprawdź wtyczki, może coś nie siadło tak jak powinno.

[patryk195]

Sprawdź wtyczki, może coś nie siadło tak jak powinno.

Wtyczki podpięte prawidłowo. Trzeba będzie z miernikiem podzialać, może jakiś przewód uszkodzony...

Przewody ok, nie ma npięcia na kostce do przycisków. Bezpieczniki ok.

Z innej beczki, pakować IC z BEX czy FMIC? Na FMIC.pl zestaw dedykowany do a4 b6 775zł.

Mój lip juz ze 2 miechy leży i prosi hyhy:) zapodam koła to podlece na bajer w ramach testów

zapraszam, daleko nie masz

...edit 05.03.0216

Dokładka na pokładzie

nie wiem jak ja tego nie zauważyłem ale okazło się że mam zwijak / taśmę od kierownicy 6 pin a powinno być 12 dla multifunkcji tak?

Korzystając z wolnej soboty i nienajgorszej pogody postanowiłem wrzucić gwint i koło

Trochę się naszarpałem samemu ale dałem radę.

Trzeba będzie trochę pokręcić nakrętkami, poczekam aż wszystko ładnie siądzie, (nowe podsuzki i odboje)

Edytowane 5 Marca 2016 przez patryk195

[fajgi]

bajerka ale jak na mój gust chciałby troszeczkę niżej ale ogólnie GIT...

[patryk195]

bajerka ale jak na mój gust chciałby troszeczkę niżej ale ogólnie GIT...

mam taki zamiar lekko to jeszcze posadzić, do tego czekam na dystanse na tył 15-20 mm i na przód 5mm

[fajgi]

no ja do soboty ogarne koło i skręcę trochę...i moge wpadać na kawe gotowym

Edytowane 13 Marca 2016 przez fajgi

[patryk195]

no ja do soboty ogarne koło i skręcę trochę...i moge wpadać na kawe gotowym

przód reguluję bez ściągania koła, tył u mnie to jest porażka, jakakolwiek regulacja kluczem jest niemożliwa

[fajgi]

Takie słabe dojście czy za pieczony gwint? Czy sprężyna tak napiera ???

[patryk195]

Takie słabe dojście czy za pieczony gwint? Czy sprężyna tak napiera ???

Przed włożeniem tulei, nakrętki można było jednym palcem obracać, sprężyna tak dociska że szok, nawet po odkręceniu wahacza i stabilizatora jest cieżko. Pozatym robiłem to samemu więc musiałem sam dociskać i kręcić

Z daleka nawet to jakoś wygląda, Tak jak myślałem, po 3 dniach jazdy tył siadł o 10mm, w weekend małe korekty bo jeszcze za mocno wyje...

Edytowane 16 Marca 2016 przez patryk195

[Czaki89]

Jest konkret !

[MAT1000]

B7 z tym kołem zawsze za mną chodziła, odkąd zobaczyłem to foto w sieci:



Jest

[m-nokian]

Z daleka nawet to jakoś wygląda, Tak jak myślałem, po 3 dniach jazdy tył siadł o 10mm, w weekend małe korekty bo jeszcze za mocno wyje...

1de102b5737b.jpg

ta z tyłu b7 to faktycznie konkret

a tak na serio to pięknie siedzi

Edytowane 16 Marca 2016 przez m-nokian

[patryk195]

a tak na serio to pięknie siedzi

no właśnie nie chce siedzieć :/

jak regulujecie tylne zawieszenie? Tulej macie na dole czy od góry sprężyny? Nakrętki przed włożeniem obracałem jednym palcem , teraz na aucie trzeba użyć młotka aby je ruszyć ....

Edytowane 17 Marca 2016 przez patryk195

[H4mm3R]

a tak na serio to pięknie siedzi

no właśnie nie chce siedzieć :/

jak regulujecie tylne zawieszenie? Tulej macie na dole czy od góry sprężyny? Nakrętki przed włożeniem obracałem jednym palcem , teraz na aucie trzeba użyć młotka aby je ruszyć ....

Na podnośniku popuszczam wahacz i wyjmuję całą sprężynę z regulacją. Tuleja pasuje tylko w jedno miejsce, są dwa rodzaje i nie da się tego źle założyć.

[patryk195]

Po odkręceniu wahacza i stabilizatora i tak nie da się regulować tulei, więc trzeba ją i tak wyjąć na zewnątrz wraz ze sprężyną do wyregulowania... masakra