Dziwny szum na wolnych obrotach przy dodatniu gazu i na 1 i 2 biegu przy obrotach ok 1600

[bolo1500]

Witam. Na biegu jałowym po dodaniu gazu do ok 2 tyś i puszczeniu słychać takie szumienie dość głośne. Przy przyspieszaniu na 1 i 2 biegu w okolicy obrotów 1600-1700 jest dokladnie taki sam dzwięk.

Dokładnie taki sam jest na tym filmiku identyczny;

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jSoTjc0__-Q

Wiem ze powtarzany temat kilkukrotnie ale nikt nie udzielił konkretnej odpowiedzi na dany problem...

[piotrsob1]

Sprawdź luzy na łożyskach turbiny taki dźwięk może oznaczać obcieranie któregoś z wirników turbiny o obudowę, a to rychły koniec turbulum

[bolo1500]

w jaki sposób to zrobić?

[piotrsob1]

Po wymontowaniu przeszkadzających rzeczy można spokojnie paluchami ocenić luzy wirnika od strony zimnej turbiny , ale jest ciężko z prawidłową oceną , jak się nie ma skali porównawczej

[bolo1500]

odłączyyłem przewód od gruszki turbiny i dzwięk ten sam i efekt jakby turbina pracowala dalej 0 trybu awaryjnego i wgl.

[piotrsob1]

A to ciekawe

Może jest zdalnie sterowana

Ostatnio dłubałem przy AWX-ie w A6 , miał problem z podciśnieniami i przy mocniejszym deptaniu wpadał w tryb awaryjny z błędem zbyt małego doładowania

Tak że nie chce mi się wierzyć , że AVF z odłączoną gruchą , nawet jak VNT była by zacięta w jakimś pośrednim położeniu , nie będzie łapał notlaufa i będzie jeździł jak gdyby nigdy nic

[bolo1500]

nie jezdzilem nim tylko gazowałem by sprawdzić czy jest ten sam dzwięk podczas schodzenia z obrotów. I był

[piotrsob1]

A, czyli nie miał czasu złapać trybu awaryjnego (żeby się tryb awaryjny uruchomił , to powodujący go parametr musi odbiegać mocno od normy przez kilkanaście sekund ) , a gazując go na postoju nie spełnisz tego warunku

Pisać dokładnie o warunkach , w jakich próby lub spostrzeżenia się robi, bo tak to się wyprowadza próbujących pomagać na manowce

Sprawdź czy zmienna geo turbiny pracuje w prawidłowym zakresie ( siłownik powinien się przemieszczać ok 10 mm od jednego położenia krańcowego w drugie )

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez piotrsob1

[bolo1500]

zdjąłem rure, wirnik 0 luzów poprzecznych i przod tyl również troszkę oleju było w dolocie. lopatki całe jakies inne propozycje co do tego dzwieku ?

[piotrsob1]

Sprawdź to co napisałem w drugiej części poprzedniego posta.

A tak to powinno mniej więcej wyglądać podczas przegazówki lub testu vagiem:

[sssV]

A nie jest to jakis rezonans?

Pewny jestes, ze to dzwiek z turbo?

[nik23]

A moze turno ciągnie lewe powietrze. Albo filtr masz zapchany, czysciłeś albo wymieniałeś filtr?

[piotrsob1]

A nie jest to jakis rezonans?

Pewny jestes, ze to dzwiek z turbo?

Na odległość to nie można być niczego pewnym, można coś podpowiedzieć ale nic nie zastąpi ucha i oka bezpośrednio przy motorze

Rezonans raczej nie , prędzej turbo surge , czyli zakłócenia w pracy turbosprężarki , które mogą być spowodowane różnymi przyczynami.

Na przykład zatkany filtr powietrza, nieszczelność dolotu, albo nieprawidłowo działająca zmienna geometria turbiny

Może to powodować stany nieustalone w pracy turbiny i dawać podobne do tych u Ciebie efekty dźwiękowe

Trochę przejaskrawione, ale można tego sobie w tej Skodziance posłuchać :

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez piotrsob1

[bolo1500]

dolot szczelny. Filtr powietrza nowy . Ewentualnie to moze robić jeszcze coś ze sprzegłem lub dwumasa . Na zimnym silniku nie ma tego zjawiska.

nikt nie wie co moze byc...?

Problem dalej nie rozwiazany ma ktos jakis pomysł .. ?