[B5 APR] Black Avant Fresh&Clean V6

[kajmanovsky]

 "janusz design" 

[Houdini]

Źle się działo...



3 godzinki i skończone



Teraz tylko czekać na efekty

[Theooo]

Oby więcej już nie parowaly

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Houdini]

Dziś nastąpił regres. Wrócił zwykły zderzak



Zderzak S4 idzie do lakiernika na małe zmiany [emoji2]
A jako ogłoszenie parafialne dodam że powyższy będzie na sprzedaż [emoji6]

[musti]

Coś się dzieje widzę w temacie Damiano

Odzywaj się jak będziesz to się złapiemy

[Houdini]

Coś się dzieje widzę w temacie Damiano
Odzywaj się jak będziesz to się złapiemy

Ja to w wgm jestem kilka razy w tygodniu, ale zazwyczaj na styk więc nie zawsze jest chwila [emoji14]

Zawartość dodana 5 minutes later

Panowie, potrzebuję pomocy.
Gwint.
Mam 3 oferty.
1. Ap
Kupiony rok temu, czyli prawie nowy, foto z wczoraj









Jak widać stan prawie idealny

2. Kw V1 inox

Może ktoś kojarzy z ogłoszenia czy to ktoś od nas, albo wie coś więcej

https://www.olx.pl/oferta/zawieszenie-gwint-kw-variant-1-inox-line-audi-s4-b5-CID5-IDk2LJN.html

3. Kw V2
Nie wiem czy inox, zdjęć jeszcze nie mam, na innym forum jest ogłoszenie grzecznościowe, ale osoba wystawiająca go nie widziała. Z rozmowy dowiedziałem się jedynie"od Niemca, nie jeździło po polskich drogach, sprężyny nie pordzewiałe", także historia kompletnie nie znana. Próbowałem się jeszcze kontaktować w sprawie zdjęć ale póki co telefon wyłączony od dwóch dni.

Co radzicie?

[robertjudi]

Numer dwa to szrot bo ktoś z batalionu chciał kupić i chyba amortyzatory z tyłu są słabe i coś z nakretkami. A co z obecnym gwintem?

[Houdini]

Numer dwa to szrot bo ktoś z batalionu chciał kupić i chyba amortyzatory z tyłu są słabe i coś z nakretkami. A co z obecnym gwintem?

Obecnie nie ma gwintu

Ale dzięki za info odnośnie #2.

Czekam na foty V2 i zobaczymy. Narazie jakoś "świeżość" ap do mnie przemawia najbardziej.

 

 

[robertjudi]

Obecnie nie ma gwintu
Ale dzięki za info odnośnie #2.
Czekam na foty V2 i zobaczymy. Narazie jakoś "świeżość" ap do mnie przemawia najbardziej.
 
 

AP jest lipnym gwintem niestety. Daleko mu do kw i innych markowych. Nie miałeś koni gwintu?

[Houdini]

 AP jest lipnym gwintem niestety. Daleko mu do kw i innych markowych. Nie miałeś koni gwintu?

 

Miałem, ale jak się okazało w zestawie na tyle były sprężyny 1be, więc lipa, zestaw zwróciłem. Wiem że ap daleko do kw ale jeśli okaże się że kw szrot to chyba lepsze takie ap niż mts. Zawartość dodana 23 minutes later

 

Dostałem foto V2

 

 

 

 

 

 

Co myślicie?

 

Dodam że za kw gość chce 2k, za ap 1,7k

 

 

 

 

[Gość]

Bierz kw, dwóch kumpli ma ap i narzekają, że miekki i ze slaby zakres obnizenia ma.

[robertjudi]

Wszysko zależy od stanu amortyzatorow a tego nigdy nie wiesz niestety...

[Gość]

Teraz, robertjudi napisał:

Wszysko zależy od stanu amortyzatorow a tego nigdy nie wiesz niestety...

Obydwoje mieli a właściwie mają nowki Robson

Edytowane 29 Marca 2017 przez uszol

[robertjudi]

Mi chodzi o te kw które chce kupić autor tematu. Niejako kupuje w ciemno trochę.

[Brzeziak]

17 minut temu, robertjudi napisał:

Mi chodzi o te kw które chce kupić autor tematu. Niejako kupuje w ciemno trochę.

Jak zawsze kiedy kupujesz używkę, taka trochę loteria.

[Houdini]

Teoretycznie mam 130km do tego kw, więc na upartego można by pojechać. Jak tak naprawdę powinny pracować sprawne amory w rękach?

[Kowi87]

Ten KW v2 to ma z 10lat, jeszcze stara konstrukcja goleni + nakrętka starego typu. W miare swieże kW v2 wygląda indentycznie jak v1 ze zdjecia z aukcji. To KW z drugiego linku jest z siedlec jak sie nie myle, gość kupił nowiutki billstein stąd te są na sprzedasz, ja bym ich nie przekreślał bo po stanie widać że są ok, nakrętki nawet nie pocięte od kluczy. Ten v2 zastanawia mnie czemu ma wcisniete tłoczyska, sprawny gwint je wypchnie(nie odrazu ale wypchnie). Dla mnie nie jest wart 2klocków, za dwa klocki to masz w miare świeze maxx 3letnie KW.

V2 vs V1

Edytowane 29 Marca 2017 przez Kowi87

[Houdini]

Ten KW v2 to ma z 10lat, jeszcze stara konstrukcja goleni + nakrętka starego typu. W miare swieże kW v2 wygląda indentycznie jak v1 ze zdjecia z aukcji. To KW z drugiego linku jest z siedlec jak sie nie myle, gość kupił nowiutki billstein stąd te są na sprzedasz, ja bym ich nie przekreślał bo po stanie widać że są ok, nakrętki nawet nie pocięte od kluczy. Ten v2 zastanawia mnie czemu ma wcisniete tłoczyska, sprawny gwint je wypchnie(nie odrazu ale wypchnie). Dla mnie nie jest wart 2klocków, za dwa klocki to masz w miare świeze maxx 3letnie KW.
V2 vs V1

No właśnie też mi się wydawało że stary, ale wnioskowałem tak po wyglądzie, więc nie chciałem gadać głupot, bo wygląd to nie wszystko. Dziwi mnie też że na sportaudi leży już od stycznia, gdzie zazwyczaj dobre zestawy znikają w chwilę, zwłaszcza do q.
Zestaw drugi jest z grodziska mazowieckiego. Nadal leży na aucie, przynajmniej tak wynika z opisu. Dodatkowo na zdjęciach jest znak wodny otomoto, więc nie wiadomo z kiedy te zdjęcia plus nie wiadomo czy na pewno tego konkretnego zawiasu.

[Kowi87]

Pisałem o tym gwincie bo kolega był nim zainteresowany, własciciel brał od niego graty do B5ki i mu sie pochwalił że będzie na sprzedaż bo zakupił nówke sztukę, finalnie chyba zrezygnował z racji ceny. U tego goscia jak dobrze zrozumiałem buduje sie RS4 b5 i do niego ma trafić ten nowy zawias.

Edytowane 29 Marca 2017 przez Kowi87

[Houdini]

Pisałem o tym gwincie bo kolega był nim zainteresowany, własciciel brał od niego graty do B5ki i mu sie pochwalił że będzie na sprzedaż bo zakupił nówke sztukę, finalnie chyba zrezygnował z racji ceny. U tego goscia jak dobrze zrozumiałem buduje sie RS4 b5 i do niego ma trafić ten nowy zawias.

Dzwoniłem do tego od V1, mówi że zrobił na tym 2k km, że nic nie tłucze, wszystko suche, jedynie dojrzał że nakrętka z tyłu jest do wymiany. Mogę się umówić na piątek żeby obejrzeć, tylko co ja tam zobaczę jak to na aucie...