Witam Serdecznie

Posiadam Audi A4 2000rok z silnikiem AJM 115km

Wszystko było Ok naprawde super.

Zatankowałem paliwo na stacji Shell po 20km nagle auto straciło moc i zaczęły migać świece żarowe.

Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie okazało się że ciężko kręci (długo) i odpala a nagle znów swiece mrygają i nie ma mocy.

Podłączyłem pod Vag'a

po odczytaniu błędów wyskoczyło:

19561	Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17957	Zawór regulacji ciśnienia doładowania - przerwa/zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18080	Wentylator chłodnicy pierwszy bieg - przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17849	Zawór recyrkulacji spalin strona 1 - przerwa/zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16955	Przełącznik stopu/hamulca - uszkodzenie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem


5 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
   P1549 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Shareware Version. To Decode all DTCs
   P1672 - 35-00 - Please Register/Activate
17849 - Shareware Version. To Decode all DTCs
   P1441 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
   P0571 - 35-00 - -
19561 - Shareware Version. To Decode all DTCs
   P3105 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

probowałem skasować błędy od razu wracały te same.

Sprobowałem odpalić auto okazało się że kręci ale nie odpala.

W tej chwili auto pokazuje takie błędy oraz nie odpala.

Co robić ???

PS. przed tym wszystkim zatankowałem Diesel ON na shellu za 30zł około 5 litrów.

na początek zobacz czy klapa gasząca jest otwarta

no właśnie czy to może być wina EGR'u ??

jest sens go rozkręcić i wyczyścić ?

może to być powód tego że on nie odpala?

dziwne jest to że błędy nie chcą się vag'iem skasować[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 13:57_________________________________________________klapa jest niby ok poruszałem ją chodzi ładnie luźno wiec jak coś to może w środku trzeba wyczyścić?

jedno jest prawie pewne- masz spalony jakiś bezpiecznik , dlatego wywala błedy n75 , n18 i n239

jeżeli klapa gasząca jest otwarta podczas odpalania to sprawdź czy pompa podaje paliwo

sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i odpada chyba że są jeszcze gdzieś a ja o nich nie wiem, sprawdziłem te z boku w kokpicie, oraz odkręciłem kokpit i z tyłu za kierownica sprawdziłem. wszystkie są ok.

Sprawdź czy pompka w zbiorniku podaje paliwo

ok sprawdzę ale skoro nie chcą się skasować te błędy to chyba świadczy o problemie z elektroniką chyba

wyglada na problem z zasilaniem-bezpiecznik. sprawdz rowniez czy do ECU nie dostaje sie woda. obejrzyj przewody prowadzace do zaworow N75 oraz N18, przesledz ich bieg w komorze silnika sa zbiorcze zlaczki posrednie byc moze jakas wspolna dla nich sie wypiela

Sprawdź czy pompka w zbiorniku podaje paliwo

w AJM ??? To by sobie kolega poszukał ...

no właśnie :> jak można szukać w pompowtryskach jak tam pompy nie ma ;>

no nic jutro jedzie do diesel serwis napewno napisze co wykryli jeśli uda się zdiagnozować

no właśnie jak można szukać w pompowtryskach jak tam pompy nie ma ;>

no to się mylisz - jest pompa niskiego ciśnienia, która podaje paliwo do pompowtrysków.

no to się mylisz - jest pompa niskiego ciśnienia, która podaje paliwo do pompowtrysków.

Ale nie w zbiorniku, tylko z tyłu głowicy.

wiem, że nie w zbiorniku, przecież nie poprawiałem kolegi MRoger'a tylko rafcia ale też i wiem, że nie z tyłu głowicy tylko z jej prawego boku - tandem pompa (ale to zależy od punktu widzenia )

panowie, co wy piszecie???

Sprawdź czy pompka w zbiorniku podaje paliwo

w AJM ??? To by sobie kolega poszukał ...

a to coż takiego?he?

Sorki jeśli coś palnąłem ale byłem święcie przekonany że pompy nie ma

witam koledzy tak jak pisałem była to usterka związana z elektroniką.

Przetarta jakiś wiązka oraz uszkodzony przekaźnik.

dlatego nie kasowały się błędy.

Dziękuje za pomoc i pozdrawiam

No dobra Musashi małe sprostowanie ... wygląda na to że nie we wszystkich były pompy w baku.

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5988

panowie, co wy piszecie???

Sprawdź czy pompka w zbiorniku podaje paliwo

w AJM ??? To by sobie kolega poszukał ...

Tylko czy to jest pompa generująca ciśnienie do prowadzająca paliwo do silnika czy tylko pompka spiętrzająca?

a to coż takiego?he?

Grzegorz76 czytałeś chociaż informacje w linku który wkleiłem. Chciałeś coś dopisać ... bo wkleiłeś coś co już było w tym temacie.

Grzegorz76 czytałeś chociaż informacje w linku który wkleiłem. Chciałeś coś dopisać ... bo wkleiłeś coś co już było w tym temacie.

Nie nerwuj się chciałem tylko zapytać a link przeoczyłem.