Po wgraniu wsadu ABT problem z odpaleniem A4 B6 1.8T BEX

[Waść Kolorowość]

Witam,
Mam taki dziwny problem,
Zgrałem wsad ze sterownika. Co chciałem to powyłączałem, podniosłęm AFR.
Wgrałem ponownie, samochód odpala jeździ, gaśiłem i ponownie odpalałem żadnego problemu nie było. Problem następuję po przejechaniu kilkunastu kilometrów np 60km.
Po zgaszeniu silnika, samochód już nie chce odpalić. Musze wgrać ponownie wsad nawet ten zmodyfikowany i samochód odpala.
Sumy kontrolne się zgadzają,
Sterownik ma niby plomby ABT ale skoro dało się zgrać i wgrać to blokady anty-tuningowej chyba nie posiada
Sterownik to 8E0ABT518AS A003 czyli oryginał to 8E0909518AS

Spotkał się ktoś z takim problemem i potrafi mi pomóc ?

[adrian998998]

Czym wyłączyłeś?

[Waść Kolorowość]

TunerPro

[Tom A4]

Wgraj niezmodyfikowany wsad i sprawdź czy normalnie będzie się uruchamiał, może przy zgrywaniu wsadu źle został odczytany lub źle wyłączone co tam sobie wyłączyłeś. Wykluczysz wsad lub źle obrobiony plik.

[Waść Kolorowość]

Na oryginalnym wsadzie pali i jeździ, na zmodyfikownym też odpala, ale jak się przejedzie około 60km to po zgaszeniu nie chce już odpalać
Wychodzi na wsad, tylko w na jednym cały ch.. zmodyfikowałem i to samo się robi.

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Waść Kolorowość

[adrian998998]

Co dokładnie modyfikujesz? Zła edycja i się sypie... Zrób to w OLSie i po sprawie.

[Waść Kolorowość]

Na początek chciałem, tylko AFR bo mi zapętla wtryski i wyrzucić diagnostyka kata. zaledwie kilka map
A wysłał by mi ktoś wsada do mnie to bym wgrał i zobaczył czy zrobi się tak samo, może ten sterownik jakiś kopnięty jest.

[gregor10]

robiłem ten przypadek kilka razy , jak sobie nie poradzisz to zapraszam.

[adrian998998]

Sterownik nie jest kopnięty. Źle wyłączona O2 i dlatego się to dzieje.

[Waść Kolorowość]

Wgram ze zmianą afr zobaczę co się będzie działo

[gregor10]

to samo będzie

[Waść Kolorowość]

Póki co bd walczył

[Galetto]

Na początek chciałem, tylko AFR bo mi zapętla wtryski i wyrzucić diagnostyka kata. zaledwie kilka map

Zdejmij trochę bostu i nie będzie pętlić.

AFR u Ciebie to trzeba zrobić od początku. Z resztą pisałem Ci już kiedyś o tym na innym forum, że ten soft z ABT to sztuka.

Temat problemu gaśniecia jak najbardziej do ogarnięcia.

Edytowane 16 Lutego 2016 przez Galetto

[Waść Kolorowość]

Póki co to dziad rzuca palenie, po wgraniu i pojeżdżeniu troche.
A w taką pogodę nie chce mi się wgrywać i próbować i jeżdżę na oryginale.

[husajn22]

miałem to samo

komputer nie daje sygnału na pompe paliwa i nie odpalisz auta ABT zablokowało sobie tak aby nie można było modzić na ich programie

[Waść Kolorowość]

A uj ich tam wie co namodzili, trzeba bedzie posiedzieć przytym

miałem to samo

komputer nie daje sygnału na pompe paliwa i nie odpalisz auta ABT zablokowało sobie tak aby nie można było modzić na ich programie

Abt już jeździ i można modzić.
Samochód już nie gaśnie.

[Grzesiek831]

Witam mam podobny problem bo też było modzone w programie ABT a dokładnie zdemontowana pompa Sai i wyrzucenie sondy drugiej, gość ogarną temat błędy się przestały świecić ale po przejechaniu właśnie ok 60 km zaparkowany samochód do garażu rano już nie odpalił sprawdzone wszystko co może być nie tak i ewidentnie komputer nie steruje wtryskami dodam że zasilania podczas kręcenia są wszędzie.

Ma może ktoś informacje gdzie szukać problemu w programie żeby odblokować program i żeby odpalał normalnie

[sebol1204]

Masz jakieś błędy DTC?

[Łukasz13]

Przy przeróbce abt trzeba troche bardziej ogarniać temat, obie pamięci ecu sa do przeróbki, soft i eeprom tam gdzie immo też,  bo tak konczy sie tak jak u cb czyli na drugi dzien nie odpala.

[Grzesiek831]

W dniu 19.08.2024 o 12:59, sebol1204 napisał(a):

Masz jakieś błędy DTC?

Właśnie o to się rozchodzi że nie mam błędów żadnych dodam że miałem 3 komputery ( od najtańszych po najdroższe) diagnostyczne i żaden błędów nie pokazał 

Edytowane 21 Sierpnia przez Grzesiek831