Raczej nie bo ma inną normę spalin. Technologia ultra to w tym silniku min.  inny kolektor wydechowy.

Ultra co ma jeszcze zmienione? jakieś są pionierskie rozwiązania co do zwykłej wersji?

W dniu 24.03.2018 o 20:47, black dragon 5 napisał:

Można spokojnie podnieść programem moc ponad 260 koni lub więcej. Tylko z trakcja będzie gorzej .

moze i mozna ale nie jest to zalecane. 190KM jest z tego co sie dowiedzialem od gregor10 oraz Holenderskiego tunera- dosc odchudzony. zalecenia sa na okolo 230-240 i okolo 450Nm w stroniku. Stad u mnie obecnia w silniku DEMA 237KM i 428Nm.

 

Auto mam ogolnie miesiac i po programie min. spalanie sie nie zmienilo ( co innego z maxymalnym  ) jadac 25km do pracy autostrada ( NL limit 100 km/h... ) srednie 5,8. 

srednie z calego zbiornika 6,7. dla mnie wynik mega biorac pod uwage krotkie trasy do sklepu, kola 19tki i wiecznie wlaczona klime. 

A jakiej olej lejecie do tych silników.

Pytam, bo płynie do mnie  2.0 ultra i nie wiem jakiej klasy i normy kupic olej-502/507 czy 508/509?

0W20 bez C3 

To mnie trochę zaskoczyłeś tą 20. 

A jak w planach jest  chip to nadal taki olej? 

Edytowane 8 Stycznia 20233 l przez kiwip

2 godziny temu, kiwip napisał(a):

To mnie trochę zaskoczyłeś tą 20. 

A jak w planach jest  chip to nadal taki olej? 

 

taki sam, z tym ze wymiana max 7000km

Witam

A ja zadam pytanie z innej beczki. Przymierzam się do kupna B9 z 2.0 TFSI 190KM rocznik 2016, przebieg 105 000 i pytanie czego można się spodziewać przy tym przebiegu. Są jakieś typowe usterki? na co zwrócić uwagę podczas kupna

W dniu 25.05.2023 o 18:55, BartasKRK napisał(a):

Witam

A ja zadam pytanie z innej beczki. Przymierzam się do kupna B9 z 2.0 TFSI 190KM rocznik 2016, przebieg 105 000 i pytanie czego można się spodziewać przy tym przebiegu. Są jakieś typowe usterki? na co zwrócić uwagę podczas kupna

Po roku jazdy nic mi sie nie rzucilo w oczy ani w moim egzemplarzu ani po opiniach online. Wymiana plynow, filtrow i smigaj. 

Jak z tymi 2.0 tfsi 190koni w A4 b9 godne są posiadania? Jest to silnik bez wady olejowej? Jakieś problemy wady większe może się ktoś podzielić swoim doświadczeniem? Interesowało by mnie coś z B9 w roczniku 2016-2018

W dniu 29.07.2023 o 19:56, Antek50 napisał(a):

Jak z tymi 2.0 tfsi 190koni w A4 b9 godne są posiadania? Jest to silnik bez wady olejowej? Jakieś problemy wady większe może się ktoś podzielić swoim doświadczeniem? Interesowało by mnie coś z B9 w roczniku 2016-2018

Hej, mam ten wariant od przebiegu 80tyś. kilometrów, obecnie już 134tyś, zmieniam olej co 10tyś. i zero dolewek pomiędzy, wskaźnik poziomu ani drgnie  Ponadto, zmieniłem olej z 0w-20 na 5w-30, zgodnie z książką serwisową oczywiście, akuratnie Ravenol VMP, mam nieodparte wrażenie, że na nim silnik pracuje bardziej kulturalnie, zwłaszcza na zimny, może to efekt placebo?
Poza regularnym serwisem to nic się nie działo poza trzykrotnie zmienianym napinaczem paska osprzętu (06N 903 133).
Spalanie z 50tyś. to, jakieś 7.6l/100km, załadowany na maxa, Chorwację obskoczył ze spalaniem 5.6l/100km  

W dniu 14.02.2018 o 18:03, fio napisał(a):

Jeździłem testowym A4 1.4 150KM i A5 2.0 252KM i w ciemno wybrałem 2.0 190KM, jako złoty środek do A5. Po tygodniu użytkowania mogę powiedzieć, że daje radę w kwestii przyspieszenia, elastyczności i wyciszenia. Niestety przy śliskiej nawierzchni, jak obecnie brakuje quattro.

 

.....jeżdżę tą 190 koni od trzech lat ,nie ma co narzekać bo trochę ją pomodziłem i nawet lata ,raz mnie obruciło ale to z powodu ciśnienia w oponach z garażu pana Stasia,dynamika spoko jak na 190 koni....no u mnie lata to lepiej ale też lepiej lata po drodze jak jej dołożysz ....jakość spadła tych aut,oczekiwałem trochę więcej za 25 tyś euro .....za używkę 🙂