Witam, niestety silnik mam do zmiany. Totalna masakra, bo dopieszczałem to auto od samego początku aby jeździć nim do końca.

Może jest ktoś kto zmieniał silniki i miałby odpowiedzi na kilka pytań:

-Czy zamiast AEB idzie wsadzić jakiś inny kod bez podmieniania osprzętu? Czy jak było AEB to tylko AEB?

-Czy da się w ogóle kupić jeszcze jakieś niezajechane AEB i jeżeli tak to ile realnie kasy powinienem na to liczyć?

-Myślicie, że wymiana w ogóle ma sens? Mi się szczerze mówiąc wydaje, że średnio, ale z drugiej strony nie wiem, bo jak auto nie jest na chodzie to mi pewno nawet 3 tys. żaden handlarz za niego nie da...

Ja to już przerabialem... Kupno silnika tzn słupka.. Plus jazda po niego. Koszt około 1600 tyle mnie to kosztowało... No i dwie skrzynki piwa z chłopakami do roboty... I wszystko złożone. Co do podmiany na inne oznaczenie, to napewno można, tylko nie wiem ci na jakie... Mi padł AEB i założyłem AEB, ale napewno ajl też będzie pasował

Mi padł AJL wziąłem słupek AEB.

W b5 1.8t były takie : AEB, AMB, APU, ARK i AJL-180 konny.

Anb

2.7BiT tesh podejdzie:D:D:D

Bierąc taki sam unikniesz komplikacji jak jakaś duperelka nie bedzie pasować

Jeśli temat nadal aktualny, to posiadam 1.8T AWT 150HP 165k km przebiegu na sprzedarz.

AWT to juz inna epoka