Witam,jaki może występować automat w modelu 2012? Czy ktoś się orientuje? Czy multi-tronic jest warty zakupu? Słyszałem że S-TRONIC to DSG czy to prawda?

Multitronic - powyżej 150 000 siada, Stronic to trochę lepsze DSG - mam i polecam

A rodzaj skrzyni zależy przede wszystkim od tego czy jest Quattro czy wersja dla ubogich.

Zdecydowanie "Stronic"

Dobrze serwisowany multitronic też polata :]

Zdecydowanie "Stronic"

Witajcie,

Panowie ile momentu wytrzymują skrzynie S-tronic (w B8 i A5) ?

Jak wasze doświadczenia z chipowanymi autami z S-tronic?

Czy może robiliście updaty softu w swoich S-tronic-ach?

Pozdrawiam!

Ja mam multi i juz 180k i dalej smiga bez problemu ale licze sie ze padnie ale komfort jak moim zdaniem git

Zdecydowanie "Stronic"

Witajcie,

Panowie ile momentu wytrzymują skrzynie S-tronic (w B8 i A5) ?

Jak wasze doświadczenia z chipowanymi autami z S-tronic?

Czy może robiliście updaty softu w swoich S-tronic-ach?

Pozdrawiam!

Wg Audi ten S-tronic jest do 550 Nm

Moja wersja dla ubogich ma nalatane 260 tys i jezdzi, nastepna bedzie A6 C7 rowniez w multi. Wedlug mnie multi bardzo fajna skrzynia pod warunkiem ze odpowiednio uzytkowana i serwisowana

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

To zależy czego oczekujesz?

Jeśli lubisz komfortowo przemieszczać się z punktu A do punktu B i nie masz sportowych oczekiwań to weź Multitronic. Ja mam i sobie chwalę. Brak przełożeń docenia się szczególnie w mieście.

Jeśli lubisz bardziej dynamiczną jazdę to bierz S-tronic.

Co od awaryjności to i Multi i S to przy większych przebiegach każdy automat może klęknąć, szczególnie jeśli ktoś nie dbał. Jak kupowałem swoje to oglądałem A4 2.0 TDI z Multi, które po polski drogach zrobiło 250kkm i skrzynia działa wzorowo. Poza regularną wymianą oleju właściciel nic przy niej nie robił - można? Można. Na forum też nie ma szczególnie dużo przypadków awarii Multi w B8.

Edytowane 2 Lutego 201610 l przez Ukasz1

Zdecydowanie S-Tronic. 196 tys od nowości na jednym zestawie tarcz, olej wymieniany już 3x i "ODPUKAĆ" zero problemów jak na razie...

195 tys w multitronicu. Olej wymieniany co 50-60 tys i poki co dziala. Komfort jazdy nieporownywalny do "zwyklego" automatu

Edytowane 23 Lutego 201610 l przez Netfcher

Czy ktoś wie ile Nm wytrzyma multitronic. Auto to b8 2013r 2.0 TFSI. multitronic 8-biegów (wirtualnych) :-)???

Moja wersja dla ubogich miala nalatane 240 tys i jezdzila bez problemu nastepna bedzie A6 C7 rowniez w multi. Wedlug mnie multi bardzo fajna skrzynia pod warunkiem ze odpowiednio uzytkowana i serwisowana

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

Moja wersja dla ubogich maiala nalatane 240 tys i jezdzila bezproblemowo, nastepna jest A6 C7 rowniez w multi. Wedlug mnie multi bardzo fajna skrzynia pod warunkiem ze odpowiednio uzytkowana i serwisowana

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

s-tronic bez wątpienia, jakbyś zauważył multitronic jest pejczowany prawie przy każdej takiej dyskusji

Zastanawiam się tylko czy Stronic występuje z 2.0TDI 143 lub 177KM. Bo wydaje mi się że tylko w 3.0.Ma ktoś wiedzę na ten temat?

Występuje w 2.0, ale musi być Quattro.

W 2.0 TDI bez quattro nie ma szans na s-tronic? Jest jakiś kod na wlepce po którym da się zidentyfikować skrzynię?

Nie ma szans.

Na wlepie jest zawsze kod skrzyni, podobnie jak i silnika.

Witam. Jestem zainteresowany tym autem: http://olx.pl/oferta/audi-a4-2-0-tdi-cr-mulititronic-CID5-IDhnO2p.html Co o tym sądzicie, czy warte zachodu? Trochę mnie przeraża ten multitronik biorąc pod uwagę koszty ewentualnych napraw.