Dokładnie a4 i a6 to porażka pod tym wzgedem,juz nawet superb ma wiecej miejsca

Edytowane 1 Stycznia 201610 l przez wesz82

Dokładnie a4 i a6 to porażka pod tym wzgedem,juz nawet superb ma wiecej miejsca

mi się wydaje że a6 jest ogromne pod tym względem takie wrażenie przesiadając sie z a4

kolejne piekne spotrzezenie w przedlifice - brak napinaczy w glowicach... prostota jest piekna

w ABZ wałki są spięte trybami ogólnie silnik prosty jak cep..... Sam mam chęć często na poczciwego ABZ

Edytowane 4 Stycznia 201610 l przez koziol1172

polecam, kultura pracy, wzglednie tanie czesci i prostota... toć to ma tylko dwie sondy, wywala sie katy bez zadnych emulatorow... ciesze sie ze nie doplacalem jeszcze dychy do polifta gdzie dla 10KM silnik jest 2 razy bardziej skomplikowany

jak doczekam sie czasow kiedy bede mogl odlozyc troche hajsu na glupoty, kupie sobie jakiegos zdechlego v6 w b5 quattro i wsadze tam takiego samego ABZta, 300KM dla takiej budy wystarczy to poszalenia bez zbednych udziwnien typu turbo

Fajny wózek :-) Chyba widziałem go nawet w ogłoszeniach na otomoto.

Z wyposażenia brakuje jeszcze pakietu skórzanego, gdzie dolna część deski, część tunelu środkowego i plastiki w boczkach drzwi są obszyte skórą. Pamiętam, że był jeszcze pakiet skórzany, gdzie cała deska rozdzielcza była obszyta skórą.

Ehh... też poluję na D2 ale nie wiem czy polift czy przedlift.

to nic ostatnio odkrylem modul ulatwiajacy wsiadanie i wysiadanie, co wiecej nawet w d3 nie jest tak rozbudowany bo tam kiera idzie tylko do gory po wyjeciu kluczyka a u mnie dodatkowo sie wsuwa
auto poznaje wciaz, coraz bardziej stukaja wahacze z przodu ale cos sie zaradzi

Czasem w D2 nie ma z przodu wahaczy jak w B5?

W przedlifcie te same prócz dwóch przednich górnych są trochę dłuższe, reszta to samo, czyli z 8, 6 jest takich samych

A w polifcie przednie zawieszenie jest inne?

Nie wiem czy ALU zwrotnicy nie było gdzie dolny prosty wahacz miał inny sworzeń ale nie chce mi się doszukiwać prawdy

Piękne A8.. a Przy okazji to jakie części z A4 bedziesz mieć do sprzedania czekam na liste

zobaczymy bo mam potencjalnego kupca na calosc, jak nie sprzedam go w przeciagu tygodnia to cos powoli zaczne rozbierac, na pewno kola heble i skora ida na pierwszy rzut jak juz, to co najlatwiej wyjac w taka pogode

szkoda ze a4 nie zostawiłeś sobie jako zabawkę. Zawsze można wrzucić tam jakieś turbo td04 i zaatakować 300+ ps.

gdybym mial hajs to bym serio wyrzucil to znudzone 1.8t i wstawil bez awaryjne wolnossace v8 na sankach z v6 w manualu iw cale drogo taki swap by mnie nie wyszedl

Panowie a jak z kosztami utrzymania w porównaniu z a4 1.8t? Bo też się zastanawiam nad zmianą. Tak jak pisaliście, z tyłu miejsca dla większego dziecka w foteliku nie ma. Nie wiedziałem, że b5 jest takie małe jak kupowałem rodzinne kombi

powtarzam, ze oprocz skrzyni biegow z ktora moze byc po prostu loteria, reszty nie ma sie czego bac

A możesz mi powiedzieć jakich wersji szukać?

Zadbanych

i to tyle w temacie ;D porownujac lifta i przedlifta - przedlift wychodzi troche taniej w serwisie ze wzgledu na kilka czesci jak np. piasty/łożyska kół ktore nie sa przykrecane jak w b6

Edytowane 9 Stycznia 201610 l przez pioteros